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Salut à tous,
j'avais assez halluciné de voir dans un récent numéro d'Auto-Plus que le BMW X6 était positionné 2e dans le classement des Autos volées.
Il était expliqué qu'une des principale faille était l'interface multimédia avec connexion internet qui pouvait se faire pirater et laisser un hacker expérimenté démarrer une auto juste avec son laptop, cela touche bien évidemment tous les modèles équipés de la-dite interface.
Il semblerait qu'il y ait d'autres failles et parmi celles-ci le Keyless-go et la reprog de clés en passant par l'ODB2...
[media]http://www.youtube.com/watch?v=DshK4ZXPU9o[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=LevE6iogIy8[/media]
SOURCE
Ce n'est pas nouveau mais c'est assez effrayant à voir.
La question que je me pose est que mis à part les tromblons dont personne ne personne ne veux (DACIA, ...) quelles sont voitures les voitures vraiment "involables" de nos jour?
A part déféquer sur le siège conducteur ou de céder à la Jacky touch quel est le moyen le plus sur de réduire les possibilités de vol?
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Mon boss a acheté une Audi A6 neuve en 2011... il l'y gardé 6 mois
volé une nuit, dans son allée de garage, rien vu, rien entendu.... voiture retrouvé desosé qq jours après
il est un peu dégouté
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
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Inscription : May 2006
Ah ouais quand même
Sympa en plus quand on a attendu sa caisse au moins 8 mois...
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au moins, une 508 ça n'intéresse pas les voleurs....
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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(07-18-2012, 07:57 PM)macrom1 a écrit : ...quelles sont voitures les voitures vraiment "involables" de nos jour?
Aucune tant que que les dépanneuses de la fourrière existeront.
C'est d'ailleur le moyen le plus simple pour piquer une voiture. Tout le monde trouve çà normal l'enlèvement d'une voiture par la fourrière.
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et pourtant elles sont bardées d'électronique...
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(07-18-2012, 09:17 PM)rover421 a écrit : et pourtant elles sont bardées d'électronique...  Justement, c'est plus facile à copier qu'une clé mécanique.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(07-18-2012, 09:17 PM)rover421 a écrit : et pourtant elles sont bardées d'électronique... 
Du coup c'est sans effort et sans bruit. L'idéal.
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Bah les antivols mécaniques ça existe (blocage du volant, ...)...
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Sur ma 328, je peux ouvrir/fermer la voiture, la localiser, allumer les phares, klaxonner,mettre en route la clim ou le chauffage....avec mon iphone. Du coup j'imagine que pour un petit génie de l'informatique, ça doit pas être impossible de faire la même chose. Après, c'est qaund même plus compliqué de piquer une BMW flambant neuve qu'une 4L où y'a juste à faire les fils.
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(07-18-2012, 09:27 PM)Martini a écrit : (07-18-2012, 09:17 PM)rover421 a écrit : et pourtant elles sont bardées d'électronique...  Justement, c'est plus facile à copier qu'une clé mécanique.
Il y a quelques années, quand les clés n'etaient que mécanique, il était tout de même très facile de voler une auto...
Je n'ai pas les stats, mais le vols de voiture a tout de même fortement baissé ces dernieres années, justement a cause de l'introduction de l'électronique.
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(07-18-2012, 10:27 PM)chris_2002 a écrit : Bah les antivols mécaniques ça existe (blocage du volant, ...)...
Hé non, après les roues de secours et leur cric, BMW a désormais supprimé les blocages de direction mécaniques (ya pas de ptites éconocroques) sur les nouveaux X3 par exemple !
Le Keylessgo pose de réels soucis de sécurité (c'est la principale raison pour laquelle mes 2 dernières n'en sont pas équipées), l'accès internet des idrive aussi.
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(07-19-2012, 11:04 AM)Steph117 a écrit : Hé non, après les roues de secours et leur cric, BMW a désormais supprimé les blocages de direction mécaniques (ya pas de ptites éconocroques) sur les nouveaux X3 par exemple !
Tu es certain ?
Il y a quelques années, l'antivol mécanique était une obligation légale. Sur les systemes Keyless (Renault par exemple), cela se traduit par un blocage de direction électrique qui se desactive à l'appui sur le bouton start. C'est "transparent" pour le conducteur, mais relativement audible. Peut etre est ce le cas sur le X3 ?
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Certain effectivement.
Ca fait même l'objet d'un topic sur un forum BMW, tellement ça surprend les utilisateurs.
extraits :
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le "Neimann" a disparu depuis le nouveaux systèmes de contact moteur, soit en keyless... sur ma F11, je n'ai plus de "Neimann"
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Je confirme, ayant un x3F25 bva sans clé, il n'y en a plus avec le demarage sans clé, je l'ai lu dans la notice après avoir remarqué ce point.
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J'avais posé la question il y a quelques années à BMW, d'après eux, avec les nouveaux systèmes de sécurité, plus besoin de blocage de direction..... Mouais, j'suis pas convaincu tout de même, surtout quand on voit qu'il est possible d'ouvrir et démarrer la tuture avec un simple PC.
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x3 f25 bva; j ai pas de bruit dans la colonne de direction quand j allume ou éteind le moteur; j en avais dans le cas de ma serie 3 de 2007 2.0d
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Je persiste, évitez absolument les versions équipées du keylessgo & connected drive (désactivé sur ma bleue alors qu'il était de série) ou alors bétonnez votre assurance car dans les parkings publics, ça va devenir comme au magasin de jouets pour les voleurs organisés.
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