Honda Accord 2.2 i-CTDi

[Florian]

http://www.moniteur-automobile.presse.fr/F...xArticleID=5600

19 records de vitesse internationaux et une consommation de seulement 3,07 litres/100 km ...
Dans la catégorie B III (diesel 2000 2500 cm³), citons 214,228 km/h (1000 m
départ lancé), 117,928 km/h (1000 m départ arrêté) et une vitesse moyenne de 209,824 km/h sur une période d'endurance de 24 heures.

[Fru]

Pour le 1er diesel honda c'est un coup de maitre. La conso de 3l au 100 est supr impressionnante pour un tel moulin <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[souermujuv]

Alors là ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bravo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bravo.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[jerofont]

<!--QuoteBegin-Fru+23.06.2004 à 13:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fru @ 23.06.2004 à 13:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour le 1er diesel honda c'est un coup de maitre. La conso de 3l au 100 est supr impressionnante pour un tel moulin <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je songe quand même à un economy run... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

Jamais descendu en dessous de 4.9 L/100 sur le TDI POWAA et ce en roulant à l'économie de carbuant. Pour une voiture de cylindrée encore supérieure, je suis dubitatif quand au chiffre atteint, du nieau de la Lupo 3L <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Ca n'enlève rien aux qualités apperemment intrinsèques à ce moulin Honda. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

tu m'étonnes....

même avec ma Clio CDI 65ch de moins d'une tonne, auto pourtant réputée ultra-sobre, je ne vois pas comment on peut rouler en MOYENNE à moins de 4.0l / 100km, même en roulant en 5è tout le temps à 70 km/h maxi.....

alors avec une auto de ce poids et de cette cylindrée, je demande à voir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

cela dit, c'est effectivement un sacré moteur qu'HOnda a fabriqué là <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Bozo]

<!--QuoteBegin-manu5494+23.06.2004 à 16:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 23.06.2004 à 16:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> tu m'étonnes....

même avec ma Clio CDI 65ch de moins d'une tonne, auto pourtant réputée ultra-sobre, je ne vois pas comment on peut rouler en MOYENNE à moins de 4.0l / 100km, même en roulant en 5è tout le temps à 70 km/h maxi.....

alors avec une auto de ce poids et de cette cylindrée, je demande à voir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

cela dit, c'est effectivement un sacré moteur qu'HOnda a fabriqué là <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Clair que ça sent le tapis roulant en labo climatisé, ce qui n'enlève rien aux qualités de la voiture.

[Nounours]

<!--QuoteBegin-manu5494+23.06.2004 à 16:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 23.06.2004 à 16:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> tu m'étonnes....

même avec ma Clio CDI 65ch de moins d'une tonne, auto pourtant réputée ultra-sobre, je ne vois pas comment on peut rouler en MOYENNE à moins de 4.0l / 100km, même en roulant en 5è tout le temps à 70 km/h maxi.....

alors avec une auto de ce poids et de cette cylindrée, je demande à voir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

cela dit, c'est effectivement un sacré moteur qu'HOnda a fabriqué là <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En fait, ils se sont trompés de place pour la virgule. C'est 30,7 L qu'il faut lire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

Au fait, je ne vois pas où est l'exploit du 214 km/h. Une 320 d fait mieux avec 200 cm3 de moins.

Une 407 HDI (136 ch) monte aussi à 208.

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Bozo+23.06.2004 à 15:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 23.06.2004 à 15:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Clair que ça sent le tapis roulant en labo climatisé, ce qui n'enlève rien aux qualités de la voiture. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
D'apres l'article, c'est sur un trajet compose de nationales et d'autoroutes, pour un test de conso (economy-run probable). Ils disent pas a quelle allure ils sont alle, mais on n'est plus dans le cadre du labo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->...

[Breton]

UN TOUR D'AUSTRALIE ÉCONOMIQUE AVEC UNE PEUGEOT 307 SW HDI

Un Australien vient d'entrer au GUINESS BOOK des records pour avoir réalisé le tour du pays (14 634 km) le plus économique. Au volant d'une Peugeot 307 SW HDi, il a consommé en moyenne 3,49 l aux 100 km, soit 28,58 km par litre de gazole. (ARGUS 20/5/04)

3,49l sur 14 634 km, ça a déjà plus de valeur <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

<!--QuoteBegin-Breton+23.06.2004 à 16:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 23.06.2004 à 16:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> UN TOUR D'AUSTRALIE ÉCONOMIQUE AVEC UNE PEUGEOT 307 SW HDI

Un Australien vient d'entrer au GUINESS BOOK des records pour avoir réalisé le tour du pays (14 634 km) le plus économique. Au volant d'une Peugeot 307 SW HDi, il a consommé en moyenne 3,49 l aux 100 km, soit 28,58 km par litre de gazole. (ARGUS 20/5/04)

3,49l sur 14 634 km, ça a déjà plus de valeur  <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Cà enlève tout de suite l'intérêt au record de la Honda. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Mais bon si c'est moi qui conduit, on arrivera jamais à çà. Prévoir au moins le triple <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Fru]

<!--QuoteBegin-Nounours+23.06.2004 à 16:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 23.06.2004 à 16:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Au fait, je ne vois pas où est l'exploit du 214 km/h. Une 320 d fait mieux avec 200 cm3 de moins.

Une 407 HDI (136 ch) monte aussi à 208. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
c'est surtout ça qu'il faut retenir : "vitesse moyenne de 209,824 km/h sur une période d'endurance de 24 heures."

Fiable le moulin <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

<!--QuoteBegin-Fru+23.06.2004 à 17:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fru @ 23.06.2004 à 17:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nounours+23.06.2004 à 16:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 23.06.2004 à 16:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Au fait, je ne vois pas où est l'exploit du 214 km/h. Une 320 d fait mieux avec 200 cm3 de moins.

Une 407 HDI (136 ch) monte aussi à 208. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'est surtout ça qu'il faut retenir : "vitesse moyenne de 209,824 km/h sur une période d'endurance de 24 heures."

Fiable le moulin <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Cà ne fait que 5000 km. Valait mieux qu'il ne claque pas. N'importe quel moulin neuf doit pouvoir en faire autant.

[Nikotec]

<!--QuoteBegin-Nounours+23.06.2004 à 16:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 23.06.2004 à 16:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+23.06.2004 à 16:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 23.06.2004 à 16:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> UN TOUR D'AUSTRALIE ÉCONOMIQUE AVEC UNE PEUGEOT 307 SW HDI

Un Australien vient d'entrer au GUINESS BOOK des records pour avoir réalisé le tour du pays (14 634 km) le plus économique. Au volant d'une Peugeot 307 SW HDi, il a consommé en moyenne 3,49 l aux 100 km, soit 28,58 km par litre de gazole. (ARGUS 20/5/04)

3,49l sur 14 634 km, ça a déjà plus de valeur   <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Cà enlève tout de suite l'intérêt au record de la Honda. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Mais bon si c'est moi qui conduit, on arrivera jamais à çà. Prévoir au moins le triple <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'aimerais quand meme bien voir comment on fait ça parce que meme à allure reduite avec une 307 3 portes, difficile de tomber sous 4.5l...

[jerofont]

De toute façon, toute la différence se fait entre conduite réaliste économique et conduite pour ce type de record, qui sont clairement deux choses différentes.

Dans le même esprit il y avait une traversée de l'Europe en Lupo 3L à l'époque. Voiture de série là aussi.

Pour l'histoire des records, je crois que les derniers en date avaient été établis avec une Opel Speedster diesel, mais là ce n'était pas un moulin de série, donc <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

Quant au fait que n'importe quelle voiture neuve se doit de faire la même chose : 208 kmh de moyenne sur 24h, j'ai de gros doute. Qui engage sa titine sur une épreuve d'endurance pour rigoler?? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Même en admettant qu'à allure constante au régime PMax l'effort pour le moulin est moindre qu'un conduite standard, avec rétrogradages et patatitit et patata, ça reste un bon indicateur de la fiabilitié Honda. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->