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Salut,
j'ai rencontré récemment un 1/2 fondu de caisses (proprio de RX7, Porsche, Maserati, etc.) qui m'a raconté qu'actuellement la mode était de faire gonfler ses pneus à l'azote liquide.
Du coup valves spécifiques pour garantir la non perte de pression.
Que l'intérêt était d'avoir les masses non suspendues (roues) plus légères et que ça se ressentait très bien. Du coup, passage en 19" pour certaines voitures profitant du gain de poids.
C'est quoi cette connerie ?
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l'azote liquide???
ça doit pas etre à très très basse température ça?
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peut etre pas liquide l'azote car la tu te rapproches du zero absolu et a part des ovocites y a pas grand chose qui resiste, ....
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l'azote est liquide à - 180°c !!!
il me semble que c'est du gonflage à l'azote ! mais non liquide
l'avantage est une pression stable dans le pneu et une très faible perte de pression !!
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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gonflage à l'azote... tout court... pas liquide
Le gars, il était gonflé à quoi ? Pastis ? Vodka ?
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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c'est un peu comme le Nokia qui fait détecteur de radar et les lunettes pour voir les gens tout nu, non ? enfin ca existe koi
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Bon p't'être pas liquide l'azote. Je lui avais justement demandé si c'était possible avec les pneus d'origine.
Mais quand même gonflage à l'azote, ça devient du grand n'importe quoi ! A quand la pression à l'helium et les fusées torches roulantes ...
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est quoi cette connerie ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Azote liquide ? y'a pas de doute : ton interloccuteur était givré ! (elle est facile !)
Blague a part, le sujet a été abordé plusieurs fois : résistance à l'échauffement, moins de fuite,... tels sont les avantages du gonflage à l'azote-tout-court ! (utilisé dans l'aviation depuis un paquet d'année parait il)
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Mes pneus et les sphères de suspatte de ma bête de somme sont gonflés à l'azote, l'avantage de l'azote est d'éviter les pertes de pression. C'est proposé par EuroMaster (12 Euros our les quattre roues) , les contrôles et remises en pression sont gratuits.
Quand à l'azote liquide, il faut qu'il arrête les pétards de mauvaise qualité... ![[Image: icon_join.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_join.gif) ou le CH3CH2OH
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->c'est un peu comme le Nokia qui fait détecteur de radar et les lunettes pour voir les gens tout nu, non ? enfin ca existe koi  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
me disais bien que ct chelou ct'histoire d'azote liquide...
par contre il existe bel et bien un systeme pour voir les "gens tout nu"!
ça marchait avec les anciens camescope sony
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Oui c'est du gonflage à l'azote,
et non ça ne permet pas un gain de poids conséquent, faut pas éxagérer, juste une pression plus stable, et un gaz pas oxydant.
Prius 4 : ![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
107 1.0 12v :
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->par contre il existe bel et bien un systeme pour voir les "gens tout nu"!
ça marchait avec les anciens camescope sony :D<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
et ça tombe bien t'en un à vendre jsutement ![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif) !!!
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Gonflage à l'azote c'est bien mais a éviter sur les motos car les pneus montent en t° bcp plus lentement et ne chauffe pas autant... Attention gamelle... Mais sur une voiture c'est tres bien.
Coureur de terrasses...
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->c'est un peu comme le Nokia qui fait détecteur de radar et les lunettes pour voir les gens tout nu, non ? enfin ca existe koi  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est pas vrai, ca??? Moi qui avait acheté tous les derniers modéles pour vérifer.. Me voila refait!
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Un ami a été changé ses pneus chez Norauto et ils les lui ont gonflé à l'azote (supplément de 12Euros pour les 5). Les bouchons de valve sont verts, pour info.
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