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***ZeGato*** · 11-04-2004, 02:44 PM

vu la plus que mauvaise qualité des HP livrés en standard sur la voiture, je regarde pour changer les HP, pour des modèles milieu de gamme, histoire de juste améliorer un peu l'ordinaire.

de série, j'ai 4 hp 13cm et 4 tweeter... j'ai vu des kit 2 voies séparées à des prix intéressants (JBL par exemple)... mais il faut installer un "filtre" [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />

- a quoi sert ce filtre ?
- est il indispensable ?
- y'en a t il un en serie ? si non, pourquoi ?
- ça se monte comment ce truc... j'imagine que ça veut dire cable du tuner -> filtre puis filtre vers hp et tweeter... ?

merci pour vos infos

Didier · (Modification du message : 11-04-2004, 02:46 PM par Didier.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL CHATO @ 04.11.2004 à 13:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> vu la plus que mauvaise qualité des HP .... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Tu ecoutes quoi comme musique ?

yaou78 · 11-04-2004, 02:49 PM

europe 1 <!--emo& Lol

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' />

burnout · (Modification du message : 11-04-2004, 02:57 PM par burnout.)

un filtre sert a séparé les games de sons

pour simplifier :

aigus sur tweeters
medium sur HP std
et grave sur caisson

un tweeter ne sortira jamais de basses ! ou en tous cas pas des bonnes !

vu que tu as deja des tweeters ton son doit deja etre filtré
verifie qu'ils sont bien actifs

si oui
t'as juste besoin de rebranché les nouveaux POINT BARRE ! <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

Bozo · 11-04-2004, 02:58 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 04.11.2004 à 13:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> un filtre sert a séparé les games de sons

pour simplifier :

aigus sur tweeters
medium sur HP std
et grave sur caisson

un tweeter ne sortira jamais de basses ! ou en tous cas pas des bonnes !

vu que tu as deja des tweeters ton son doit deja etre filtré
verifie qu'ils sont bien actifs

si oui
t'as juste besoin de rebranché les nouveaux POINT BARRE ! <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
On voit que Burnout est un ex-jacky: il a parfaitement raison <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

crinquignote · 11-04-2004, 03:03 PM

Salut

Le filtre sert à rediriger les différentes frequences vers les bons HP
c.a.d. les aigues vers les tweeters et les graves/médiums vers les boomers

Il est indispensable pour la survie des tweeters qui ne sont adaptés qu'a la reproduction de frequences elevées (donc aigues) et qui pourraient être endommagés par de forts niveaux de basses fréquences. <!--emo& Colere

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' />
Au niveau de la qualité sonore aussi le filtre est indispensable quand tu a plusieurs hp
pour restituer le son (comme sur une enceinte de chaine HiFi par exemple).

En série je pense qu'il y a un filtre, mais que celui-ci est tres rustique, genre un condensateur en série avec le tweeter pour éviter que celui-ci ne "grille", de plus ce condensateur/filtre a toutes les chaces d'être soudé directement sur le tweeter.<!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' />

Pour le cablage effectivement cela suppose:
Autoradio--->Filtre--->tweeters
......................... \----> Boomer

voila, j'espere avoir été clair <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

burnout · 11-04-2004, 03:19 PM

EL GATO :

tu vises combien de dB sur au concours Norauto de Garonord ???? <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Didier · 11-04-2004, 03:20 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 04.11.2004 à 14:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> EL GATO :

tu vises combien de dB sur au concours Norauto de Garonord ???? <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />

J'ai compris pourquoi il avait acheté ce machin !!!

11-04-2004, 03:20 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 04.11.2004 à 13:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
vu que tu as deja des tweeters ton son doit deja etre filtré
verifie qu'ils sont bien actifs

si oui
t'as juste besoin de rebranché les nouveaux POINT BARRE ! <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Sur les bas de gamme, le filtrage est assuree que par un condensateur en parrallele sur le tweeter pour faire un filtre passe-haut basique de 1 er ordre en utilisant la resistance de la bobine du tweeter.

Donc tu as de fortes chances d'avoir à installer le filtre .

Dans ma 206, j avais remplacé les hp d'origine vraiment bas de gamme par des Pioneer moyen de gammes et le son etait nettement meilleur.

***ZeGato*** · 11-04-2004, 03:23 PM

oki, je vais regarder si je trouve le condensateur au niveau des tweeter <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

et reste à trouver le schéma de cablage de l'espace pour voir comment passent les cables des hp et des tweeters...

***ZeGato*** · 11-04-2004, 03:23 PM

et sinon, je laisserai les tweeter et changerait juste les hp

Didier · (Modification du message : 11-04-2004, 03:24 PM par Didier.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL CHATO @ 04.11.2004 à 14:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> oki, je vais regarder si je trouve le condensateur au niveau des tweeter <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

et reste à trouver le schéma de cablage de l'espace pour voir comment passent les cables des hp et des tweeters... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Demande chez renault non?

burnout · (Modification du message : 11-04-2004, 03:25 PM par burnout.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL CHATO @ 04.11.2004 à 15:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> et reste à trouver le schéma de cablage de l'espace pour voir comment passent les cables des hp et des tweeters... </td></tr></table><div class='postcolor'>
et pourquoi faire ??

tu démontes le cache HP, tu débranches les fils et tu rebranches sur le nouveau HP !

je vois pas pourquoi tu veux t'amuser a trouver le schéma de cablage ?? <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /> <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />

***ZeGato*** · 11-04-2004, 03:29 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 04.11.2004 à 14:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
je vois pas pourquoi tu veux t'amuser a trouver le schéma de cablage ?? <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /> <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
dans le cas de 2 voies séparées avec filtre...

mais je crois que je vais faire au plus simple

quat à demander chez renault <!--emo& Lol

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' />

Aramis · 11-04-2004, 03:32 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 04.11.2004 à 15:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> oki, je vais regarder si je trouve le condensateur au niveau des tweeter <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

et reste à trouver le schéma de cablage de l'espace pour voir comment passent les cables des hp et des tweeters...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Si tu as besoin, tu me donnes le type de ton auto en MP et je dois pouvoir te trouver ca assez facilement. <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

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