Dileme du WE....

[grumpy]

slt les amis

et ben voila j'ai fais le plein cet aprem...0.90 euro le litre de gasoil contre 1.05 pour du SP95..... ben la calcul est facile : 1 ff de différence.

Avec ma chtite C3, j'fais 35 000 km par an, je compte 800 km avec un plein ce qui me fait 44 pleins de 40 L soit, 1760 L de gasoil par an donc une différence de 1760 ff par an.

Et la je me suis dit que quand meme y'a un peu plus de 1760 ff de diff entre une diesel et une essence à l'achat en occas recente (surtout pour la prochaine, je me tate entre un scénic ou une 307sw) ! meme si je la garde 2 ans ca fait 3520 ff et la encore a diff est interessante !

le seul truc peut etre c'est que je ferai pas du 5l au 100 avec un essence.....

je sais plus.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

Rajoute 2 ou 3 litre de conso avec l'essence.
Pour la rentabilité, à puissance équivalente, beaucoup de journaux font les calculs.

La cas d'une 307 :

307 1.6 16v 110 ch
307 1.6 HDI 110 ch

3000 euro d'ecart à l'achat, rentabilité à plus de 85.000 kms.

Bref, pour chaque millier d'euro de difference de prix entre deux modèles, tu compte 30.000 kms avant de rentabiliser le diesel.

[Didier]

Ces comptes m'ont toujours fait marrer...comme le Mécacyl!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Didier+18.09.2004 à 17:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 18.09.2004 à 17:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ces comptes m'ont toujours fait marrer...comme le Mécacyl!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ils sont pourtant assez juste je pense. Il tiennent compte des révisions dont les prix diffèrent.

Maintenant, on pourrait comparer une 307 1.6 16v à une 307 HDI 90, le calcul ne serait plus valable.

[Softroader]

Ne faudrait-il pas aussi sur la perte de valeur supérieure à la revente de l'essence..... ?

[Ludovic]

<!--QuoteBegin-cyp+18.09.2004 à 17:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 18.09.2004 à 17:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Didier+18.09.2004 à 17:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 18.09.2004 à 17:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ces comptes m'ont toujours fait marrer...comme le Mécacyl!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ils sont pourtant assez juste je pense. Il tiennent compte des révisions dont les prix diffèrent.

Maintenant, on pourrait comparer une 307 1.6 16v à une 307 HDI 90, le calcul ne serait plus valable. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le problème, c'est que la différence de prix entre une essence et un diesel est toujours valable à la revente. Ce n'est pas un critère qui entre en jeu à moins de vouloir garder une voiture à vie, ce qui fera du diesel un choix toujours plus raisonnable (sauf modif à la pompe).

[tatoo82]

:ma voiture
206 hdi 1.4 consomation par un journal automobile 6.5L/100km en moyenne par rapport à une 206 1.4 ammortie sur 60.000 km selon eu
sauf que je ne c'est pas s'il prenne en compte la différance d'assurance 200 € de moin par rapport à l'essence
moi je tourne en moyenne 5.3L/km donc à mon avis je l'amortie un peu plus vite

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le problème, c'est que la différence de prix entre une essence et un diesel est toujours valable à la revente. Ce n'est pas un critère qui entre en jeu à moins de vouloir garder une voiture à vie, ce qui fera du diesel un choix toujours plus raisonnable (sauf modif à la pompe).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tout à fait ... de plus cela va dépendre du moment auquel tu vas vendre ton auto ... au plus le kilométrage sera important, à fortiori pour une citadine au plus le différentiel de valeur de revente entre le mazout et l'essence sera élevé !
Etant étudiant, j'ai des relations qui s'interessent de près à la "petite bagnole pas trop chère".
Une corsa 1.5d avec 180.000 km se revend 3.000 euros. La même en 1.4 16v se revend deux fois moins cher !

[glouby]

>>Une corsa 1.5d avec 180.000 km se revend 3.000 euros. La même en 1.4 16v se revend deux fois moins cher !
Ce qui fait 1500 Euros de différence. Elles les avait déjà en neuf, voire plus. Et puis trouver une 1.4 16V à 180 000 kms, il faut se lever tôt. Non pas à cause d ela fiabilité mais du km annuel parcouru. Peu de petites essence arrivent à ce kilométrage.

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ce qui fait 1500 Euros de différence. Elles les avait déjà en neuf, voire plus. Et puis trouver une 1.4 16V à 180 000 kms, il faut se lever tôt. Non pas à cause d ela fiabilité mais du km annuel parcouru. Peu de petites essence arrivent à ce kilométrage.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'oubliais le différentiel en km, généralement de 80.000 qui plus est !

1.500 euros de différences qu'elles avaient en neuf ! Ce qui représentait disons 13% ... ici c'est 50 !

[grumpy]

ouais, à vous dégouter du diesoul...pourtant j'ai du mal a franchir le cap...chais pas pourquoi, ca me ferai bizarre d'avoir un scénic essence... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> j'dois etre sacrément conditionné !

[baxter]

Maintenant que j'ai "gouté" au diesel et vu mes kilométrages "fleuves", il m'est difficile de m'adapter à un véhicule essence j'ai toujours tendance à être au "rapport au dessus" ce que la plupart des essences n'aiment pas...
C'est un autre style de conduite (dans mon cas du moins) moins stressé et plus "cool"... quand je prends la Twingo à Madame même si je la trouve plus souple que la Saxo, c'est pas aussi souple que ma grosse mémère... et j'ai tendance à adopter une conduite moins souple...

[Aramis]

<!--QuoteBegin-Didier+18.09.2004 à 18:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 18.09.2004 à 18:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ces comptes m'ont toujours fait marrer...comme le Mécacyl!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
D'ailleurs on attend ton developpement de la chose ici <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> :

http://www.forum-autoroule.com/index.php?s...ic=25776&st=105

je pense que ton retour d'experience pourra interesser beaucoup de monde. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[lexus]

Toujours le meme refraint ..la revente <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ¨.
C'est pas une donnée infaillible vu que pour peu qu'on garde un peu la voiture (plus de 3 ans )et qu'on ne fait pas bcp de kil par an (moins de 10000 par exemple) il faut inclure pas mal de parametres pour comparer un vehicule diesel d'un essence et la la revente c'est aleatoire comme argument.
Ce qui est sur c'est que ni l'entretien ni l'assurance ne sont favorable au motorisation diesel (mais dans des proportions tres variable...) par exemple.
Ce qui est sur aussi c'est que si on fait bcp de kil , on ne peut pas hesiter non plus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> . diesel powaa

L'exemple de l'etudiant qui cherche une vehicule pas cher me rappel mon cousin qui a 20 ans cherchait une petite pas cher pour 20000F . A ce prix la il a trouvé un 205 Td tres kilometree (160000 je crois me souvenir) mais saine(il y a 4 ans ).
Un bout d'un an gros pepin , la courroie qui pete et endommage le moteur . La reparation etant trop cher il se rabat sur une vieille punto 1,2l 16V qu'il a finalement toujours encore malgre sa consommation nettement plus elevee....

[thom]

<!--QuoteBegin-baxter+22.09.2004 à 08:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 22.09.2004 à 08:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Maintenant que j'ai "gouté" au diesel et vu mes kilométrages "fleuves", il m'est difficile de m'adapter à un véhicule essence j'ai toujours tendance à être au "rapport au dessus" ce que la plupart des essences n'aiment pas...
C'est un autre style de conduite (dans mon cas du moins) moins stressé et plus "cool"... quand je prends la Twingo à Madame même si je la trouve plus souple que la Saxo, c'est pas aussi souple que ma grosse mémère... et j'ai tendance à adopter une conduite moins souple... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca dépend bcp du moteur....j'ai un peu conduit des Focus TDDI ces derniers jour....en ville je n'ai pas aimé du tout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> pas grand chose sous 2000 tours, puis "trop" au dela (mais pas pendant longtemps)....en bref pas facile d'avoir une conduite coulée <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

Maintenant je n'aurais surement pas eu la meme impression en utilisation route/autoroute