Bilan 2004

[TH]

Ils sont passé soù Breton et Thomas ?


Y'a même pas un petit bilan de l'année 2004 pour nos 3 constructeurs nationaux...


Déçu je suis.

Je voulais connaitre les résultats de Citroen au Bengladesh.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

[baxter]

et au Beloushistan occidental ou dans la république populaire de syldavie (voir Tintin : affaire tournesol)....

[Breton]

En gros le groupe Renault a vendu 2 488 million (+4,2%) et PSA 3 375 million (+2,7%)

Renault : 2 308 181 +4,5% (ils sont précis chez Renault <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )
Peugeot : 2 027 000 +5,9%
Citroën : 1 348 000 -1,7%

C2 : 155 000
C3 : 363 000
C4 : 39 000
Xsara Picasso : 220 000

206 : 800 000
307 : 581 000
407 : 151 000

Mégane + Scénic : 901 000

" "Le premier support de la croissance de Renault, c'est Megane. Et après, ce sont les utilitaires, avec Kangoo et Master", a déclaré Patrick Blain, lors d'une conférence de presse." <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Breton+07.01.2005 à 11:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 07.01.2005 à 11:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> " "Le premier support de la croissance de Renault, c'est Megane. Et après, ce sont les utilitaires, avec Kangoo et Master", a déclaré Patrick Blain, lors d'une conférence de presse." <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
faudra m'expliquer ce qu'il y a de marrant là-dedans <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

ils ont de bons utilitaires, ils les vendent et je vois pas où est le pb...

[Droopy]

<!--QuoteBegin-manu5494+07.01.2005 à 11:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 07.01.2005 à 11:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+07.01.2005 à 11:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 07.01.2005 à 11:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> " "Le premier support de la croissance de Renault, c'est Megane. Et après, ce sont les utilitaires, avec Kangoo et Master", a déclaré Patrick Blain, lors d'une conférence de presse." <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
faudra m'expliquer ce qu'il y a de marrant là-dedans <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Clair ça prouve au moins que le groupe Renault à eu l'intelligence d'esprit de développer une vrai gamme d'utilitaires, car ce marché est très porteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

[Virago38]

Concernant Renault, hier y'avait un article sur le site de l'Expansion :
Record de ventes mondiales pour Renault en 2004
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Les ventes du constructeur français progressent de 4,2% à 2,49 millions de véhicules. Grâce à son dynamisme hors d'Europe et à la performance de sa ligne vedette, Mégane. Le groupe détient désormais 4% de parts de marché dans le monde.

Merci Mégane, Modus et Logan. Fort du succès non démenti de ces trois modèles (dont deux nouveautés), le groupe Renault vient de boucler une belle année 2004. Cela malgré la sinistrose du marché européen. De fait, ses ventes globales ont grimpé de 4,2%. Ce qui représente en volume un gain de 100 000 voitures par rapport à l'année précédente. De sorte que le groupe dirigé par Louis Schweitzer (Renault, Samsung, Dacia) flirte désormais avec les 2,5 millions de véhicules. Ce qui représente un peu plus de 4% du marché mondial. Pour 2005, la tendance est à un optimisme mesuré avec une « poursuite de la croissance ». A Paris, l'action du constructeur gagnait un peu plus d'1% jeudi pour un CAC plus mesuré.

Dans le détail, Renault, la première marque européenne, a dopé ses immatriculations de 4,5% à 2,3 millions, grâce entre autre à son dynamisme sur les marchés turc, russe, argentin et mexicain. Elle demeure évidemment le socle incontournable du groupe. En témoigne la performance de son monospace Scenic de la gamme Mégane qui demeure à ce jour la première voiture française, avec 11% de parts de marché. A noter que la Clio – qui sera bientôt restylée – se classe troisième dans ce palmarès avec près de 7%. Enfin, la Modus, le mini-monospace, qui vient compléter Scénic et Espace, réalise une percée fulgurante avec 80 000 commandes en Europe en seulement quelques mois. D'une manière générale, la ligne Mégane (monospace, berline, coupé…) représente à elle seule près du tiers des ventes de la marque !

Les deux autres marques du groupe, Samsung et Dacia, font office de compléments, puisque ensemble elles pèsent tout juste 180 000 unités, soit un petit 7% du total. Ceci dit, la roumaine Dacia signe une véritable envolée (+38,6%) grâce à la fameuse Logan, la berline bon marché à 5 000 euros, écoulée depuis à peine quatre mois en Europe orientale, tandis que la sud-coréenne Samsung patine (-23,7%), faute d'avoir su renouveler sa gamme.


LExpansion.com 
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-manu5494+07.01.2005 à 12:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 07.01.2005 à 12:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+07.01.2005 à 11:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 07.01.2005 à 11:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> " "Le premier support de la croissance de Renault, c'est Megane. Et après, ce sont les utilitaires, avec Kangoo et Master", a déclaré Patrick Blain, lors d'une conférence de presse." <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
faudra m'expliquer ce qu'il y a de marrant là-dedans <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ils ont oublié d'y mettre l'Espace et la Vel Satis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->