08-17-2002, 10:26 PM
Pascal m'a gentillement prêté les clefs de sa Mini Cooper S cet après-midi. Je vous fais donc un petit compte-rendu de mes impressions.
C'est sans doute une banalité que d'écrire cela, mais quelle ligne ! ![[Image: love.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif)
la tenue de route est phénoménale : un vrai kart ! ![[Image: icon_eek.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif)
le touché de route, excellent. Les remontées d'informations sont à la hauteur de la 406, sans problèmes. La tenue de cap est également splendide.
le comportement routier : excellent là aussi. La voiture s'inscrit très bien dans la courbe, les appuis sont très bons. La voiture est relativement neutre (à peine sous-vireuse). Pour avoir une comparaison, elle met + en confiance qu'une 206 S16, par exemple.
Les vitesses de passage en courbes laissent présager du meilleur (impression confirmée par Pascal), et ce sans qu'à aucun moment la voiture de devienne piégeuse.
le confort général : c ferme, mais pas trop (suspensions). Seul bémol : sur revêtement pourri, c un peu tape cul.
le moteur : linéaire, mais ça ne me dérange absolument pas. Bien présent dès les bas régime (à partir de 1500 t/minutes grosso modo) et jusqu'à 5500-6000 t/min. Il ne demande qu'à pousser
La position de conduite est très bien, même pour les grands gabarits (1m90), et est très facile à trouver. Les sièges gagneraient à offrir + de maintien latéral.
La boite : un peu "ferme" en ville, ça surprend (surtout pour moi qui roule en Peugeot), mais dès qu'on attaque les départementales, elle est au poil : les passages de vitesse sont rapides et bien guidés.
L'intérieur : poste de pilotage avec une vraie personnalité, comme le reste de la voiture. Ambiance générale qui respire le sérieux et la rigueur.
La conso : belle surprise, surtout après l'essai du Moniteur. L'ODB indiquait une moyenne de 9.5L. Reste à demander à Pascal sa façon de conduire, mais d'après ce qu'il m'a dit, il se faisait plaisir de temps en temps ![[Image: icon_wink.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif)
La sonorité du moteur : très agréable et au final assez discret en vitesse stabilisée (enfin pour le peu que j'ai été en vitesse stabilisée, le parcours était sinueux
). A voir si sur long trajet le bruit n'est pas trop envahissant...
Les places arrières, étriquées (c le moins que l'on puisse dire), surtout quand le siège est réglé en "position Thunder" ![[Image: icon_wink.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif)
Le tachymètre, qui est en position centrale. Au début, ça surprend, car on ne voit pas à quelle vitesse on roule. C un peu gênant quand-même, surtout avec cette voiture ! Mais on doit s'y faire, question d'habitude.
Le coffre : pas très grand quand-même...
A noter également : dans un rond-point, à un peu + de 40 km/h, j'ai réussi à faire "déraper" la voiture (par 2 fois) en réaccélérant. Mais à aucun moment je ne me suis senti en danger, au contraire, c plutôt amusant et donne du charme à la conduite. A noter également que le DSC3 n'est pas intervenu![[Image: jap.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif)
Que dire de + ? Que c'est une voiture au potentiel extraordinaire, surtout au niveau tenue de route. Bref, une manière de rouler différent, et surtout de se faire PLAISIR à chaque km parcouru. Personnellement, si le coffre était + grand et les places arrières moins chiches, je pense que je serais déjà chez BMW![[Image: icon_wink.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif)
+ sérieusement, cette voiture, c'est du tout bon !![[Image: love.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif)
Place maintenant aux photos :
![[Image: CooperS-01.jpg]](http://jm.coumes.free.fr/Images/Voitures/CooperS/CooperS-01.jpg)
![[Image: CooperS-02.jpg]](http://jm.coumes.free.fr/Images/Voitures/CooperS/CooperS-02.jpg)
![[Image: CooperS-03.jpg]](http://jm.coumes.free.fr/Images/Voitures/CooperS/CooperS-03.jpg)
![[Image: CooperS-04.jpg]](http://jm.coumes.free.fr/Images/Voitures/CooperS/CooperS-04.jpg)
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![[Image: CooperS-06.jpg]](http://jm.coumes.free.fr/Images/Voitures/CooperS/CooperS-06.jpg)
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![[Image: CooperS-10.jpg]](http://jm.coumes.free.fr/Images/Voitures/CooperS/CooperS-10.jpg)
![[Image: CooperS-11.jpg]](http://jm.coumes.free.fr/Images/Voitures/CooperS/CooperS-11.jpg)
![[Image: CooperS-12.jpg]](http://jm.coumes.free.fr/Images/Voitures/CooperS/CooperS-12.jpg)
![[Image: CooperS-13.jpg]](http://jm.coumes.free.fr/Images/Voitures/CooperS/CooperS-13.jpg)
![[Image: CooperS-14.jpg]](http://jm.coumes.free.fr/Images/Voitures/CooperS/CooperS-14.jpg)
![[Image: CooperS-15.jpg]](http://jm.coumes.free.fr/Images/Voitures/CooperS/CooperS-15.jpg)
Les vitesses de passage en courbes laissent présager du meilleur (impression confirmée par Pascal), et ce sans qu'à aucun moment la voiture de devienne piégeuse.
A noter également : dans un rond-point, à un peu + de 40 km/h, j'ai réussi à faire "déraper" la voiture (par 2 fois) en réaccélérant. Mais à aucun moment je ne me suis senti en danger, au contraire, c plutôt amusant et donne du charme à la conduite. A noter également que le DSC3 n'est pas intervenu
Que dire de + ? Que c'est une voiture au potentiel extraordinaire, surtout au niveau tenue de route. Bref, une manière de rouler différent, et surtout de se faire PLAISIR à chaque km parcouru. Personnellement, si le coffre était + grand et les places arrières moins chiches, je pense que je serais déjà chez BMW
+ sérieusement, cette voiture, c'est du tout bon !
Place maintenant aux photos :
![[Image: CooperS-01.jpg]](http://jm.coumes.free.fr/Images/Voitures/CooperS/CooperS-01.jpg)
![[Image: CooperS-02.jpg]](http://jm.coumes.free.fr/Images/Voitures/CooperS/CooperS-02.jpg)
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![[Image: CooperS-15.jpg]](http://jm.coumes.free.fr/Images/Voitures/CooperS/CooperS-15.jpg)
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