VECTRA GTS

[vinsouille]

Est-ce que l'un d'entres-vous aurait déjà essayer la Vectra GTS avec le nouveau 1.9 CRDI 120ch?

Cette berline Opel me plait beaucoup, elle offre un rapport qualité/prix trés intéressant, elle est trés spacieuse et a comme gros avantage un hayon et un coffre monstrueux!

Je connais l'ancien 2.2 125ch, mais je trouve pas d'essai sur le le nouveau 1.9 (120 ou 150, dans mon cas ce sera 120 pour cause de fiscalité qui doit être de 7cv obligatoirement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> )

En noire elle est <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

[img]http://home.pages.at/sir_d/IM002167.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Je vais essayer de prendre l'option GPS et full cuir, d'ailleurs niveau cuir, y'a quoi comme couleur (un beige serait <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/wub.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='wub.gif' /><!--endemo--> )

[manu5494]

très bonne auto, j'aime beaucoup <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

au niveau habitabilité, çà change par rapport aux Vectra I et II, là au moins ya de la place <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

à ce que j'ai lu le 1.9l 120ch est nettement plus agréable que le 2.2l 125ch, mais est un peu en retrait en perfs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> , notamment en reprises du fait d'une boite 6 trop longue

[baxter]

J'ai eu en location une Vectra 1.8 "confort" ... le mot confort est totalement abstrait.
Si tu est habitué à un certain confort de suspension, l'éssai de ce type de véhicule te décevra fortement, tu comptera tous les gravillons de la chaussée avec ton fondement.
La réputation des diesels d'Opel n'est plus à faire pour la fiabilité <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
A éssayer sur route fortement dégradée pour se faire une idée de ce qui t'attends...

[vincentd]

Attention, les versions GTS ont des réglages de suspension spécifiques, nettement plus réussis que les versions 4 portes (à fuir !)

[Glouba]

<!--QuoteBegin-baxter+20.07.2004 à 09:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 20.07.2004 à 09:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) La réputation des diesels d'Opel n'est plus à faire pour la fiabilité <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> (...) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est pas le jtd de Fiat, ce 1.9 120 ?

[vincentd]

<!--QuoteBegin-Glouba+20.07.2004 à 11:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 20.07.2004 à 11:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-baxter+20.07.2004 à 09:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 20.07.2004 à 09:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) La réputation des diesels d'Opel n'est plus à faire pour la fiabilité <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> (...) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est pas le jtd de Fiat, ce 1.9 120 ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-vincentd+20.07.2004 à 10:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 20.07.2004 à 10:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+20.07.2004 à 11:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 20.07.2004 à 11:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
C'est pas le jtd de Fiat, ce 1.9 120 ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Version uni ou multi jet ?? Ils ont combien de versions de ce 1.9, en tout ?

Et au fait, ce moulin, c'etait un bloc original ou une evolution du 1.9TD de la Tipo ?

[Breton]

Selon Auto+ elle est avant dernière en qualité, juste devant la 407 (dernière) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vincentd]

<!--QuoteBegin-Glouba+20.07.2004 à 11:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 20.07.2004 à 11:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+20.07.2004 à 10:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 20.07.2004 à 10:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+20.07.2004 à 11:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 20.07.2004 à 11:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
C'est pas le jtd de Fiat, ce 1.9 120 ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Version uni ou multi jet ?? Ils ont combien de versions de ce 1.9, en tout ?

Et au fait, ce moulin, c'etait un bloc original ou une evolution du 1.9TD de la Tipo ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Multijet. La cylindrée n'ayant pas évolué depuis la Tipo (1910 cm3), je suppose que le bloc n'a pas fondamentalement changé. Par contre le reste (équipage mobile, haut et bas moteur)... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-vincentd+20.07.2004 à 10:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 20.07.2004 à 10:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Multijet. La cylindrée n'ayant pas évolué depuis la Tipo (1910 cm3), je suppose que le bloc n'a pas fondamentalement changé. Par contre le reste (équipage mobile, haut et bas moteur)... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je trouvais bien que pour du <i>chiptuning</i>, c'etait cher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->...

[FREDO62]

c'est comme le chassis de la 156 qui (j'espere ne pas me tromper) est une évolution
de celui de la tipo

[E.T.R.]

Jete un oeil sur http://www.forum-opel.com il y a plusieurs forumistes qui ont reçu leur Vectra, leur avis est intéressant. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[EDIT]

Voila déjà quelques photos:

http://performer.homeip.net/VectraGTS/

et l'avis d'un proprio.

http://www.forum-opel.com/phpBB2/viewtopic.php?t=287

[Alex]

<!--QuoteBegin-vincentd+20.07.2004 à 10:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 20.07.2004 à 10:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+20.07.2004 à 11:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 20.07.2004 à 11:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+20.07.2004 à 10:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 20.07.2004 à 10:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+20.07.2004 à 11:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 20.07.2004 à 11:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
C'est pas le jtd de Fiat, ce 1.9 120 ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Version uni ou multi jet ?? Ils ont combien de versions de ce 1.9, en tout ?

Et au fait, ce moulin, c'etait un bloc original ou une evolution du 1.9TD de la Tipo ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Multijet. La cylindrée n'ayant pas évolué depuis la Tipo (1910 cm3), je suppose que le bloc n'a pas fondamentalement changé. Par contre le reste (équipage mobile, haut et bas moteur)... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sur la Tipo c'était pas le 1910 mais un 1929. Le 1910 est apparu sous le capot de la Bravo/Brava en version TD 75 et TD 100.

[vincentd]

<!--QuoteBegin-Alex+20.07.2004 à 13:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Alex @ 20.07.2004 à 13:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sur la Tipo c'était pas le 1910 mais un 1929. Le 1910 est apparu sous le capot de la Bravo/Brava en version TD 75 et TD 100. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Autant pour moi. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Breton+20.07.2004 à 10:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 20.07.2004 à 10:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Selon Auto+ elle est avant dernière en qualité, juste devant la 407 (dernière) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
@ Breton: Justement c'est pour cela que je prends pas de 407 finalement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

@PnB: Merci pour le lien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Sinon je vais demander à l'essayer chez Zopel!

Pour ce qui est du même bloc moteur que les JTD c'est plutot <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> il me semble que ce sont les Turbo diesel à injection Direct Common Rail (ouf!) les plus fiables non? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->