<!--QuoteBegin-yanni'k+23.09.2004 à 17:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (yanni'k @ 23.09.2004 à 17:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Zouz+23.09.2004 à 16:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (Zouz @ 23.09.2004 à 16:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est bizarre mais je me demande s'ils ne testent pas une plateforme là parce que je ne vois pas trop l'interet de cette version.
Si, comme le XC90 ils avaient voulu mettre une 3ème rangée, ce n'est pas la longueur de la porte mais celle du parte-à-faux arrière qu'il aurait fallu augmenter. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ben quoi c'est le porte a faux qui est augmenté justement... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A vue d'oeil, il s'agit plutôt de l'empattement.
Moins lourds viusellement qu'un rallongement de PAF AR.
Inconvénient, perte en maniabilité.
Ca doit de conduire un Boxer LH <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->