08-29-2004, 09:45 AM
Salut les Gens !
Etant donné que je n'avais rien à faire, ou plutôt, que ça faisait un moment que cette idée me trottait dans la tête, je suis allé rendre visite à mon concessionnaire Nissan histoire "regarder la 350Z de plus prêt"...
Coup de bol, je suis tombé sur un vendeur ex pilote (sur Alpine A110 notament) passionné de bagnoles qui m'a illico proposé un essai, et vu que ma maman m'a toujours dit que refuser une invitation est malpoli... <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> Voici dans les rande ligne ce que j'en ai pensé :
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> Moteur : Pour commencer, super agréable à l'oreille, comme tout 6 cylindres qui se respecte, au regard des 280ch annoncé, G eu vite fait de le comparer avec ce que je connais qui s'en raproche : le 3.2 BMW.
Question son (je dit bien son et non pas bruit ) nous sommes loin du miaulement rageur du gros 6 en ligne (ma référence) mais aussi loin du clac clac de mon fuel <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo--> . D'ailleurs en cours de route G demandé à mon accompagnateur si nous pouvions mettre un peu de musique : il s'attendait à ce que je presse le bouton de l'autoradio, c'est celui de la vitre électrique que G actionné ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
En ville le moulin est plein de couple à tous les étages (ça serait malheureux, avec 3.5 de cylindrée et 360NM) et reprend sans rechigner sur tous les rapports, par contre il s'essoufle vers 6000tr, mais bon, vu ce qu'il donne en bas, on lui pardonne.
La boite 6 est une merveille de précision <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
Si la sonorité ne vaut pas celle d'un Z3 M, les sensations non plus, il faut dire que le bestieu fait bien 200kg de plus pour 20ch de moins... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Le moteur est toujours dispo mais pas violant, très coupleux mais un peu asseptisé, ça n'en fait pas un veau pour autant mais on n'a pas l'impression de tomber le 0/100 en 6" ni le 1000m en 26", il faut préciser que l'auto n'avait que 2600km... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Mon poele à charbon est plus démonstratif même si il se fait enterrer par la 350Z (ca serait malheureux avec 130ch de plus...)
La V Max annoncée est de 250km/h, chose que je n'ai pas eu envie de vérifier par les temps qui courent, de toutes façons j'aurai pris moins de plaisir qu'n 3°/4° sur les petites routes... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
Conso de l'essai : 12.8 litres à l'ODB, pour le reste :
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo--> Ligne sportive (surtout le modèle d'essai bleu électrique)
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo--> Design intérieur très sporty
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo--> position de conduite (au raz des paquerettes, mais il ne faut pas être clostro)
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo--> Confort malgré la fermeté des suspattes
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo--> Tenue de route et équilibre général : impossible de prendre la motricité en défaut même en courbe en 2° pleine charge !
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo--> Freinage rassurant (brembo powa!)
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> Volant non réglable en profondeur
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> Qualité des matérieux (poignée de porte en plastoc, pleins de plastiques durs)
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> Absence totale de praticité (pas un rangement pour le porte feuille, coffre grand comme ma boite à gants, 2 places only)
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> Poids de la bête (on le sent lorsque l'on commence à jouer sur petite route : ce n'est pas une GTI !)
Voilà, c'est après une demie heure d'essai et de discussion rallye/courses de cotes que G repris le volant de ma fidèle monture, avec un peu de mal je dois l'avouer lorsque G mis le contact...
Mais ma (toute) petite déception concernant l'aseptisation de la 350Z me dire que ce n'est pas LA sportive qu'il me faudrait, tant au niveau sensations qu'au niveau son, le Z3 M parmi les approchants des 300ch restera encore un moment MA référence... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
Prochain essai (si tout va bien) : la Mazda RX8 <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->
Etant donné que je n'avais rien à faire, ou plutôt, que ça faisait un moment que cette idée me trottait dans la tête, je suis allé rendre visite à mon concessionnaire Nissan histoire "regarder la 350Z de plus prêt"...
Coup de bol, je suis tombé sur un vendeur ex pilote (sur Alpine A110 notament) passionné de bagnoles qui m'a illico proposé un essai, et vu que ma maman m'a toujours dit que refuser une invitation est malpoli... <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> Voici dans les rande ligne ce que j'en ai pensé :
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> Moteur : Pour commencer, super agréable à l'oreille, comme tout 6 cylindres qui se respecte, au regard des 280ch annoncé, G eu vite fait de le comparer avec ce que je connais qui s'en raproche : le 3.2 BMW.Question son (je dit bien son et non pas bruit ) nous sommes loin du miaulement rageur du gros 6 en ligne (ma référence) mais aussi loin du clac clac de mon fuel <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo--> . D'ailleurs en cours de route G demandé à mon accompagnateur si nous pouvions mettre un peu de musique : il s'attendait à ce que je presse le bouton de l'autoradio, c'est celui de la vitre électrique que G actionné ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->En ville le moulin est plein de couple à tous les étages (ça serait malheureux, avec 3.5 de cylindrée et 360NM) et reprend sans rechigner sur tous les rapports, par contre il s'essoufle vers 6000tr, mais bon, vu ce qu'il donne en bas, on lui pardonne.
La boite 6 est une merveille de précision <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> Si la sonorité ne vaut pas celle d'un Z3 M, les sensations non plus, il faut dire que le bestieu fait bien 200kg de plus pour 20ch de moins... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Le moteur est toujours dispo mais pas violant, très coupleux mais un peu asseptisé, ça n'en fait pas un veau pour autant mais on n'a pas l'impression de tomber le 0/100 en 6" ni le 1000m en 26", il faut préciser que l'auto n'avait que 2600km... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Mon poele à charbon est plus démonstratif même si il se fait enterrer par la 350Z (ca serait malheureux avec 130ch de plus...)
La V Max annoncée est de 250km/h, chose que je n'ai pas eu envie de vérifier par les temps qui courent, de toutes façons j'aurai pris moins de plaisir qu'n 3°/4° sur les petites routes... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> Conso de l'essai : 12.8 litres à l'ODB, pour le reste :
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Mais ma (toute) petite déception concernant l'aseptisation de la 350Z me dire que ce n'est pas LA sportive qu'il me faudrait, tant au niveau sensations qu'au niveau son, le Z3 M parmi les approchants des 300ch restera encore un moment MA référence... <!--emo&
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Choisir, c'est renoncer...

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