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V6 TDI 150 , 155 & 163
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10-03-2002, 12:13 PM
Y'a t il une différence notable entre ces 3 déclinaisons de ce même moteur?
En effet, il semblerait que le V6 150 soit bien creux en dessous de 1800tours. Y a t il eu un progrès au niveau de la souplesse à bas régime, des reprises?? 
10-03-2002, 12:40 PM
Et ils continuent à produire ce truc ? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama
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10-03-2002, 06:28 PM
Oui et franchement, vu la difference de prix avec une Passat et l'habitabilité vraiment énorme, elle me parait bien plus valable que cette derniere.
10-03-2002, 06:28 PM
Bien sur qu'ils continuent à produire cet excellent et fiable moteur qui
accouplé à une bonne vieille pompe rotative, n'a rien à envier, ni en perfs, ni en fiabilité au "très moderne" et peu avare de sensation 2,2l HDI monté entre autres  dans la C5
10-03-2002, 06:46 PM
sans parler du bruit du V6
10-03-2002, 06:55 PM
Citation :sans parler du bruit du V6 Bof ca reste un mazout... :-? Surtout en boitauto avec la première très courte, le moteur monte vite en régime et la voiture se traine...
10-03-2002, 06:59 PM
Citation :sans parler du bruit du V6 Beau bruit en effet (quoique un peu poids lourd au ralenti) mais un peu frustrant parce que l'envolée est vraiment courte.
10-03-2002, 07:15 PM
Autant prendre un TDI 130, pratiquement aussi performant
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le record du FAR Galaxy 2.0i Ghia
10-03-2002, 07:20 PM
Citation :Autant prendre un TDI 130, pratiquement aussi performant faut surtout le prendre en 180 ce moulin.... reste qu'il a été le premier V6 diesel au monde... en 1997... et que PSA n'a toujours pas sorti le sien
10-03-2002, 07:29 PM
Citation :Citation :Autant prendre un TDI 130, pratiquement aussi performant Faut dire qu'ils n'avaient pas trop le marché pour le sortir...
10-03-2002, 07:41 PM
Citation :Faut dire qu'ils n'avaient pas trop le marché pour le sortir... Ca n'empeche pas Renault d'en avoir un et d'en vendre... et je suis intimement persuadé qu'il fait commercialement cruellement défaut a la 607 et au 807... Une 607 avec un V6 diesel de 180 ch ca aurait une autre gueule !
10-03-2002, 07:52 PM
Citation :faut surtout le prendre en 180 ce moulin.... reste qu'il a été le premier V6 diesel au monde... en 1997... et que PSA n'a toujours pas sorti le sien 5 ans <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> A ce niveau c'est l'euthanasie qu'il lui faut :wink: 5 ans en diesel c'est 50 ans en essence
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10-03-2002, 07:53 PM
Citation :Ca n'empeche pas Renault d'en avoir un et d'en vendre... et je suis intimement persuadé qu'il fait commercialement cruellement défaut a la 607 et au 807... Une 607 avec un V6 diesel de 180 ch ca aurait une autre gueule ! Ouais enfin en 2003 Renault va acheter 15 000 V6 dCi à Isuzu
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