Joint Water Rail
#1
Hi <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

En plein démontage collecteur echappement, j'en suis donc à démonter le Water Rail.

Ou peut-on se fournir un joint neuf (pour le remontage), possible en France ? chez Rover ?
Quelle référence ? ( je trouve PET 10012 : Gasket-Head to Club Foot dans mon De Dion Parts Catalogue mais j'ai un doute ...)

Merci d'avance,
Dreamcat
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#2
Tu trouveras tout simplement chez ROVER:
ref 2ROPET10042 (Joint Sortie Liquide) (1,35€HT en 2002).
<!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
bobsup7

NonStop
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#3
<!--QuoteBegin-bobsup7+28.02.2005 à 17:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bobsup7 @ 28.02.2005 à 17:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu trouveras tout simplement chez ROVER:
ref 2ROPET10042 (Joint Sortie Liquide) (1,35€HT en 2002).
<!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Thanks Bob <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
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#4
Il y a un joint dans le Water Rail <!--emo&!-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_exclaim.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_exclaim.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> .... il est où ? au niveau des durites ? ...

 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#5
entre la culasse et le water rail, il y a une petite bride maintenue par 2 vis de 5 mm, et sous cette bride un joint.
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#6
arh zo ...... je pige mieux <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

je fais de ce pas les commander chez Roer, car mon Water Rail est assez "rouillé" <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ... je fais lui faire une petite remise à neuf moi <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#7
Faites bien attention lors du revissage de la vis de 5 inférieure. On a tendance à la positionner trop à l'horizontale alors qu'elle doit être perpendiculaire au bloc, avec le risque d'endommager le début du filet alu <!--emo&Evil-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo-->
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#8
je ferais bien gaffe ... <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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