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Quelques illlustrations de ce que cela pourrait donner.
[img]http://www.autocarmagazine.co.uk/Car/Jaguar/E-Type/261044104615.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.autocarmagazine.co.uk/Car/Jaguar/E-Type/261044105836.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.autocarmagazine.co.uk/Car/Jaguar/E-Type/26104411617.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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Inscription : Feb 2002
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Il lui manque la touche "british" <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
Coureur de terrasses...
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<!--QuoteBegin-Dams+29.10.2004 à 11:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Dams @ 29.10.2004 à 11:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Il lui manque la touche "british" <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
il lui manque plus que ca !!!
au hasard :
du style !
de la classe
etc ....
enfin pour resumé
un designer ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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Le problème, c'est que le style classique de Jaguar n'a pas l'air de vendre : la nouvelle XJ démarre au ralenti, la X-Type est un échec... Seule la S-Type s'en sort...
Alors ils essayent de rajeunir le style, afin de conquérir une nouvelle clientèle. Mais c'est clairement risqué...
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Un dirait une C-GT revue par un carrossier dans le genre Rinspeed ou Sbarro!
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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l'arriere me fait carrement penser au coupé alfa "Brera"
c'est pas de la copie, c'est du vol la...
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Flanc arriere pompé Vanquish en plus
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c'est quoi c't horreur <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->
Touchez pas à la XK8 !!! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->
Autant la XK actuelle est pour moi une des plus belles autos, autant là ... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1800, Twingo 2 1.2 16v, Clio 3 1.5 dCi
<!--QuoteBegin-Smart_Fury+29.10.2004 à 11:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 29.10.2004 à 11:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Flanc arriere pompé Vanquish en plus <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
c est pas a proprement parler etonnat puisque Jaguar et Aston partage le meme chef designer...Ian Callum.
Il a tout dessiner chez Jaguar et Aston depuis la DB7 et l' ,XK8.
Chez Jaguar il est assister de Julian Thomson transfuge de chez Lotus, ou il avait pondu l elise S1.
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<!--QuoteBegin-BX+29.10.2004 à 12:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (BX @ 29.10.2004 à 12:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Smart_Fury+29.10.2004 à 11:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 29.10.2004 à 11:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Flanc arriere pompé Vanquish en plus <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c est pas a proprement parler etonnat puisque Jaguar et Aston partage le meme chef designer...Ian Callum.
Il a tout dessiner chez Jaguar et Aston depuis la DB7 et l' ,XK8.
Chez Jaguar il est assister de Julian Thomson transfuge de chez Lotus, ou il avait pondu l elise S1. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je veux bien mais un designer qui ressort les memes traits d'une marque a l'autre il serait peut etre temps de passer a autre chose non ???Ce qui n'enleve rien a son talent hein
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Je suis d accord, mais c est clair que de la meme tete au meme moment c est difficile de penser completement different je pense.
La DB7 et l XK8 etait pas trop sembables au niveau des details mais deja quasi copies conformes au niveau des proportions.
Il faut aussi noter la tendance général toute marque confondue au "genre" coupé trapu a l arriere court, de la Bentley GT a cette Jaguar en passant par la BM serie 1...
D ailleurs, meme si loin de faire l unanimité a l epoque, les formes osées des Z3 coupés semblent depuis laisser plus que des traces dans les influences des designers de toutes marques. Je ne l aime toujours pas du tout, mais c est clair que cette Z3 restera importante dans le design auto des ces annees ci.
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Tu voulais sans doute parler du BMW serie 6 <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Enfin je sais aps, qu'il y a it une tendance niveau proportion,s soit, mais là quand meme, les flancs c'ets abuser, les feux aussi... enfin , je sais pas mais quant le blason de jaguar est sur la calandre, le minimum syndicale c'esst de le faire savoir par la ligne generale, hot là pour moi c'est une Continetal GT croiséa vec une alfa et un Zest de Vanquish, et ca c'ets pas glop du tout.
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Ah si, dans l'enssemble ca fait quand meme globalement pesner a une maserati Quattroporte
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10-29-2004, 07:54 PM
(Modification du message : 10-29-2004, 07:56 PM par luke skyracer.)
c'est pas mal. LA XK est clairement demodee. Elle est jolie, mais la type-E l'est encore plus... pour une voiture moderne, ce "proto" est bien. <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->
c'est justement pour ca que Jqguqr ne se vend plus: ils ne produisent pas de voiture moderne de style.
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