Ca fume...
#1
...au démarrage sur certains moteurs neufs VW et Audi TDI.
En tout cas j'avais ce problème sur mon Sharan 130TDI neuf et j'avais posté à ce sujet: Un énorme nuage de fumée bleu qui se dégageait du l'échappement à la mise en route du moteur avec en prime parfois un à-coup ds le moteur.

Chez mon cons VAG, il m'ont d'abord pris pr un con me disant que ça provenait du système de chauffage <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> et que je n'avait qu'à lire mon mauel d'utilisation-vous savez le pavé- et qu'en cherchant bien c'était expliqué dedans <!--emo&Lol-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Lol-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Icon_biggrin-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> .... et ensuite ils ont été obligé de se rendre à l'évidence: Ca fumait bien beaucoup à l'échappement au démarrage. <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Alors là ils ont changé de registre et m'ont précisé que le phénomène était connu aussi sur certaines Audi et que pour ces voitures le constructeur préconisait le changement d'un boitier (electronique sans doute) moteur mais que pour les Sharan, il n'était rien envisagé? <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

J'ai à peine insisté <!--emo&Boude-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> et finalement ils ont décidé de changer ce fameux boitier mystérieux car je ne sait tjrs pas de quoi il retourne exactement et quel est son rapport avec la fumée en question. Ca a mis 2 mois avt d'avoir la pièce: est-ce si fréquent comme avarie pour qu'il soit en rupture de stock?

Le problème semble maintenant résolu. Toutefois ça fume toujours un peu bleu au démarrage mais plus rien de comparable.

Est-ce normal selon vous que sur un moteur diesel actuel neuf-9000km- il y ait ce léger dégagement au démarage. Etant habitué jusqu'à présent à des moteurs qui avaient déjà bien vécu, je pensais que ce phénomène était lié à l' usure moteur.
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#2
bizarre

fumée bleue ca veut dire huile !

je vois pas en quoi un boitier electronique peut intervenir sur une fumée au démarrage !! <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#3
Certains TDI WV ont été connus pour avoir une grosse conso d'huile quand ils étaients neufs. (le V6 2,5l par ex.).

Peut-être est-ce le cas sur certains blocs encore aujourd'hui ?
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#4
un nuage de fumée bleue oui c'est de l'huile ! ça me rassure je suis pas tout seul ! <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

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#5
Je pensais que cela pouvait être un reliquat de gaz oil non brulé à l'extinction du moteur. Car dela dégageait en même temps une sale odeur de fuel brulé. Mais si c'était du gaz oil, la fumée devrait être noire, non?
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#6
Lorsque le gazole n'est pas brulé du tout il se dégage une horrible, puante et épaisse fumée bleu clair... noir c'est le stade d'avant quand la partie hydrogénée de l'hydrocarbure a été brulée mais pas la totalité de la partie carbonée...
Ceci peut provenir :
Manque de compression dans un cylindre,
Trop forte injection (plus que ne peut brûler le cylindre),
Système de préchauffage out...
Injection en dehors du cycle normal...

Autre explication de l'huile qui s'accumule dans un cylindre à l'arrêt... mais l'huile vient bien de quelque part...
Anormal dans tous les cas de figure...

Le garagiste a peut être changé le boitier de contrôle du préchauffage....
Savoir conduire c'est aussi savoir SE conduire

http://www.valencedagen.fr/
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#7
Merci Baxter pour tes explications techniques et claires.
je pense en effet que cela n'est pas de l'huile vu l'odeur de mazout brulé que ça dégage et aussi parceque je n'ai pas de consommation anormale d'huile.

Par contre ça serait peut être une mauvaise gestion electronique de l'injection comme tu l'envisages, ce qui expliquerait le changement du fameux "boitier".

Je vais exiger du cons un détail des opérations effectuée afin d'y voir plus clair ou tout au moins d'essayer d'y voir plus clair grace à votre aide. <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
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