Les ventes de la Golf toujours problématiques

[Breton]

http://fr.biz.yahoo.com/040621/85/3xju0.html

" Un porte-parole du groupe a précisé que les concessionnaires recevraient une prime de 928 euros pour chaque voiture d'occasion échangée contre une Golf V. "Cela ne concerne que la nouvelle Golf", a-t-il souligné."

www.ccfa.fr

"LE SITE DE FOREST (VW) MISE SUR LA FLEXIBILITÉ

Le site de Volkswagen à Forest, contraint d'améliorer ses performances et de baisser ses coûts, mise sur une plus grande flexibilité de ses équipes afin de répondre aux évolutions du marché. Les objectifs de production ont été abaissés de 233 000 à 191 000 unités pour cette année et des discussions sont actuellement menées avec les syndicats sur une éventuelle baisse des effectifs. (L'ECHO 18/6/04)"

Et Forest, en Belgique, produit la Golf V ...

[magnetic]

"Cours, Forest, cours!" devient "Marche, Forest, marche" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Didier]

<!--QuoteBegin-magnetic+21.06.2004 à 14:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (magnetic @ 21.06.2004 à 14:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> "Cours, Forest, cours!" devient "Marche, Forest, marche" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Rampe Forest...rampe!!!!

[Guest]

<!--QuoteBegin-Didier+21.06.2004 à 14:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 21.06.2004 à 14:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-magnetic+21.06.2004 à 14:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (magnetic @ 21.06.2004 à 14:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> "Cours, Forest, cours!" devient "Marche, Forest, marche" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Rampe Forest...rampe!!!! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Creuse, Forest, Creuse...

[Bozo]

Euh c'est Forest, personne n'a un treuil pour me récupérer ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

[tricpa]

Ce qu'il y a de bien avec les posts de Breton, c'est que rien qu'en lisant le sujet on devine qu'ils sont de lui !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

Le malheur des uns... Cependant je note que l'industrie automobile est devenu un monde très incertain et irrégulier <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> !

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Clint E.+22.06.2004 à 12:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 22.06.2004 à 12:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le malheur des uns... Cependant je note que l'industrie automobile est devenu un monde très incertain et irrégulier <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Y'a quand meme des fondamentaux qui resistent a tout et peuvent servir de referentiel : Les opinions des PSA-taliban sont toujours "gloire a PSA, VW c'est surfait, Renault = caca", etc. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> !

[Breton]

<!--QuoteBegin-Clint E.+22.06.2004 à 13:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 22.06.2004 à 13:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le malheur des uns... Cependant je note que l'industrie automobile est devenu un monde très incertain et irrégulier <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben avec la remontée des asiatiques, la remontée probable de Fiat, il va y avoir du sport dans les prochaines années, en fait pour gagner ou plutôt essayer de garder des pdm, il faut lancer plus de nouveautés que son concurrent, plus attractives, prendre des risques au niveau du style, cf la stratégie de Renault.

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Breton+22.06.2004 à 13:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 22.06.2004 à 13:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Clint E.+22.06.2004 à 13:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 22.06.2004 à 13:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le malheur des uns...  Cependant je note que l'industrie automobile est devenu un monde très incertain et irrégulier  <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->  ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben avec la remontée des asiatiques, la remontée probable de Fiat, il va y avoir du sport dans les prochaines années, en fait pour gagner ou plutôt essayer de garder des pdm, il faut lancer plus de nouveautés que son concurrent, plus attractives, prendre des risques au niveau du style, cf la stratégie de Renault. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Trop de constructeurs, trop de modèles sur le marché, la course à la puissance ou à l'équipement qui n'en finit pas, maintenant que pratiquement tout le monde possède au moins un véhicule, les familles plusieurs, tous les constructeurs commencent à tirer la gueule en Europe sur un marché presque exclusivement basé sur le renouvellement!

[Verkäufer]

L´information originale de se sujet est deja biaisée dans le titre..
En plus certain y croient encore..

[Breton]

<!--QuoteBegin-Clint E.+22.06.2004 à 14:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 22.06.2004 à 14:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Trop de constructeurs, trop de modèles sur le marché, la course à la puissance ou à l'équipement qui n'en finit pas, maintenant que pratiquement tout le monde possède au moins un véhicule, les familles plusieurs, tous les constructeurs commencent à tirer la gueule en Europe sur un marché presque exclusivement basé sur le renouvellement! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ce n'est pas le seul marché saturé, mais les constructeurs européens ne gagnent plus d'argent en Europe à cause de leurs investissements effrénés (diesel, pollution, sécurité, matériaux), au contraire des constructeurs US et japonais qui se gavent sur le marché américaina avec des modèles et des technologies rentabilisées depuis longtemps.

[Steph]

Le suréquipement des ménages est un fait, mais le comportement de certains concessionnaires VAG en est un autre.

Le représentant de la marque chez nous est réputé pour son comportement scandaleux en SAV, et étant donné qu'il n'y a pas d'alternative à moins de 70km d'ici (et encore...), je comprend que celà fasse réfléchir la clientèle locale.

Les constructeurs ont tenus à rationaliser leurs réseaux en ométant l'influence néfaste que peuvent avoir certains sur des régions entières (ce sont généralement des pôles de 2-3 concessions sur un secteur élargi).

Des Golf 5 ? je n'en croise quasiment aucune ici...

;o) Stf.

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Breton+22.06.2004 à 13:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 22.06.2004 à 13:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ce n'est pas le seul marché saturé, mais les constructeurs européens ne gagnent plus d'argent en Europe à cause de leurs investissements effrénés (diesel, pollution, sécurité, matériaux), au contraire des constructeurs US et japonais qui se gavent sur le marché américaina avec des modèles et des technologies rentabilisées depuis longtemps. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mouais, enfin PSA etait y'a encore pas longtemps (un an) un champion es-rentabilite alors que son domaine d'activite est quasi-restreint a l'Europe.

Le marche US est tres competitif, les prix sont sans cesse tires vers le bas, les incitation financieres permanentes, etc., d'ailleurs les tarifs des autos ici font halluciner les ricains, je ne sais donc pas trop comment ils se gavent. Et les japonais qui se font des montagnes de fric, c'est deux constructeurs en tout et pour tout (Toyota et Honda), les autres ont tous perdu leur independace <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->, en general au profit de groupes US ou... Europeens !

Bref, le marche Europeen est difficile, mais ce n'est pas forcement le plus difficile qui soit, et en tout cas ce n'est pas un obstacle a la rentabilite.

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Verkäufer+22.06.2004 à 13:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 22.06.2004 à 13:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> L´information originale de se sujet est deja biaisée dans le titre..
En plus certain y croient encore.. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Pas si biaisé que ça, faut pas en faire une affaire personnelle, ce ne sont que des tas de tôles sur roues dont nous parlons et rien de plus, pas la peine de le prendre à coeur, si on (enfin je) critique et vante les qualités et défauts des véhicules c'est simplement par passion pour l'automobile pas pour dénigrer absolument une marque ou louer une autre, c'est de bonne guerre diraient certains mais faut dépassionner le débat lorsque l'on parle d'objectifs industriels et là j'avoue que lorsque je vois des emplois mis à mal et la detresse que celà peut provoquer je ne raisonne plus du tout de la même façon. Après tout ce que l'on raconte ici ne touche qu'un petit groupe de personnes et personne en dehors (surtout le client moyen lambda de base) de ce forum ne soupsonne le 1/1000ème de tout ce que l'on peut raconter par ici. Pour en revenir à ce que dit Breton, certes roi des talibans PSA (pourquoi pas?), l'information est vraie le succes en demi teinte (dirons-nous) de la Golf V a des retentissements évidents sur le groupe (enfin VW) il n'est pas anormal d'en parler donc, on parle bien du ralentissement actuel de citroen sur certains modèles je vois pas pourquoi on en parlerait pas lorsqu'il s'agit de VW <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->