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Glouba · (Modification du message : 10-06-2004, 04:55 PM par Glouba.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Autoactu)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Le premier constructeur automobile européen Volkswagen a abandonné mardi un projet de nouveau modèle très haut de gamme, revoyant ainsi en baisse ses ambitions sur ce segment (...)</td></tr></table><div class='postcolor'>

En gros, la C1 c'etait le modele entre future Passat (sur base Golf) et Phaeton sur base Maseratti, ou je me plante ?

Ils parlent de "combler a terme ce vide (...) avec un autre concept". Qui a des infos ? Une A6 rebadgee ?

Verkäufer · 10-06-2004, 05:06 PM

Ce que dit autoactu correspond tout a fait avec ce que j´ai lu ailleurs:

VW met en pause le développement de son projet C1, voiture devant combler le trou entre la Passat et la Phaeton.
En revanche VW va commercialisé avant 2008, plusieurs nouveaux vhc, encore inexistant dans la marque. Je pense a un Roadster 2 place, dont la production est deja confirmée. Une version en toit dure, qui fera renaitre la Scirocco.
Le cabriolet 4 places, qui ressemblera beaucoup au prototype présenté a geneve ce printemps, le Concept C.
Il y aurait aussi une "barchette" bi-place sportive, tres légère et puissante, qui pourrait consommer jusqu´a 1L au 100 km.
Plein de projet en vue, afin de rendre la marque toujours plus émotionnelle.

Breton · 10-06-2004, 05:07 PM

Il y a encore trois mois ça devait être une grosse berline genre A6, à mi chemin entre Passat et Phaeton, à cette date ils avaient décidé de "réorienter" le projet vers un concept plus moderne, une sorte de breakospace comme la future Classe R, et là donc ils abandonneraient tout ? ...

Glouba · 10-06-2004, 05:20 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 06.10.2004 à 16:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> (...)
En revanche VW va commercialisé avant 2008, plusieurs nouveaux vhc, encore inexistant dans la marque. Je pense a un Roadster 2 place, dont la production est deja confirmée. Une version en toit dure, qui fera renaitre la Scirocco.
Le cabriolet 4 places, qui ressemblera beaucoup au prototype présenté a geneve ce printemps, le Concept C.
Il y aurait aussi une "barchette" bi-place sportive, tres légère et puissante, qui pourrait consommer jusqu´a 1L au 100 km.
(...)  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Ca fera tout de meme un sacre trou entre la Passat sur base Golf 5 et la Phaeton. Le "nouveau concept" c'est uniquement une avalanche de nouveautes ou bien il y aura un modele pour combler le trou ??

Le projet a l'abandon, c'etait celui etudie sur une plate-forme Maseratti ou pas ?

**Gracus** · 10-06-2004, 05:27 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 06.10.2004 à 16:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Il y aurait aussi une "barchette" bi-place sportive, tres légère et puissante, qui pourrait consommer jusqu´a 1L au 100 km.
Plein de projet en vue, afin de rendre la marque toujours plus émotionnelle.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Ils sont murs pour racheter Venturi...

Verkäufer · 10-06-2004, 05:31 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 06.10.2004 à 16:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 06.10.2004 à 16:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Il y aurait aussi une "barchette" bi-place sportive, tres légère et puissante, qui pourrait consommer jusqu´a 1L au 100 km.
Plein de projet en vue, afin de rendre la marque toujours plus émotionnelle. </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ils sont murs pour racheter Venturi...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Breton · 10-06-2004, 05:31 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 06.10.2004 à 17:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Plein de projet en vue, afin de rendre la marque toujours plus émotionnelle.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
C'est vrai qu'ils ont du boulot <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Verkäufer · 10-06-2004, 05:36 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 06.10.2004 à 16:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Il y a encore trois mois ça devait être une grosse berline genre A6, à mi chemin entre Passat et Phaeton, à cette date ils avaient décidé de "réorienter" le projet vers un concept plus moderne, une sorte de breakospace comme la future Classe R, et là donc ils abandonneraient tout ? ...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Ils abandonnent pas, ils mettent en pause.
Encore une fois, Pietschetrieder a bel et bien l´intention de mettre une voiture entre la Phaeton (qui elle aura c´est sur, une 2 e génération) et la passat, mais d´autres projet comme ceux nommés sont jugés plus important pour la marque.

Verkäufer · 10-06-2004, 05:41 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 06.10.2004 à 16:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 06.10.2004 à 16:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> (...)
En revanche VW va commercialisé avant 2008, plusieurs nouveaux vhc, encore inexistant dans la marque. Je pense a un Roadster 2 place, dont la production est deja confirmée. Une version en toit dure, qui fera renaitre la Scirocco.
Le cabriolet 4 places, qui ressemblera beaucoup au prototype présenté a geneve ce printemps, le Concept C.
Il y aurait aussi une "barchette" bi-place sportive, tres légère et puissante, qui pourrait consommer jusqu´a 1L au 100 km.
(...) </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ca fera tout de meme un sacre trou entre la Passat sur base Golf 5 et la Phaeton. Le "nouveau concept" c'est uniquement une avalanche de nouveautes ou bien il y aura un modele pour combler le trou ??

Le projet a l'abandon, c'etait celui etudie sur une plate-forme Maseratti ou pas ?  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Dans ta prems question, je comprends pas de quel "nouveau concept" tu parles.

Le projet "mis en pause" est effectivement le projet qui aurait pu-etre fait en collaboration avec Maserati. Mais ce sera vraisembablement pas le cas.
Pour plusieurs raison: En ce qui concerne les limousines de luxe, VW préfère proposer des voitures a traction avant ou 4x4. Ce qui n´aurait pas été le cas avec la transmission maserati. Et VW donne la priorité sur ses chassis et moteur maison.

A+

Mc Fly · 10-07-2004, 08:38 AM

En parlant de la Passt ne doit elle pas être remplacée ?
Pourquoi VW s'emm...à collaborer avec le Groupe Fiat pour concevoir une auto alors qu'il a déjà tout ce qu'il faut ? <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />

Glouba · 10-07-2004, 10:13 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 06.10.2004 à 16:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Dans ta prems question, je comprends pas de quel "nouveau concept" tu parles.

Le projet "mis en pause" est effectivement le projet qui aurait pu-etre fait en collaboration avec Maserati. Mais ce sera vraisembablement pas le cas.
Pour plusieurs raison: En ce qui concerne les limousines de luxe, VW préfère proposer des voitures a traction avant ou 4x4. Ce qui n´aurait pas été le cas avec la transmission maserati. Et VW donne la priorité sur ses chassis et moteur maison.

A+  </td></tr></table> 
Euh, c'est pas moi qui evoque cela, c'est le groupe VW <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />...

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (AutoActu)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Ce modèle, baptisé "C1" (...) a été supprimé du programme de développement quinquennal de VW, a indiqué [i]un porte-parole du constructeur[/b]. Le groupe entend toutefois toujours combler à terme ce vide dans sa gamme, mais avec "un autre concept", a-t-il précisé.</td></tr></table>

S'ajoutent quelques details : "concept techniquement difficile à réaliser", "coûts de développement très élevés pour des chiffres de ventes potentiellement bas"...

On pourrait lire :
Le projet de collaboration avec Maseratti s'avere etre un merdier du diable a gerer, on laisse tomber cette idee et on fera autre chose, sur une plate-forme maison mieux maitrisee...

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (McFly)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
En parlant de la Passt ne doit elle pas être remplacée ?
Pourquoi VW s'emm...à collaborer avec le Groupe Fiat pour concevoir une auto alors qu'il a déjà tout ce qu'il faut ?</td></tr></table><div class='postcolor'>
La Passat sera remplacee tres bientot, mais la nouvelle marquera une rupture dans la filiation de cette auto : ce sera la premiere Passat basee sur une architecture VW (Golf 5) et non une architecture Audi, i.e. la premiere Passat a moteur en travers. Ce qui signe sans doute la mort des grosses Passat 8 cylindres, ainsi que de la transmission Quattro au profit du Haldex pour les integrales, je pense.

Ca repondait a une certaine logique dans la mesure ou VW devait combler le trou (elargi) avec la Phaeton par la C1, mais en l'absence de C1...

Perso j'aurais mieux compris une montee en gamme de la Passat et un decalage plus net des Bora, qui n'auraient plus ete des Golf a coffre, mais Piech est pas parvenu a me joindre au moment de prendre sa decision <!--emo& Tongue

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' />...

Dams · 10-07-2004, 12:44 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 07.10.2004 à 10:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>

Perso j'aurais mieux compris une montee en gamme de la Passat et un decalage plus net des Bora, qui n'auraient plus ete des Golf a coffre, mais Piech est pas parvenu a me joindre au moment de prendre sa decision <!--emo& Tongue

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' />...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Pareil <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /> D'autant que la Pheaton il s'en vend pas 3 dans l'année... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />
Tu remarqueras la Bora non plus <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />

Bref une grosse passat et une grosse Bora oui... Le reste c'est inexistant

lexus · 10-07-2004, 12:51 PM

Une passat d'origine vw c'etait tout betement la precedente non? avec un moteur tout ce qu'il y a de transversal en tout cas et ca l'enpechait pas d'etre tres grande deja

Verkäufer · 10-07-2004, 01:35 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>S'ajoutent quelques details : "concept techniquement difficile à réaliser", "coûts de développement très élevés pour des chiffres de ventes potentiellement bas"...
</td></tr></table>

Ca en l´occurence, c´est du blabla inventé par le journaliste, donc inutile d´interpreter quoi que ce soit. <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>On pourrait lire :
Le projet de collaboration avec Maseratti s'avere etre un merdier du diable a gerer, on laisse tomber cette idee et on fera autre chose, sur une plate-forme maison mieux maitrisee...</td></tr></table><div class='postcolor'>

Breton · 10-07-2004, 01:39 PM

Je croyais que l'accord Audi/Maseratti portait sur un gros 4x4 de luxe <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />
Mais j'ai appris qu'Audi allait lancer l'année prochaine sa version du clone Cayenne/Touareg ...

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