Le boxter nouveau est arrivé !

[Florian]

Au programme :
_ adoption du "Variocam" [calage variable angulaire en continu des arbres à cames d'admission] ce qui se traduit par un surcroit de 8 ch pour le 2.7 de base (228ch) et la S (260ch) ce dernier bénéficiant également d'un surcroit de 5 Nm de couple 1.000 trs plus haut.
_ rigidité accrue
_ jantes plus légères

Quand à l'intérieur ... cela relève de l'anecdotique !



A l'essai => http://www.moniteur-automobile.presse.fr/U...2/0226/une1.htm

[vincentd]

Côté moteur aussi c'est de l'anecdotique. Le Variocam existait déjà sur l'ancien, c'est juste la cartographie qui a été revue. Marketing powaa...

Moi j'attends toujours le Boxster Turbo !

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Moi j'attends toujours le Boxster Turbo ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

il existe !

version Gemballa GTR, deux turbos, radiateur d'huile et echangeur, pistons et segments specifiques, arbres a cames revus.

480ch, 62mkg

0-200 en 12,9sec

VMax 305km/h

testé dans le dernier Option Auto.

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->480ch, 62mkg<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fiouu ! Ils y sont pas allés de main morte !

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
480ch, 62mkg<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fiouu ! Ils y sont pas allés de main morte ! <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

clair que la on peut plus dire que c'est une "sous-Porsche" !!!

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->clair que la on peut plus dire que c'est une "sous-Porsche" !!! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La normale (enfin, la S) est loin d'être une sous-porsche...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La normale (enfin, la S) est loin d'être une sous-porsche...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

d'apres l'article ca serait un "reproche" souvent fait au Boxster

j'en sais rien je l'ai pas essayé moi.

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->d'apres l'article ca serait un "reproche" souvent fait au Boxster
j'en sais rien je l'ai pas essayé moi.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ouais, j'imagine l'article, c'est une caisse de fiottes la Boxster S, c'est ça ?

Le fait est que le châssis supporterait des chevaux de plus... mais de là à en foutre 480 ! Surtout que ça doit s'obtenir au détriment de la souplesse (une des qualités majeures du 3.2 de série)...

Perso, je pense que 320 ou 340 ch suffisent.

[Thunder]

Moi, je la veux bien la sous-Porsche !

[Bozo]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Moi, je la veux bien la sous-Porsche !    <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Moi aussi et puis de toute façon une sous-porsche ca sera toujours mieux qu'une sous VW

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->version Gemballa GTR, deux turbos, radiateur d'huile et echangeur, pistons et segments specifiques, arbres a cames revus.  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

N club sport (Belge) il me semble avait monté le moteur 3.4 de la carrera sur le Boxter ... résultat 300ch et des problèmes de motricité ...
Je n'ose même pas imaginer avec cette version Gemballa ... de jolis chiffres certes mais pour quelle utilité ? Pas grand chose !
Quand à une version plus performantes du Boxter S, un boxter RS doté du 3.6 de la 911 par exemple à prix relativement réduit par rapport à la 911, ne révons pas ! Les lois du marketing sont ce qu'elles sont et la 911 doit rester le modèle phare !
En revanche qui sait ... une version avec l'ancien 3.4 ?