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bonjour,
c'est drole je consomme 8.5 L à 130 Km/h (ODB) régulateur de vitesse engagé
et 11L à la meme vitesse régulateur désengagé?
Meme route bien sur , c'est bizzarre quand meme?
Sinon vous en pensez quoi , je trouve que c'est pas mal mais limite dangereux ?
Vous en pensez quoi?
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c'est beaucoup (l'écart est surprenant), mais à priori normal... Un conducteur ne peut pas conserver sa vitesse avec la même régularité qu'un régulateur et les à-coups sont une source de surconsommation...
C'est très visible avec l'ODB en conso instantanée...
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->>
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Citation :Sinon vous en pensez quoi , je trouve que c'est pas mal mais limite dangereux ?
Pourquoi dangereux ? Ca se débraye très facilement.
En tout cas, je l'utilise très souvent sauf lorsqu'il y a vraiment beaucoup de circulation.
Sinon, je pense aussi que c'est normal car la vitesse est maintenue de manière constante, ce qu'un conducteur ne peut faire...
Auto Union
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Oui mais quand la voiture est en descente, le moteur freine et il doit par contre bien relancé pour faire la montée qui suit, alors qu'un conducteur a tendance à accéléré en descente pour avoir suffisement de lancée pour la montée. Dans ce cas là, je pense que le régulateur conbsomme un peu plus
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j'ai un peu tendance à plus coller la voiture qui est devant ...
tu vas un peu plus vite , et tu laisse le régul faire tu te rapproches jusqu'au moment ou tu doubles , mais c'est clair que t'as une tendance à coller un peu plus...
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->j'ai un peu tendance à plus coller la voiture qui est devant ...
tu vas un peu plus vite , et tu laisse le régul faire tu te rapproches jusqu'au moment ou tu doubles , mais c'est clair que t'as une tendance à coller un peu plus...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Clair que le sumum reste "régulateur + controle de la distance" genre mercedes...
Sinon, je trouve que c'est une très bonne alternative aux DDR... :wink:
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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Testé ce jour sur trajet Feurs / Cournon : trajet de 105 kms , dont 15 kms de route et de ville , 36 kms d'autoroute limitée à 110 km /h le reste limité à 130 km/h
regulateur enclenché donc sur 90 kms :wink:
bilan des courses (voiture avec 305 kms compteur ... moteur en rodage ) : vitesse moyenne : 92 km/h conso avec clim auto sur tout le trajet selon ODB : 6,1 L /100 .... !!!
Royal pour eviter les radars ... le regulateur arrive à tenir la vitesse meme dans des grandes descentes (pente de 6 % ) à 110 km/h .... il anticipe admirablement les reprises et ce sans accoups (en tout cas je sais pas faire mieux en manuel ) .... seulement dans la descente de "Thiers" (sens St etienne /Clermont FD ) ou la pente est à 8 % j'ai du au milieu des 7 kms de descente freiner legerement car le panzermobile frolait les 120 km/h ......
Bref une option à recommander à 200 % bien plus qu'une clim auto ou qu'une Peinture métal pour qui fait de l'autoroute fluide assez souvent :wink:
Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bref une option à recommander à 200 % bien plus qu'une clim auto ou qu'une Peinture métal pour qui fait de l'autoroute fluide assez souvent :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je crois que c'est meme un conseil qu'on va finir par te facturer !
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Inscription : Feb 2002
disons que sur une route vraiment fluide, c'est complémentaire...
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Sinon, je trouve que c'est une très bonne alternative aux DDR... :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bref une option à recommander à 200 % bien plus qu'une clim auto ou qu'une Peinture métal pour qui fait de l'autoroute fluide assez souvent :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je crois que c'est meme un conseil qu'on va finir par te facturer !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh ....Euh .....  je me sauve sur la pointe des pieds ......
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->disons que sur une route vraiment fluide, c'est complémentaire...
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Sinon, je trouve que c'est une très bonne alternative aux DDR... :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

clair que si tu le règles sur 200... vaut mieux un "complément" de DDR... :wink:
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blague à part, le régulateur sur la Passat est un régale (je n'en ai pas essayé d'autre)...
et le fait de pouvoir augnenter/diminuer sa vitesse par simple bouton est très pratique..
par contre, je me souviens, il y a bien longtemps <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> , avoir roulé pendant 1h à 160 sur une autoroute déserte...et c'est vraiment
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->blague à part, le régulateur sur la Passat est un régale (je n'en ai pas essayé d'autre)...
et le fait de pouvoir augnenter/diminuer sa vitesse par simple bouton est très pratique..
par contre, je me souviens, il y a bien longtemps  , avoir roulé pendant 1h à 160 sur une autoroute déserte...et c'est vraiment  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Cette Passat ...Quelle fabuleuse Auto ....  en plus avec le regulateur de vitesse calé à 140 km/h elle est presque silencieuse .... on apprécié également le volume de la radio asservi à la vitesse comme sur les Voitures du Groupe PSA .... :wink:
Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Cette Passat ...Quelle fabuleuse Auto ....  en plus avec le regulateur de vitesse calé à 140 km/h elle est presque silencieuse .... on apprécié également le volume de la radio asservi à la vitesse comme sur les Voitures du Groupe PSA .... :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je récupère la mienne jeudi, je te donnerais le prix de la révision des 45 000 km (entretien "normal")
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en voilà un bel autocollant pour mettre sur ta vitre arrière
c'est quand même aut'chose que "ma mazda est fantastique"
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Cette Passat ...Quelle fabuleuse Auto .... :
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