07-18-2004, 11:29 PM
J'avais déjà exposé mon problème dans un autre post : mon A3 1.9 TDI 105 bouffe de l'huile. Beaucoup trop à mon goût, même si la tolérance constructeur est d'1 litre aux 1000 km (délirant tout de même <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif' /><!--endemo-->)
En 25 000 km, j'ai rajouté + de 3 litres d'huile entre les vidanges (à 7500 et 15 000 km). ça me parait énorme si je compare avec mes anciennes autos qui ne consommaient quasiment rien.
J'ai passé une partie de mon samedi à chercher désespérément un garage VW ouvert en pleine cambrousse, le témoin d'alerte niveau d'huile était allumé depuis environ 100 bornes ( <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> ). Je suis tombé dans une sorte de boui-boui avec 2 mécanos bourrés qui alignaient à peine 3 mots, je me suis dit que j'avais vraiment la poisse.
Et ô miracle le patron du garage (qui semblait frais lui) vient me trouver. Je lui expose mon problème. Selon lui je n'étais pas le premier à me plaindre :
Il s'agirait tout simplement d'un problème de qualité d'huile. L'huile préconisée par le constructeur (Castrol spécial IP, utilisée pour la vidange) serait sujette à surconsommation. Il m'a recommandé d'opter pour de l'IGOL 505.01 SAE 5W-40, bidon que j'ai acheté 26€ les 2 litres qd même.
D’après lui, je n'aurai plus de problème et d'ici quelques temps je ne consommerai plus une goutte. Alors bon je n'y connais pas grand chose en mécanique, mais pourquoi pas... Dois-je le croire ?
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif' /><!--endemo-->)En 25 000 km, j'ai rajouté + de 3 litres d'huile entre les vidanges (à 7500 et 15 000 km). ça me parait énorme si je compare avec mes anciennes autos qui ne consommaient quasiment rien.
J'ai passé une partie de mon samedi à chercher désespérément un garage VW ouvert en pleine cambrousse, le témoin d'alerte niveau d'huile était allumé depuis environ 100 bornes ( <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> ). Je suis tombé dans une sorte de boui-boui avec 2 mécanos bourrés qui alignaient à peine 3 mots, je me suis dit que j'avais vraiment la poisse.Et ô miracle le patron du garage (qui semblait frais lui) vient me trouver. Je lui expose mon problème. Selon lui je n'étais pas le premier à me plaindre :
Il s'agirait tout simplement d'un problème de qualité d'huile. L'huile préconisée par le constructeur (Castrol spécial IP, utilisée pour la vidange) serait sujette à surconsommation. Il m'a recommandé d'opter pour de l'IGOL 505.01 SAE 5W-40, bidon que j'ai acheté 26€ les 2 litres qd même.
D’après lui, je n'aurai plus de problème et d'ici quelques temps je ne consommerai plus une goutte. Alors bon je n'y connais pas grand chose en mécanique, mais pourquoi pas... Dois-je le croire ?
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->