Entouré par des motards

[jeffo]

J'ai un gros probleme, à mon taff je suis entouré de motard et ils ont commencé à me filer le virus, au début je regardais les scooters et maintenant je matte les roadsters et les trails. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Le pire c'est que je commence à me demander si je passe le permis ou pas!
Comment faire pour me débarrasser de cette infection qui gagne mon cerveau ?


PS : il parait que les bicylindres en V ca tue c'est vrai ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[tg92]

je vois qu un remede passer le permis et acheter un bi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-jeffo+28.05.2004 à 20:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (jeffo @ 28.05.2004 à 20:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> PS : il parait que les bicylindres en V ca tue c'est vrai ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ouais ça tue......les perfs !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Jette toi dedans c'est que du bonheur la meule <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Grincheux]

Malheureusement, ce virus ne se soigne que tres mal, le permis est un paliatif a l'effet de manque, mais en fait ca ne fait qu'entretenir la maladie, car apres tu ne peux plus te passer de la moto. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Mais je vois que tu es a bonne ecole puisque tu te poses deja les bonnes question, la reponse est OUI, le V-Twin est la solution ultime en moto, le couple magique c'est d'y accoupler une paire de gros carbus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->, mais pour des histoires bassement terre a terre d'homologation anti-pollution, les carbus sont voues a disparaitre <!--emo&:-(-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

[jeffo]

RAAAAAHH bande de vils scélérats <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> au lieu de me guérir vous essayez de me pousser dans le vice, ca va se régler à coups d'essorage de poingée <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Mine de rien c'est super dur de choisir une meule, mono, bi, 4 cylindres ?
Je penche pour un roadster (il parait que c'est moins cher à assurer) assez équilibré pour un débutant mais pas trop avare en sensation, vous conseillez quoi ?
neuf ou occase ? Italien ou Japonais ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

PS : dans la bande de motards il y a une ducati 900SS, diversion 900, aprilia pegaso 650 et kawasaki ayasuma (ou un truc du genre 750 gsx) si je me goure pas dans les modeles.

[B'o]

Y'a aussi les Allemandes, les Anglaises et les autrichiennes..... et les trois cylindres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Tu viens causer à une bande d'intégristes du deux roues et tu crois qu'on va te dire que c'est pas bien c'est ça ??? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif' /><!--endemo-->

[Grincheux]

<!--QuoteBegin-Brun'out+28.05.2004 à 20:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 28.05.2004 à 20:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Y'a aussi les Allemandes, les Anglaises et les autrichiennes..... et les trois cylindres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
et les francaises <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

enfin pour commencer, il faut mieux s'orrienter vers soit un roadster basique, soit un trail.
Il vaut mieux eviter meme si les finances te le permettent la moto dont tu reves car tres souvent on fait une petite chute, pas forcement grave mais qui fait d'autant plus mal a l'amour propre qu'on aime enormement la moto.

[thom]

<!--QuoteBegin-jeffo+28.05.2004 à 20:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (jeffo @ 28.05.2004 à 20:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> RAAAAAHH bande de vils scélérats <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> au lieu de me guérir vous essayez de me pousser dans le vice, ca va se régler à coups d'essorage de poingée <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Mine de rien c'est super dur de choisir une meule, mono, bi, 4 cylindres ?
Je penche pour un roadster (il parait que c'est moins cher à assurer) assez équilibré pour un débutant mais pas trop avare en sensation, vous conseillez quoi ?
neuf ou occase ? Italien ou Japonais ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

PS : dans la bande de motards il y a une ducati 900SS, diversion 900, aprilia pegaso 650 et kawasaki ayasuma (ou un truc du genre 750 gsx) si je me goure pas dans les modeles. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai passé mon permis il y a 4 ans mais je n'ai acheté une moto qu'en décembre dernier.

Je n'ai qu'une modeste ER-5 de 50cv mais pour qqun qui a l'habitude de conduire des voitures, ca offre déjà de bonnes sensations <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

Comme le dit Grincheux, commencer par un roadster basique (CB500, ER5, etc...) ou un trail me semble adapté <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

Rââââââhhh les rabas joie !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> n'écoute pas ces vieux moines <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo-->

Achete-toi la derniere GSYZFX1300 RRR-R-FSI DLMQT de 250CV et apprends à rouler à 300 en wheel ca se fait tout seul.....d'ailleurs perd pas ton temps avec le permis ça sers à rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->






<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[Steph]

Ca dépend où tu habites, de ta manière de rouler et de tes priorités.

En zone urbaine, les trails bicylindres sont aussi à regarder, tu peux accèder directement à des cylindrées plus élevées (Transalp, Africa Twin, TDM) plus vivantes dès les bas régimes, fiables et économiques qui sont plus à l'aise pour une conduite enroulée-rapide.

Le Roadster se régalera des routes viroleuses en te plaçant des accélérations qui coutent bombon à ressentir en équivalent bagnole ! c'est plus crapuleux (et ça revient donc un peu + cher).

;o) Stf.

[jeffo]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Merci les gens, je vous tiendrai informés de la progression du virus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[tg92]

on t a pas dit qd le virus a attaque c est trop tard on ne peut plus rien faire pour toi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Bisounours]

<!--QuoteBegin-jeffo+28.05.2004 à 19:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (jeffo @ 28.05.2004 à 19:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> RAAAAAHH bande de vils scélérats <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> au lieu de me guérir vous essayez de me pousser dans le vice, ca va se régler à coups d'essorage de poingée <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Mine de rien c'est super dur de choisir une meule, mono, bi, 4 cylindres ?
Je penche pour un roadster (il parait que c'est moins cher à assurer) assez équilibré pour un débutant mais pas trop avare en sensation, vous conseillez quoi ?
neuf ou occase ? Italien ou Japonais ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

PS : dans la bande de motards il y a une ducati 900SS, diversion 900, aprilia pegaso 650 et kawasaki ayasuma (ou un truc du genre 750 gsx) si je me goure pas dans les modeles. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
800 Mostro ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Gzii]

Quelques idées

Bi:
les basiques CB500, ER-5
un twin un peu plus musclé mais encore raisonnable et léger SV 650 (attention quand même plus performante qu'une Bandit, moins puissante mais plus légère).

4 cyl:
Suzuki Bandit 600, un peu surcotée et un peu lourde
Honda CBF600 mais neuve et chère
ZR-7 sans doute plus agréable que la bandit car pas plus puissante mais moteur plus plein
CB750 idem zr7 mais look plus rétro et un peu moins performante

Kawasaki Z750, Yamaha Fazer (et FZN), Honda Hornet 600, etc. sont quand même très puissantes pour commencer même si certains les choisissent.

[jeffo]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Gzii

Ce sont les modeles que j'ai deja remarqué <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
La ZR7 me plait bien ainsi que la FZ6 mais version sans carénage.