Mercedes classe G

[Bern]

La remplacante de la G guardera une allure plus carree par rapport a la ML

[img]http://bilder.autobild.de/bilder/1/56811.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://bilder.autobild.de/bilder/1/56812.jpg' border='0' alt='user posted image' />
source : Autobild

[img]http://pic14.picturetrail.com/VOL521/2902508/5859137/75205917.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[ZeGato]

miam <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

[Softroader]

Elles sont où les capacités de franchissement du G... ?

[cyr]

Sera -t- il reconduit en 3 portes chassis court.

Cyr

[Didier]

<!--QuoteBegin-Softroader+01.12.2004 à 19:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Softroader @ 01.12.2004 à 19:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Elles sont où les capacités de franchissement du G... ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'allais le dire...

Suspattes pneumatiques surement mais a ce qu'on en voie l'angle ventral est a chier...et ceux d'attaque et de sortie guère mieux!

Reste qu'il promets d'être plus stable en dévers au vu des photos.

Déçu je suis.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

[Softroader]

Ben, même s'il y a la suspension pneumatique, il perd la gueule de baroudeur à la dur que l'actuel a...je trouve ça dommage...

[vincentd]

Il est SUV-isé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

[Didier]

<!--QuoteBegin-vincentd+01.12.2004 à 21:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 01.12.2004 à 21:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il est SUV-isé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Hélas...
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Softroader+01.12.2004 à 21:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Softroader @ 01.12.2004 à 21:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ben, même s'il y a la suspension pneumatique, il perd la gueule de baroudeur à la dur que l'actuel a...je trouve ça dommage... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je vois mal une armee remplacer ses G par un tel truc, a moins d'admettre publiquement qu'elle a bien l'intention de ne jamais s'en servir sur le terrain <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->... Peut-etre MB compte faire vivre le G en parallele ou developper un autre vehicule pour les marches militaire ? Ou alors y'a un marche qui se libere !!

[Yvan]

Un nouveau G, un nouveau ML tous les deux SUV je ne vois pas la logique.
Et puis un G , le vrai a été conçu pour les militaires, son efficacité est prouvée en TT. Le G s'est aussi une évolution technique permanente grâce à son mode de fabrication.

[Droopy]

<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

Ce "truc" (aussi sympa soit-il) n'a rien à voir avec un "G" si ce n'est le nom ...

[Didier]

<!--QuoteBegin-Bern+01.12.2004 à 18:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bern @ 01.12.2004 à 18:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> [img]http://pic14.picturetrail.com/VOL521/2902508/5859137/75205917.jpg' border='0' alt='user posted image' /> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ces photos sont celles du new ML....qui sera dispo en deux empattements.

En aucune manière celle d'un new G.

[Zed]

<!--QuoteBegin-Softroader+01.12.2004 à 19:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Softroader @ 01.12.2004 à 19:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Elles sont où les capacités de franchissement du G... ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A part l'armee, quel part de proprio achetait veritablement le G pour ses capacites de franchissement ?

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Z_de_Suisse+02.12.2004 à 16:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Z_de_Suisse @ 02.12.2004 à 16:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Softroader+01.12.2004 à 19:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Softroader @ 01.12.2004 à 19:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Elles sont où les capacités de franchissement du G... ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A part l'armee, quel part de proprio achetait veritablement le G pour ses capacites de franchissement ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tout depend si on parle de s'en servir reellement ou simplement de les exhiber, un peu comme on prend la version AMG alors qu'on serait bien incapable de maitriser tous les bourrins de la version normale : le but c'est de montrer qu'on a de quoi s'offrir un truc exclusif, pas de s'en servir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->. On achete un potentiel connu de tous.

Bref, si sans doute seule l'armee (et peut-etre quelques princes du petrole) achete(nt) des 'G' pour crapahuter, ca veut pas dire que les clients actuels seraient preneurs d'un engin qui afficherait aussi ostensiblement son incapacite a sortir d'une orniere.

Mais si on en croit Didier, ce n'est pas le 'G', le debat tourne court.

[Nounours]

<!--QuoteBegin-Z_de_Suisse+02.12.2004 à 17:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Z_de_Suisse @ 02.12.2004 à 17:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Softroader+01.12.2004 à 19:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Softroader @ 01.12.2004 à 19:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Elles sont où les capacités de franchissement du G... ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A part l'armee, quel part de proprio achetait veritablement le G pour ses capacites de franchissement ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Des médecins en montagne, des chasseurs, des gardes forestiers, les pompiers.

Sinon, ben mémère qui a envie de faire la croisière blanche, non ?