Citadine fiable bon marché

[ypos]

Bonjour,



J'ai un pote qui se lance dans une nouvelle aventure pro (courtage en travaux) et qui a besoin d'une petite citadine pour faire la tournée de la RP.

Son cahier des charges est le suivant :

- 3,60 m max

- 80 000 km max

- essence BVM

- 5 portes serait un plus

- 3 k€ max (allez, 3 500 en faisant les fonds de tiroir)



Les idées en vrac :

- 107/C1/Aygo 5p

- VW Lupo/ Seat Arosa

- Daihatsu Sirion

- autres ?



Évidemment, la fiabilité et le coût d'usage sont les points clés. Je n'ai aucune idée de la fiabilité de la Daihatsu par exemple, même si je crois savoir que c'est plutôt pas mal. Si vous avez des avis/expériences ?

Pour la 107, il semblerait qu'elle souffre d'un problème d'embrayage sur la version 1,0. Idem, des retours sur ce sujet ?



Merci à tous, tous vos commentaires/idées/suggestions/annonces sont les bienvenues

[ypos]

Quelques piste pour illustrer...



La fameuse Daihatsu, même si celle-ci est un poil au dessus du CC :

http://www.leboncoin.fr/voitures/596397796.htm?ca=12_s



Une Lupo :

http://www.leboncoin.fr/voitures/646331271.htm?ca=12_s



Une 107 a priori négociable :

http://www.leboncoin.fr/voitures/642144811.htm?ca=12_s

[Fr3d]

Une suzuki Wagon R ?

[Gat]

Pas mieux

[ypos]

Dans l'esprit ?



http://www.leboncoin.fr/voitures/640188003.htm?ca=12_s



Un peu vieillot quand même je crains... c'est notamment ce qui le retient sur la Lupo. Et qui le séduit sur la Daihatsu.

La 107, je pense qu'il l'a écarté suite à son essai. Trop plastique, impression de fragilité. Et toujours ce doute à propos de la fiabilité de l'embrayage...

[Gzii]

Les premiers embrayages étaient trop faibles, mais celui en remplacement pouvait être renforcé.

Et après le premier restyling je crois que c'était bon, mais elles sont probablement trop chères ?

L'auto ne donne pas forcément une impression de solidité (plastiques etc.), mais je n'ai pas osé forcer pour voir si ça n'était qu'une impression.

Pour l'instant ça tient bien.

Le moteur est d'origine Daihatsu revisité par Toyota, c'est apparemment solide

et surtout avec la chaîne de distribution peu cher à l'entretien.

[Gat]

Clair que le Wagon R est rustique et qu'il commence à dater (9 ans qu'il n'est plus vendu neuf). Mais c'est fiable et en ville, un régal pour ce qui est du VVT 1.3.

Daihatsu a quitté l'Europe il y a deux ans je crois.

[ypos]

J'ai vu que le 1,0 était en effet le même sur la Daihatsu... sachant qu'il s'orienterai plutôt vers la version 1,3 de la Sirion (en tout cas c'est celle qu'il essaye en ce moment).

À propos du 1,0, cela signifierait-il que l'embrayage serait le même sur la Daihatsu du coup ?



Merci pour ton retour en tout cas

Si tu sais à partir de quel millésime l'embrayage a été renforcé et donc fiabilité, c'est super... mais comme toi, j'ai peur que ça ne soit trop récent/cher.

[ypos]

Daihatsu a quitté l'Europe il y a deux ans je crois.

L'année dernière en effet... vous pensez que ce doit être un frein ?

[Zed]

Toyota Yaris ?

[Bern]

Chevrolet Spark?

[ypos]

Toyota Yaris ?

3,75m



La Spark fait 3,64m. On est un poil au-dessus du CC mais why not. J'y ai pensé ce midi aussi, il y en avait une garée juste derrière une 107.

C'est fiable ?

[Martini]

Toyota Yaris ?

3,75m

Aygo alors.

[Bern]

Assez fiable oui, et il n'y a pas photo vec une Aygo. Pas mal de voitures en GPL...

[largentin]

ypos nous avons une toyota aygo 1.0, niveau fiabilité rien à dire de notre cote à part quelque plastique pas super. elle a 6 ans et 35 000 km. l'assurance est pas cher la conso est ridicule. nous avions choisi l'aygo à l’époque pour le look un peu plus jolie.