V6-4 et 20VT4 sont au mm prix vous prenez quoi????????

[blaphi34]

c'est le cas chez SEAT , on vous force à prendre une 4 RM

chassis identique , freinage idem, finition top sport , V6 +50kg , perf conso idem ( A qq chose prêt)

-V6 sonorité ,+ 24cv, conso maitrisée même en sport , noblesse
- 1.8 t v20 une bonne prepa possible et la cause et entendue
ABT (politiquement correct)
MTM (politiquement incorrect)

[freshandfurious]

moi je pense qu'un 1.8T prepa 210cv ca doit etre pas mal.......mais la sonorité du v6 c'est bien aussi , mais je pense que l' 20vt prepa doit etre plus fun..... le v6 plus agreable mais moins sport peu etre... enfin apres c'est question de gout apres.....

[freshandfurious]

un dernier truc , je pense que le v6 doit plus consomer quand meme en utilisation courante, bon apres un 20 vt prepa si tu roule fort doit etre gourmant aussi...

a la limite le 1.8 t en 2 roues motrice c'est pas mal aussi, doit mieu marché que le 4 et le prix sera plus bas aussi!!!

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->moi je pense qu'un 1.8T prepa 210cv ca doit etre pas mal.......mais la sonorité du v6 c'est bien aussi , mais je pense que l' 20vt prepa doit etre plus fun..... le v6 plus agreable mais moins sport peu etre... enfin apres c'est question de gout apres.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je ne vois pas vraiment l'interêt de de faire pucer son 1.8t 180ch à 210 ch avec tout les risques que cela comporte alors même qu'il existe une Leon Cupra R ... quitte à perdre deux roues motrices ! Mais hormis si l'on est en montagne ...

[Damon]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je ne vois pas vraiment l'interêt de de faire pucer son 1.8t 180ch à 210 ch avec tout les risques que cela comporte alors même qu'il existe une Leon Cupra R ... quitte à perdre deux roues motrices ! Mais hormis si l'on est en montagne ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est clair ! Surtout que t'as des freins bien différents (et le chassis change aussi il me semble)

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->ABT (politiquement correct)  :-?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Financièrement désastreux tu veux dire ! Prépa 265 ch : 30 KF ! (50 à 60% moins cher chez MTM)

[Tifosi]

le chassis + freinage de la CR, avec le nouveau VR6 3,2 240ch

c'est pas la compacte sportive parfaite ca ?

[Damon]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->le chassis + freinage de la CR, avec le nouveau VR6 3,2 240ch

c'est pas la compacte sportive parfaite ca ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben il y a encore mieux à mon gout : Leon Kompressor (280ch, préparée par ABT et vendue par Seat, non ???)
Ce n'est toujours pas un V6, mais bon...

[Tifosi]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ce n'est toujours pas un V6, mais bon...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ben il y a encore mieux à mon gout : Leon Kompressor (280ch, préparée par ABT et vendue par Seat, non ???)
Ce n'est toujours pas un V6, mais bon...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Au contraire ! La Leon "Kompressor" est bel et bien un V6 : le V6 2.8 de l'actuelle Cupra 4.
En revanche, parait il qu'il est décevant !

[Tifosi]

ABT propose également un compresseur pour le 2,8L Audi.

Viacom m'a proposé l'installation pour 75 000Frs et elle fait dans les 280ch après...

depuis, ils cherchent toujours un pigeon..

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->ABT propose également un compresseur pour le 2,8L Audi.

Viacom m'a proposé l'installation pour 75 000Frs    et elle fait dans les 280ch après...

depuis, ils cherchent toujours un pigeon..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est la même préparation que pour le moteur de la leon ...

[Tifosi]

j'en doute, c'est le VR6 dans la Leon...mais ca doit s'en rapprocher.

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->ABT propose également un compresseur pour le 2,8L Audi.

Viacom m'a proposé l'installation pour 75 000Frs    et elle fait dans les 280ch après...

depuis, ils cherchent toujours un pigeon..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est la même préparation que pour le moteur de la leon ...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[freshandfurious]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->moi je pense qu'un 1.8T prepa 210cv ca doit etre pas mal.......mais la sonorité du v6 c'est bien aussi , mais je pense que l' 20vt prepa doit etre plus fun..... le v6 plus agreable mais moins sport peu etre... enfin apres c'est question de gout apres.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je ne vois pas vraiment l'interêt de de faire pucer son 1.8t 180ch à 210 ch avec tout les risques que cela comporte alors même qu'il existe une Leon Cupra R ... quitte à perdre deux roues motrices ! Mais hormis si l'on est en montagne ...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


ben c'est simple la top sport 20vt 180 coute 150000 , la prepa coute environ 5000 chez mon consecionnaire seat, reprog boitier, tu garde la garantie et la cupra R coute 200000, finacierement ya un grand interet quand meme.......

[julien]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->moi je pense qu'un 1.8T prepa 210cv ca doit etre pas mal.......mais la sonorité du v6 c'est bien aussi , mais je pense que l' 20vt prepa doit etre plus fun..... le v6 plus agreable mais moins sport peu etre... enfin apres c'est question de gout apres.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je ne vois pas vraiment l'interêt de de faire pucer son 1.8t 180ch à 210 ch avec tout les risques que cela comporte alors même qu'il existe une Leon Cupra R ... quitte à perdre deux roues motrices ! Mais hormis si l'on est en montagne ...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


ben c'est simple la top sport 20vt 180 coute 150000 , la prepa coute environ 5000 chez mon consecionnaire seat, reprog boitier, tu garde la garantie et la cupra R coute 200000, finacierement ya un grand interet quand meme.......<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Si je vous trouve des Leon Cupra R neuves à 165 KF, vous m'en prenez combien ?