Allez, une dernière photo :

[Guest]

[Aramis]

elle est vraimant tres propre!

[JWEST]

l'attache remorque !!

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--> l'attache remorque !!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Porte-vélo seulement !

[JWEST]

Je comprend pas trop ta démarche, ta 306, c'est quand même autre chose, question perfs et place intérieure, alors pourquoi l'acheter puis vouloir la vendre presque aussitôt, puis acheter une 205 1,6 de 90/91, c'est illogique

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je comprend pas trop ta démarche, ta 306, c'est quand même autre chose, question perfs et place intérieure, alors pourquoi l'acheter puis vouloir la vendre presque aussitôt, puis acheter une 205 1,6 de 90/91, c'est illogique  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

306 = voiture principale.
205 = voiture secondaire.

Et je change de voiture principale tous les ans.

[JWEST]

Oui mais quand c'est bien, pourquoi changer, la 307 ne lui arrive pas à la cheville, tu attends la version 200Cv ??

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Oui mais quand c'est bien, pourquoi changer, la 307 ne lui arrive pas à la cheville, tu attends la version 200Cv ??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La 306 n'est pas vraiment adapté à ce que j'en fait depuis 6 mois.
C'est à dire que de l'autoroute.

Donc la prochaine sera un turbo essence ou un V6 autoroutier.

Mais comme j'aime bien les petites sportive Peugeot, j'ai pris cette 205 pour touours avoir un truc marrant à conduire.

ouf !

c'est clair ou il te faut ma déclaration d'impot 2001 ???

[Aramis]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->ouf !  

c'est clair ou il te faut ma déclaration d'impot 2001 ???  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca serait bien pour verifier si tu triches pas!

[JWEST]

Ca doit quand même pas être affreux de faire de l'autoroute avec ta 306

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ca doit quand même pas être affreux de faire de l'autoroute avec ta 306   <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non, loin de là...
Mais il n'y a aucun interet non plus à le faire.

Payer une assurance de sportive, lui faire faire des kilomètres, consommer pas mal d'essence et se taper le bruit pendant de long trajets... c'est moyen.

Pour etre honnète, je tiens des meilleures moyennes en 307 HDI 90 qu'en 306 S16.

[Aramis]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour etre honnète, je tiens des meilleures moyennes en 307 HDI 90 qu'en 306 S16.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est clair n'importe quel mazout enterre une GTI sur les grands trajets d'autoroute (sauf si on bosse chez un petrolier).

Par contre une fois sorti de l'autoroute

[Florian]

Vraiment très bien conservée !
Bon, je me répete ... Cyp, le becquet (léger) de toît, c'est de série ?

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Pour etre honnète, je tiens des meilleures moyennes en 307 HDI 90 qu'en 306 S16.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est clair n'importe quel mazout enterre une GTI sur les grands trajets d'autoroute (sauf si on bosse chez un petrolier).

Par contre une fois sorti de l'autoroute <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

C'est surtout que rouler à 180 compteur en 307 HDI, c'est reposant tellement t'as pas l'impression de forcer (alors que t'es pas loin d'etre à fond).

Par contre, 180 en 306 S16 pendant 800 kms, tu arrive fatigué, enervé, et sourd.

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Vraiment très bien conservée !
Bon, je me répete ... Cyp, le becquet (léger) de toît, c'est de série ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bien sur !
Elle n'as aucune modif !