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Ferrari et l'intégrale
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06-03-2003, 12:09 AM
Juste une question : Ferrari s'est il déja risqué sur une transmission de type intégrale ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
06-03-2003, 08:55 AM
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> <!--emo&:x-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_mad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_mad.gif'><!--endemo--> <!--emo&
 -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif'><!--endemo--> <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif'><!--endemo--> en enfer tu iras pour cette perfide question... la 408 (1987) qui resta à l'état de proto... le 4x4 n'étant pas une solution pour une auto de sport..telle qu'une Ferrari 
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."
[b]Forza Ferrari[/b]
sinon ils les sortent quand les Ferrari JTD
 il pleut plus <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->
06-03-2003, 03:32 PM
dédé.. <!--emo&
 -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif'><!--endemo-->
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."
[b]Forza Ferrari[/b]
06-04-2003, 12:34 PM
jtd, avec la caravane derriere, ca le fait ! <!--emo&
 -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo-->
06-04-2003, 03:52 PM
avec la course ala puissance (plus de 600ch bientot courant sur les supersportive) une awd ne serais pas une herisie meme sur une ferrari...
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
06-04-2003, 04:09 PM
<!--QuoteBegin--lexus+mercredi 04 juin 2003, 15:52--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (lexus @ mercredi 04 juin 2003, 15:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->avec la course ala puissance (plus de 600ch bientot courant sur les supersportive) une awd ne serais pas une herisie meme sur une ferrari...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif'><!--endemo--> <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bravo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bravo.gif'><!--endemo-->
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."
[b]Forza Ferrari[/b]
<!--QuoteBegin--dédé+mardi 03 juin 2003, 14:11--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (dédé @ mardi 03 juin 2003, 14:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->sinon ils les sortent quand les Ferrari JTD
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> Pour info j'avais vu il y a dix ans a peu pres une 400i dont le moteur avait ete remplaçé par un bourrin gazole. C'etait un "mécano fou" qui officiait dans le vaucluse (décédé depuis d'un accident de voiture) qui avait fait cette transformation. De meme il effectuait à l'époque , époque ou n'existait pas la 205D-Turdo, des transformations sur des 205 GTI. Il les transformait en TD en mettant: -moteur de 405 turbo-d sur caisse de gti 105/115 -moteur de 605 turbo-d sur caisse de gti 130. Outre le bruit ces dernieres etaient identifiables par une prise d'air sur le capot qui servait au refroidissement de l'intercooler. (Merci d'avoir lu ce joli hors-sujet) <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
06-04-2003, 05:52 PM
<!--QuoteBegin--Didier+mercredi 04 juin 2003, 17:41--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Didier @ mercredi 04 juin 2003, 17:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
(Merci d'avoir lu ce joli hors-sujet) <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bravo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bravo.gif'><!--endemo-->
06-04-2003, 06:10 PM
<!--QuoteBegin--Le glaude+mercredi 04 juin 2003, 17:52--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Le glaude @ mercredi 04 juin 2003, 17:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Didier+mercredi 04 juin 2003, 17:41--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Didier @ mercredi 04 juin 2003, 17:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
(Merci d'avoir lu ce joli hors-sujet) <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bravo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bravo.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
06-04-2003, 10:58 PM
<!--QuoteBegin--Didier+mercredi 04 juin 2003, 17:41--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Didier @ mercredi 04 juin 2003, 17:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour info j'avais vu il y a dix ans a peu pres une 400i dont le moteur avait ete remplaçé par un
bourrin gazole. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> c'est pas humain 
06-04-2003, 11:52 PM
il y a bien un malade qui proposer des moto avec un moteur GAsoil (celui de la 205-D de mémoire) <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> <!--emo&
 -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad2.gif'><!--endemo--> <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif'><!--endemo-->j'avais lu un article sur la soicèté du type .... il y a bien 5-6 ans, je crois d'ailleur qu'elle a fait failité assez vite 
06-05-2003, 08:56 AM
c'est ce qu'on appel un malade mental.
vaudrais mieux pas que je me retrouve en façe de lui <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif'><!--endemo-->
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."
[b]Forza Ferrari[/b]
06-05-2003, 09:34 AM
<!--QuoteBegin--Tifosi+mardi 03 juin 2003, 07:55--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Tifosi @ mardi 03 juin 2003, 07:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> <!--emo&:x-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_mad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_mad.gif'><!--endemo--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif'><!--endemo--> en enfer tu iras pour cette perfide question... la 408 (1987) qui resta à l'état de proto... le 4x4 n'étant pas une solution pour une auto de sport..telle qu'une Ferrari <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->En plus de la transmission intégrale elle proposait une visite complète des nouveaux matériaux et des techniques d'assemblage par collage. Le style était... disons décalé pour une Ferrari. C'était un labo roulant, développé en Angleterre par Barnard me semble-t-il
06-05-2003, 10:06 AM
<!--QuoteBegin--Yvan+jeudi 05 juin 2003, 09:34--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Yvan @ jeudi 05 juin 2003, 09:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'était un labo roulant, développé en Angleterre par Barnard me semble-t-il<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
il faut que je vérifie.. c'est une colle 
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."
[b]Forza Ferrari[/b] |
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