comment différencier une 406 1.9 et 2.1 TD?

[etienne76]

Voilà, tout est dans le titre, j'ai une connaissance qu a une 406 2.1 dt break et j'aurai aimé savoir comment faire la différence entre les 2 extérieuremetn ou à vue du moteur car après plusieurs aberrations qu'il m'a sorti je commence à douter si il a bien un 2.1td et pas seulement un 1.9td!

[ZeGato]

je dirai à partir du numéro de série

[etienne76]

<!--QuoteBegin-EL GATO+23.12.2004 à 15:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 23.12.2004 à 15:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je dirai à partir du numéro de série <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ok, mais y a rien exterieurment qui pourrait m'aider? parce que je voudrais voir ça discretement.

[ZeGato]

<!--QuoteBegin-etienne76+23.12.2004 à 16:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (etienne76 @ 23.12.2004 à 16:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-EL GATO+23.12.2004 à 15:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 23.12.2004 à 15:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je dirai à partir du numéro de série <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ok, mais y a rien exterieurment qui pourrait m'aider? parce que je voudrais voir ça discretement. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
monte pneumatique ?

ps : c'est pas compliqué et assez discret à toper un numéro de série <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> surtout que seul le type doit te suffir

[Droopy]

<!--QuoteBegin-EL GATO+23.12.2004 à 16:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 23.12.2004 à 16:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-etienne76+23.12.2004 à 16:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (etienne76 @ 23.12.2004 à 16:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-EL GATO+23.12.2004 à 15:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 23.12.2004 à 15:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je dirai à partir du numéro de série <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ok, mais y a rien exterieurment qui pourrait m'aider? parce que je voudrais voir ça discretement. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
monte pneumatique ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le moteur a pas un visuel différent ? Genre couvre culasse en plastoc différent ou un truc comme ça ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[ZeGato]

vas voir làa bas...

http://www.forum-peugeot.com/Forum/section14.html

[etienne76]

ok c fait! Merci

[Nounours]

C'est pourtant simple. Il suffit de s'aligner sur une grille de départ et de faire un 1000 m <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->










<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[pinpin]

Sur les moteurs 2.1 TD le cache moteur portait la mention " Turbo D12" me semble t'il ..... sinon pour les pneus c'est du 195x65x15 que ce soit une 1.9 TD ou 2,1 TD <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

Pipe d'admission en plastique avec inscription "D12" pour le 2.1l.

[Didier]

<!--QuoteBegin-Brun'out+23.12.2004 à 19:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 23.12.2004 à 19:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pipe d'admission... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->

On dit Fellation d'embauche!

[aymeric]

<!--QuoteBegin-Didier+23.12.2004 à 22:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 23.12.2004 à 22:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Brun'out+23.12.2004 à 19:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 23.12.2004 à 19:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pipe d'admission... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->

On dit Fellation d'embauche! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Chris]

Le 2.1 (XUD11BTE) posséde un carter distir qui dépasse de 2/3cm du couvre culasse, alors qur celui du 1.9 (XUD9TE) l'affleure ; sur ce dernier, le couvre-culasse est moins large, également.

Enfin, pour être sur, relève le repère moteur entre le filtre à huile et le puit de jauge :

- P8C pour XUD11BTE
- D8B - DHX pour XUD9TE

Il a existé aussi un 1.9 basse pression (XUD9SD) de 75ch (Repère : DHV - DHW).

[Bozo]

<!--QuoteBegin-Chris+23.12.2004 à 21:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 23.12.2004 à 21:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Il a existé aussi un 1.9 basse pression (XUD9SD) de 75ch (Repère : DHV - DHW). <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca doit être sympa les rampes d'autoroute à 5 et les bagages: Taisez vous, papa double... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Chris]

<!--QuoteBegin-Bozo+23.12.2004 à 21:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 23.12.2004 à 21:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+23.12.2004 à 21:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 23.12.2004 à 21:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Il a existé aussi un 1.9 basse pression (XUD9SD) de 75ch (Repère : DHV - DHW). <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca doit être sympa les rampes d'autoroute à 5 et les bagages: Taisez vous, papa double... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Une cata !
Le pire, c'est que les ventes n'avaient rien de ridicule <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> ...