Voiture d'occasion récente sans soucis...

[Bifidusse]

Bon bon, je me renseigne toujours pour un <i>éventuel </i>remplacement de ma Xantia. J'aime bien cette voiture mais je compte ce que je dépense minutieusement depuis que je l'ai et... ça me coûte trop cher dans l'absolu (sinon c'est pas spécialement cher eu égard aux prestations), surtout en taxes et assurances.

A cela s'ajoute des frais de fonctionnement supérieurs inhérents à l'âge de la voiture (10 ans - 150.000 km) et à sa catégorie (pneus, suspension, plaquettes, consommation... tout plus cher que pour une petite).

D'où ma première idée de microvoiture neuve, mais c'est vraiment trop micro.

Bref je comptais remplacer les frais de fonctionnement supérieurs par le remboursement d'une voiture plus chère mais moins coûteuse à l'entretien. Si tout va bien, cela doit permettre à terme de :
- payer moins de taxes et assurances, moins de carburant aussi ;
- avoir un entretien globalement moins coûteux ;
- le remboursement de la voiture - plus chère que la revente de la Xantia - sera du même ordre que les frais de réparation prévus pour la Xantia.

Critères :
- 1400 cm3 maximum (taxes) ;
- petite polyvalente ou compacte (après c'est trop gros que pour être mû convenablement pas un 1400) ;
- essence ;
- marque indéterminée ;
- max. 6000 euros ;
- max. 20.000 km (et c'est déjà bcp...) ;
- garantie ;
- agrément de conduite certain (pas de veau, de voiture au comportement flou...) ;
- un minimum d'équipement (ABS, DA, TO... le reste m'est un peu égal) ;
- et surtout TRES fiable, le but étant de ne pas avoir de frais autres que l'entretien de base pendant 2 ans. Donc pas de changement de pièce ni même de pièce d'usure comme des pneus, des amortos... (d'où le 20.000 km maximum... et encore... y'a p-e déjà des pneus à prévoir...).

Dans ce genre-là j'ai vu quelques Civic, Corolla, Saxo... même si la barre des 20.000 est difficile à respecter à ce prix-là. Ça peut être 40 ou 50.000, si les pièces à changer à ce kilométrage-là l'ont déjà été. Et reste encore à tenir 2 ans, soit +/- 30.000 km sans rien changer.

Un conseil particulier ?

Est-ce réaliste ?

Avant je me basais notamment sur les référendums des propriétaires du Moniteur, mais les anciens sont vraiment trop anciens et les nouveaux sont vraiment trop nouveaux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[ec]

moi je dirai ford Fiesta, bien moins cotée que toutes les francaises.

Sinon tu peux taper dans le coreen, qui est plutot fiable, garantie 3 ans et que se prend une vilaine decote donc bonnes affaires a faire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Bifidusse]

<!--QuoteBegin-ec+07.09.2004 à 15:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 07.09.2004 à 15:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> moi je dirai ford Fiesta, bien moins cotée que toutes les francaises.

Sinon tu peux taper dans le coreen, qui est plutot fiable, garantie 3 ans et que se prend une vilaine decote donc bonnes affaires a faire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je suis en Belgique, donc la cote des françaises n'est p-e pas aussi élevée qu'en France <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Pour la Fiesta il faut compter 40.000 km pour une de 6000 euros max. sur Autoscout pour le moment. Voitures de 1999 à 2002 en général.

J'ai un garage Ford pas loin, c'est pas mal...

Si on monte à 60.000 km on peut même avoir ça :
[img]http://pic.autoscout24.be/images/0/6/4/36238460_5.jpg' border='0' alt='user posted image' />

pour 3500 euros ! (et des pneus neufs). Et 90 ch pour 900 kg c'est pas trop mal ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

Quelle bonne version de Fiesta ? Celle comme illustrée ? (feux ovales, 1.4l) Celle plus récente avec des feux biseautés ? Si j'ai bonne mémoire la Fiesta est devenue une vraie bonne voiture avec le millésime "feux ovales" (train avant correct, moteurs récents...).

[Thunder]

<!--QuoteBegin-ec+07.09.2004 à 15:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 07.09.2004 à 15:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> moi je dirai ford Fiesta, bien moins cotée que toutes les francaises.

Sinon tu peux taper dans le coreen, qui est plutot fiable, garantie 3 ans et que se prend une vilaine decote donc bonnes affaires a faire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai eu une Ford Fiesta pendant 15 jours et bilan globalement +. Je pense en tout cas qu'elle répond aux critères <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Cela étant, en occasion et en essence, tu peux peut-être trouver une Focus.

[Florian]

Tu peux peut être chercher du côté des Civic ou des Toyota corolla ... leur fiabilité est légendaire.
Reste que le prix des pièces est prohibitif. L'avantage étant que s'il s'agit d'une première main, généralement ce sont des autos dont les proprios sont plus soigneux que la moyenne.

Concernant la fiesta, mes parents en ont eu une (1.1) ... pas de gros soucis excepté : des problèmes de gestion électronique et un catalyseur à changer tout les deux ans

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Florian+07.09.2004 à 20:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 07.09.2004 à 20:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu peux peut être chercher du côté des Civic ou des Toyota corolla ... leur fiabilité est légendaire. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

m'en doutais qu'on allait y venir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Bifidusse]

<!--QuoteBegin-Florian+07.09.2004 à 20:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 07.09.2004 à 20:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu peux peut être chercher du côté des Civic ou des Toyota corolla ... leur fiabilité est légendaire.
Reste que le prix des pièces est prohibitif. L'avantage étant que s'il s'agit d'une première main, généralement ce sont des autos dont les proprios sont plus soigneux que la moyenne.

Concernant la fiesta, mes parents en ont eu une (1.1) ... pas de gros soucis excepté : des problèmes de gestion électronique et un catalyseur à changer tout les deux ans <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est peu ça, deux ans... et c'est pas la pièce la moins chère ! <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

Pour les Civic et Corolla, leur fiabilité est en effet légendaire, mais celle de VW l'est (tait) aussi, ce qui ne veut pas dire que dans les faits on se retrouve avec une voiture légendaire. Disons que je demande à voir...

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est peu ça, deux ans... et c'est pas la pièce la moins chère !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Correction, c'est uniquement le silencieux : 200 à 250 euros

[ec]

tiens sur la centrale tu as ca par exemple
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
FORD FIESTA (2) 1.6 S 3P
2000 - 25 500  km -  bleu marine métal
6 000 €
OUTIN
Tél. : 06 07 46 27 66 (09H - 21H)
Mise en circulation : 06/07/2000 
Première main : oui
Puissance fiscale : 7 cv
Boîte de vitesse : Mécanique
Couleur intérieur : gris/bleu
Options et réparations :
double airbag front., ABS, clim. manu, direct. assist., Pack sport, syst. audio CD
[img]http://www.lacentrale.fr/photo/lc/83/65/68/8365684.jpg' border='0' alt='user posted image' />
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[Florian]

j'ai mieux ...

[QUOTE] TOYOTA COROLLA (2) 1.6 G6
1999 - 55 000 km - noir métal

6 500 €

MACE
Tél. : 06 61 59 58 28

Contacter le vendeur par e-mail

Réf. n° 1302575

Refermer cette annonce
Mise en circulation : 08/03/1999
Première main : oui
Puissance fiscale : 7 cv
Boîte de vitesse : Mécanique
Couleur intérieur : noir
Options et réparations :
ABS, bte 6, chas. sport, clim. manu, jantes alu, carnet entr.

[Bifidusse]

Eh eh eh, je commence à <i>shortlister</i> quelques modèles...

La Fiesta, en version 1,25 l Zetec y occupe une place de choix. J'avais eu l'occasion de faire un A/R Belgique/Bourgogne avec ce modèle et même en temps que passager, on voyait bien que le moteur était particulièrement vif (souvenirs émus de grand-prix du feu rouge et d'un retour "à fond" à une époque moins répressive... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> ).

La Corolla est bien placée également, tant la version moche ci-dessous...

[img]http://www.autohs.nl/autos/toyota.jpg' border='0' alt='user posted image' />

...que la version "phares ronds",

[img]http://www.tte.de/tuning/website/images/models/Toyota-Corolla-E11/toyota-corolla-e11-front-3-4.gif' border='0' alt='user posted image' />

que j'aime bien (bon, j'ai pris les premières photos trouvées, hein...). Elles ont une réputation de fiabilité hallucinante. Réputation "confirmée" par des commentaires d'utilisateurs sur le Net et par un ami qui vient d'en revendre une à 200.000 km en ayant changé des pneus, des plaquette et une courroie... ça donne évidemment envie ! Mais ça n'a pas vraiment de charme, la Fiesta ayant sous doute ce côté vif qui fera p-e la différence.

La Corsa 1.0 12V (3 cylindres) est assez bien mise aussi mais plus chère et moins polyvalente. La Clio II itou, mais c'est moins net.

Après on passe dans qq modèles Mazda, Mitsu... mais ils sont rares (peu de 323 et de Colt en occasion).

Donc je ne sais toujours pas... je compte <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->que j'aime bien (bon, j'ai pris les premières photos trouvées, hein...). Elles ont une réputation de fiabilité hallucinante. Réputation "confirmée" par des commentaires d'utilisateurs sur le Net et par un ami qui vient d'en revendre une à 200.000 km en ayant changé des pneus, des plaquette et une courroie... ça donne évidemment envie !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je confirme ... la seule auto placée unanimement en tête par tout les palmarès fiabilité de tout les journaux que j'ai pu lire, JDpower et autres ... je me suis bien renseigné auparavant.
En quelques milliers de km (et heureusement tu vas me dire !) zéro souci pour le moment ...

[FREDO62]

non mais c'est vrai ça: " vous avez déja vu une Toyota en panne ?" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La Corsa 1.0 12V (3 cylindres) est assez bien mise aussi mais plus chère et moins polyvalente. La Clio II itou, mais c'est moins net<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La tenue de route est tellement mauvaise que je te conseille de la fuir ...

[Droopy]

<!--QuoteBegin-Florian+08.09.2004 à 17:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 08.09.2004 à 17:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> j'ai mieux ...

TOYOTA COROLLA (2) 1.6 G6
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

Le commercial Corolla G6 est de retour ...