[officiel] Mercedes GST : commercialisée en 2004 !

[vincentd]

Le nouveau concept "gros 4x4 monospacisant haut de gamme" sera commercialisé en 2004.

Le GST sera produit aux USA... son marché principal. Pour mémoire, le concept-car Vision GST mesurait 5,15 m de long (pour un empattement de 3,22 m !!), embarquait une transmission intégrale et des portes à ouverture opposées.

La version de série devrait reprendre le V12 5,5 de la Maybach.

[Pyrosbrother]

aie aie j'ose pas demander le prix....



























de l'option clim auto même simplement !

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->aie aie j'ose pas demander le prix....



de l'option clim auto même simplement !
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Les enjoliveurs en plastoc sont de série ou il faut les rajouter ?

[duke]

Pas mal, design moins lourd que le ML (il le remplace?).

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pas mal, design moins lourd que le ML (il le remplace?).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non, il se placera au-dessus.

Le prochain ML pourrait remplacer à la fois l'actuel et le Classe G. Il se paierait alors un look plus "viril" que l'actuel, un peu dans le goût du nouveau Range.

[Pyrosbrother]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les enjoliveurs en plastoc sont de série ou il faut les rajouter ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

M'en parles pas un pote a une Classe E 270 avec des enjoliveurs plastiques !!! Arf c'est à mourrir de rire pour les autres de honte pour merco !

[Bozo]

L'avantage c'est qu'on risque d'avoir le premier enjoliveur en 18"

[Florian]

Je n'avais jamais entendu parler de la sortie d'un éventuel 4x4 haut de gamme Mercedes. Merci pour l'info Vince !
Au niveau de son positionnement, il se placerait directement face au SUV Porsche en somme.
Une chose est certaine ... et je la salue, Mercedes rentabilise à fond l'investissement moteur de la Maybach !

[Ted_7]

Sacrée bestiole quand même

[Tifosi]

encore un nouveau concept à la mord moi le noeud entre un 4x4, un SUV, un break et une limousine....


les designers ne font plus des voitures, ils font des concepts.

[Yvan]

Remplacer le G ?
C'est déjà fait, ça s'appelle Unimog 416 !!

Sérieusement le jour ou le ML ou un des ses successeurs sera capable de faire du TTcomme le G, alors Smart s'engage en F1 avec ses chiottes

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Remplacer le G ?
C'est déjà fait, ça s'appelle Unimog 416 !!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Stylistiquement, vous avez remarqué l'arc de cercle qui termine l'habitacle en pointe ? On retrouve le même sur la mégane II 3 portes !
Cette tendance se trouve également sur les totoshop de la C4 citroen ...
Une nouvelle tendance stylistique ? Le mariage d'arrêtes brutes facon NED et de cercles ?

[Yvan]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Remplacer le G ?
C'est déjà fait, ça s'appelle Unimog 416 !!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

:voyons:

Stylistiquement, vous avez remarqué l'arc de cercle qui termine l'habitacle en pointe ? On retrouve le même sur la mégane II 3 portes !
Cette tendance se trouve également sur les totoshop de la C4 citroen ...
Une nouvelle tendance stylistique ? Le mariage d'arrêtes brutes facon NED et de cercles ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Unimog = couteau suisse du BTP ou de la voirie.
40 ans que ça dure, depuis que Mb lui a mis des puces dans ses entrailles c'est un engin extraordinaire.

[Florian]

Cela y est, ca me revient ...





source : http://perso.wanadoo.fr/unimog/

[Yvan]

C'est une version ancienne, les nouveaux sont passés chez le designer et chez le dresseur d'électrons. Les perfs en TT sont époustouflantes, le chassis est conçu pour se déformer et permettre des croisements de ponts de plus de 1 m.