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Nouvelle série de Crash-tests EuroNCAP
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06-24-2004, 09:44 PM
Si quasiment toutes les voitures ont 5* au crash test il faudrait qu'ils pensent à durcir les tests ou du moins changer leur barême car ça ne veut plus dire grand chose!
Mazda MX-5 NC 3rd Generation Limited 1066/3500 Velocity Red
Skoda Enyaq 80x Gris Arctic Skoda Octavia 3 RS Blanc Lune
<!--QuoteBegin-Protoss Man+24.06.2004 à 20:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Protoss Man @ 24.06.2004 à 20:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si quasiment toutes les voitures ont 5* au crash test il faudrait qu'ils pensent à durcir les tests ou du moins changer leur barême car ça ne veut plus dire grand chose! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas d'inquiétudes à avoir, c'est dans l'évolution naturelle des choses de durcir les normes et cela va venir. (chocs par l'arrière par exemple...) Reste que cela montre au moins que les voitures progressent pas mal en sécurité passive, à peu près chez tous les constructeurs
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
06-25-2004, 10:17 AM
Un test tres interessant aux Etats-Unis, c'est celui des companies d'assurance.
Ils font foncer un vehicule contre un poteau fixe a une vitesse de 5km/h je crois, de face et en marche arriere, et calcule ensuite le montant des reparations necessaires. Ca peut aller de $0 pour la Beetle a plus de $5000. Interessant...
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
06-25-2004, 10:21 AM
<!--QuoteBegin-Bern+25.06.2004 à 09:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bern @ 25.06.2004 à 09:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Un test tres interessant aux Etats-Unis, c'est celui des companies d'assurance.
Ils font foncer un vehicule contre un poteau fixe a une vitesse de 5km/h je crois, de face et en marche arriere, et calcule ensuite le montant des reparations necessaires. Ca peut aller de $0 pour la Beetle a plus de $5000. Interessant... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd--> Les constructeurs essaient aussi d'optimiser les calculs de crash en "réparabilité". Parce que les tarifs des compagnies d'assurance en tiennent compte dans une certaine mesure.
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
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