Ce jour j'apporte ma "préciseuse" Passat TDI 130 chez le concessionnaire VW de Riom (63) ou j'avais pris rendez vous pour ma premiere révision en plan d'entretien Long Life ( espacement des entretiens selon le type de conduite) .
RDV pris pour le 18/06/04 à 9 heures .... fin prévue à 11h30 .
J'arrive à 8h57 devant l'établissement de RIOM ....
9h02 , je suis à l'acceuil ou je demande ( comme précisé au téléphone ) une revision sans forfait ( car je ne veux pas faire changer mes balais d'essuis glaces seulement agés de 8 mois ....)
"Pas de probleme Monsieur" , il vous en coutera donc 18 Euros de moins ....soit 310 Euros .
Notre presation comprend : changement de tous les filtres + controles + huiles+additifs .... + MO
9h05 : un Mécanicien assez jeune prend en charge le véhicule , l'espace est vitré et depuis le hall d'exposition on peut voir ce qui est fait sur la voiture .... et je regarde discretement mais avec un oeil Auvergnat .... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Le VAG Tool est placé sur le toit avec une protection et il en sort un papier indiquant les codes lus dans la mémoire diagnostique .... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Le filtre à pollen est sorti de son logement ....
le filtre à Air aussi ....
Puis le filtre à Gas-oil et le filtre à Huile ....
Le Mécanicien part chercher les pieces neuves ....et dès son retour , je m'avance pour parler avec lui .... il engage volontier la conversation et me montre ce qu'il fait .... et m'explique sa technique pour ne pas avoir à réamorcer le circuit de gasoil en actionnant à plusieurs reprises le démarreur ( c'est pas bon me dit il ...et il a une technique astucieuse que je ne dévoilerai pas ici ...... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> )
il rempli la voiture avec de l'huile Castrol SLX II Bidon de 4 litres + Bidon de 1 Litre dégoupillé devant moi .... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
4,2 litres seront nécessaires me dit il .... il rempli avec soin , démarre la voiture apres avoir mis 4 litres , regarde la jauge et fait le complement avec soin sans dépasser le Maxi <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Les pressions de pneus sont vérifiées , de la graisse est mise sur chaque charniere de porte , les autocollants moteurs et portiere en place .... <!--emo&
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Le restant du Bidon ( 0,8 litre) de Castrol LL SLX II 0W30 sont mis dans le coffre ...
il est 10h50 la voiture est prete ... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&
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Pour 308 Euros :
Le véhicule totalisant 33596 kms ( premiere vidange et révision ) .
5 Litres d'huile en bidon Castrol LL SLX II 0W30
Filtre à Pollen
Filtre à Air
Filtre à Huile
Filtre à Gas Oil
Joint
Liquide Lave Glace
Passage au VAG Tool
Tres bonne note au concessionnaire de Riom , pour le respect des horaires et la qualité de la prestation de son personnel .... <!--emo&
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Le mécanicien performant et serieux a donc eu droit aux traditionnel pourboire de pinpin ..... 10 Euros ..... <!--emo&
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RDV pris pour le 18/06/04 à 9 heures .... fin prévue à 11h30 .
J'arrive à 8h57 devant l'établissement de RIOM ....
9h02 , je suis à l'acceuil ou je demande ( comme précisé au téléphone ) une revision sans forfait ( car je ne veux pas faire changer mes balais d'essuis glaces seulement agés de 8 mois ....)
"Pas de probleme Monsieur" , il vous en coutera donc 18 Euros de moins ....soit 310 Euros .
Notre presation comprend : changement de tous les filtres + controles + huiles+additifs .... + MO
9h05 : un Mécanicien assez jeune prend en charge le véhicule , l'espace est vitré et depuis le hall d'exposition on peut voir ce qui est fait sur la voiture .... et je regarde discretement mais avec un oeil Auvergnat .... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Le VAG Tool est placé sur le toit avec une protection et il en sort un papier indiquant les codes lus dans la mémoire diagnostique .... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Le filtre à pollen est sorti de son logement ....
le filtre à Air aussi ....
Puis le filtre à Gas-oil et le filtre à Huile ....
Le Mécanicien part chercher les pieces neuves ....et dès son retour , je m'avance pour parler avec lui .... il engage volontier la conversation et me montre ce qu'il fait .... et m'explique sa technique pour ne pas avoir à réamorcer le circuit de gasoil en actionnant à plusieurs reprises le démarreur ( c'est pas bon me dit il ...et il a une technique astucieuse que je ne dévoilerai pas ici ...... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> )il rempli la voiture avec de l'huile Castrol SLX II Bidon de 4 litres + Bidon de 1 Litre dégoupillé devant moi .... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> 4,2 litres seront nécessaires me dit il .... il rempli avec soin , démarre la voiture apres avoir mis 4 litres , regarde la jauge et fait le complement avec soin sans dépasser le Maxi <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Les pressions de pneus sont vérifiées , de la graisse est mise sur chaque charniere de porte , les autocollants moteurs et portiere en place .... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Le restant du Bidon ( 0,8 litre) de Castrol LL SLX II 0W30 sont mis dans le coffre ...
il est 10h50 la voiture est prete ... <!--emo&
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Pour 308 Euros :
Le véhicule totalisant 33596 kms ( premiere vidange et révision ) .
5 Litres d'huile en bidon Castrol LL SLX II 0W30
Filtre à Pollen
Filtre à Air
Filtre à Huile
Filtre à Gas Oil
Joint
Liquide Lave Glace
Passage au VAG Tool
Tres bonne note au concessionnaire de Riom , pour le respect des horaires et la qualité de la prestation de son personnel .... <!--emo&
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Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
Renault Clio IV Intense Tce 0.9 90Cv (A chaque jour un bruit nouveau !!!)
Mazda MX5 ND ST Sélection 2.0 184Cv (Zoom Zoom !!!)
Renault Clio IV Intense Tce 0.9 90Cv (A chaque jour un bruit nouveau !!!)
Mazda MX5 ND ST Sélection 2.0 184Cv (Zoom Zoom !!!)

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