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Inscription : May 2002
Bonjour,
Je suis à la recherche d'un deux roues "utilitaire", pour rappel j'avais auparavant une BMW 1200RT (que j'ai vraiment pas des masses aimé )
Depuis que je n'ai plus de moto je prends la voiture pour aller bosser mais je commence à saturer c'est pourquoi je me suis mis en quête d'un petit deux roues uniquemement dans ce but (6000 km/an max)
Je me suis pas un arsouilleur ni un vrai motard dans l'âme (j'aime pas la pluie... )
Achat d'occaz et je veux pas y mettre plus de 5000€
Les critères sont :
- la fiabilité
- la sécurité (ABS obligatoire)
- le confort
- pas cher à assurer
J'ai sélectionné quelques modèles moto voire scoot
en Moto:
- Honda Transalp (mais pas ABS) mais le prix est vraiment pas cher ...
- Suzuki V-strom 650 ABS
- TDM 900 ABS
- la Nouvelle HONDA NC700X DCT (mais hors budget et quid de la fiabilité de la boite , et 8 semaines de délai ...)
sinon en bidet à roulette:
- Honda SWT 400 ou 60O ABS (mais le 600 est vachement plus cher)
- Le tmax
jusqu'à quel kilométrage je peux aller dans ma recherche ?
Avez vous sinon des modèles à me conseiller pour une utilisation utilitaire (trajet Chevreuse-Nanterre en gros ) ?
Merci les vrais tarmos ...
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Inscription : Dec 2008
(08-22-2012, 05:21 PM)yaou78 a écrit : - la fiabilité
OK
(08-22-2012, 05:21 PM)yaou78 a écrit : - la sécurité
OK
(08-22-2012, 05:21 PM)yaou78 a écrit : - le confort
OK
(08-22-2012, 05:21 PM)yaou78 a écrit : - pas cher à assurer
OK
2 roues
Utilitaire
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Sauf erreur de ma part le Transalp se fait avec ABS puisque je l'avais essayé ainsi équipé de mémoire, c'est sympa en RP car super maniable et très doux.
le Versys aussi est une moto sympa a ne pas négliger dans cette gamme, la partie cycle est plus "joueuse" que la Transalp sans pour autant être plus compliquée a manier
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(08-22-2012, 05:21 PM)yaou78 a écrit : Les critères sont :
...
- la sécurité (ABS obligatoire)
...
(trajet Chevreuse-Nanterre)
Heu...
Tu es sûr de vouloir reprendre la moto en RP ?
(surtout si tu n'aimes pas la pluie ?)
(08-22-2012, 05:21 PM)yaou78 a écrit : - Honda Transalp (mais pas ABS) mais le prix est vraiment pas cher ...
- TDM 900 ABS
- Le tmax
Pour parler de ce que je connais,
La Transalp est une très bonne moto, pas chère, costaud, économique (carburant, consommables, assurance) et probablement peu sujette au vol. Position de conduite impériale, pas d'ABS, moteur un peu juste mais suffisant pour rouler dans le flot de la circulation à vitesse légale. (kmage indifférent)
La TDM est plus sympa, avec une gueule moche servant d'antivol (ouais, j'en eu une...), une partie-cycle nettement plus rigoureuse et un moteur largement suffisant. Entretien plus couteux que les Honda, surveiller la conso d'huile et c'est tout.
Le TMax est une bonne baignoire tout simplement inenvisageable en RP à cause du vol et du coût de l'assurance.
Regarde aussi les Africa Twin, qui font tout mieux que les Transalp (une en plus costaud et avec plus d'allonge (N118), mais sans ABS.
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Versys oui c'est sympa comme dit B'o.
Tu veux vraiment un "SUV"? Quid de la XJ6N ?
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ER-6 ?
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Si on y va chacun de son étron à refourguer, tu ne veux pas plutôt une belle vieille ZX9R full barouf avec les arbres à came interdits, le passage de roue avec clicos intégré et la mini-plaque d'immat' pour aller t'atomiser bosser ?
C'est là que jme prend un coup de vieux, le djeuns qui enroueraient du cable avec une machine pareille aujourd'hui, finiraient vite en taule... sale époque !
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Deauville ?
Ganz kühl bleiben! De Je.
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(Modification du message : 08-22-2012, 07:58 PM par Gat.)
Au vu de ton gabarit et de ton CDC, Transalp sans hésiter
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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(Modification du message : 08-22-2012, 09:39 PM par yaou78.)
bon allez va pour une transalp alors
pas de scoot ???
je vais aussi voir une V strom histoire de ...
La vitesse je m'en bat le steak , je veux un truc qui démarre même en étant resté 2 mois sans rouler
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(08-22-2012, 09:37 PM)yaou78 a écrit : La vitesse je m'en bat le steak , je veux un truc qui démarre même en étant resté 2 mois sans rouler 
Un vélo donc
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Si le "2 mois sans rouler" implique que le pilote est également resté "2 mois sans rouler", faut faire gaffe : des fois, même un vélo ça démarre pas.
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(08-22-2012, 09:37 PM)yaou78 a écrit : bon allez va pour une transalp alors
pas de scoot ???
je vais aussi voir une V strom histoire de ... 
La vitesse je m'en bat le steak , je veux un truc qui démarre même en étant resté 2 mois sans rouler 
Dans ce cas un chargeur d'entretien peut être un bon achat... Et sinon, ER6 ou Versys, ça peut être sympa aussi.
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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08-23-2012, 12:24 PM
(Modification du message : 08-23-2012, 12:25 PM par Gzii.)
Deux mois ça va, s'il n'y a pas d'alarme.
En tout cas sur la mienne ça passait.
Là maintenant ça fait trop longtemps et la batterie était déjà morte (et il faut que je change les joints de fourche, les amortos ont fui)
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2 mois en plein hiver sur les miennes j'ai jamais fait. Mais même 3 semaines ou 1 mois elles rendaient l'âme.  d'où l'achat d'un mainteneur de charge.
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