Mercedes Fait De Plus En Plus Fort...

[chris_2002]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mercedes S69 AMG!
S69 Ups The Ante In Battle Of The Giants

At the other end of the scale from the A-Class, Merc is building a luxury saloon with supercar performance. As the power struggle between AMG and the German maker's other affiliated tuner Brabus intensifies, the former is working on a new flagship, the S69 AMG.

Producing in excess of 675bhp, the model is set to be the wildest S-Class yet, with a larger-capacity version of the 6.0-litre bi-turbo V12 from the S65 (right). With torque expected to be in excess of 1,000Nm, finding a reliable transmission to handle it will have been difficult - but our sources say engineers have managed to do so. In preparation for the introduction of the newcomer, Mercedes has registered the S69 trademark, along with SL69 and CL69. That means we've got a whole range of flagships to look forward to.
Article from: Auto Express <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Presque 700cv... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->

[luke skyracer]

on commence a ne plus trop s'esn sortir, S55, S65, S69, SLidem, SLK55, M??

c'est quoi leur haut de gamme? ou ils ont besoin d'avoir une gamme complete de hdg pour satisfaire la demande excessive??? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

Bof 700 ch, cà risque d'être pas assez pour atteindre la limite de vitesse de folie de 90 km/h sur autoroute. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Réduction de la vitesse limite à hauteur de Strasbourg

Les services de l'État ont décidé d'abaisser la vitesse maximum autorisée des véhicules sur l'A 35 à partir d'avril ou mai à hauteur de Strasbourg (DNA du 7 mars). Les voitures seront ainsi limitées à 90 km/h (contre 110 aujourd'hui) et les poids lourds à 70 km/h, entre Bischheim et la Porte de Schirmeck. Dans un second temps, la limitation sera probablement étendue jusqu'à hauteur de la Vigie, a-t-on appris hier auprès de la direction régionale de l'Équipement.
La décision a été prise lundi au cours du premier comité de pilotage du projet de requalification de l'A 35 dans sa traversée de l'agglomération strasbourgeoise, qui se tenait en préfecture de région, en présence d'Adrien Zeller et Philippe Richert.
Ces mesures sont le fruit d'une réflexion menée depuis plusieurs mois dans le cadre du projet de grand contournement ouest de Strasbourg (GCO). Mais aussi « d'un effet d'opportunité » provoqué par l'irruption en plaine d'Alsace d'un important trafic poids lourd venu d'Allemagne, où a été instaurée la nouvelle taxe autoroutière (LKW-Maut) le 1er janvier dernier. A ce sujet, les statistiques de l'Equipement, non encore définitives pour le mois de février, feraient état d'une « stabilisation à 2 000 poids lourds » supplémentaires entre Strasbourg et Mulhouse.
Des études sont menées pour la mise en oeuvre de mesures limitatives du trafic poids lourd en d'autres points du réseau routier alsacien.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->

Début d'une longue série ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

en tout cas, quand ils en seront à la S 112 AMG, les 1.500ch seront bel et bien là <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[luke skyracer]

SLK 112 CDI AMG PENTAKOMPRESSOR

[chris_2002]

J'ai l'impression que MB a voulu lancer une course à l'armement à laquelle ni Audi ni BM n'ont répondu. Ils se retrouvent un peu cons chez AMG à n'être que concurrents d'eux-même, tout en renchérissant tous les 6 mois, en provoquant sans toucher.

[Florian]

AMG veut peut être si tenté qu'il y ait un réel marché couper l'herbe sous le pied des préparateurs type Brabus qui proposent des optimisations pour ces modèles puissants.

[manu5494]

<!--QuoteBegin-chris_2002+12.03.2005 à 17:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chris_2002 @ 12.03.2005 à 17:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->J'ai l'impression que MB a voulu lancer une course à l'armement à laquelle ni Audi ni BM n'ont répondu.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
effectivement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

je crois aussi que BM et Audi ont "essayé" de suivre la course aux armements au début, cf la M5 400ch y'a 5 ans , puis la RS6 y'a 3 ans, mais depuis que MB a pris le melon en sortant du 500ch, puis du 600ch...et puis et puis...
BM et Audi les ont laissé partir devant "comme des cons" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> , en se disant que çà ne rimait à rien de continuer cette course <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
de toute façon BM avec sa politique du tout atmo sait très bien qu'il est vain pour eux d'essayer de suivre les moteurs turbo des 2 autres ....

enfin perso, même si je suis plus fan de Mercedes, le moteur V10 500ch de la M5 m'émeut bcp plus que les 600 ou 700ch du V12 biturbo de chez Mercedes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Berlinois]

<!--QuoteBegin-Nounours+12.03.2005 à 13:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 12.03.2005 à 13:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bof 700 ch, cà risque d'être pas assez pour atteindre la limite de vitesse de folie de 90 km/h sur autoroute. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Réduction de la vitesse limite à hauteur de Strasbourg

Les services de l'État ont décidé d'abaisser la vitesse maximum autorisée des véhicules sur l'A 35 à partir d'avril ou mai à hauteur de Strasbourg (DNA du 7 mars). Les voitures seront ainsi limitées à 90 km/h (contre 110 aujourd'hui) et les poids lourds à 70 km/h, entre Bischheim et la Porte de Schirmeck. Dans un second temps, la limitation sera probablement étendue jusqu'à hauteur de la Vigie, a-t-on appris hier auprès de la direction régionale de l'Équipement.
La décision a été prise lundi au cours du premier comité de pilotage du projet de requalification de l'A 35 dans sa traversée de l'agglomération strasbourgeoise, qui se tenait en préfecture de région, en présence d'Adrien Zeller et Philippe Richert.
Ces mesures sont le fruit d'une réflexion menée depuis plusieurs mois dans le cadre du projet de grand contournement ouest de Strasbourg (GCO). Mais aussi « d'un effet d'opportunité » provoqué par l'irruption en plaine d'Alsace d'un important trafic poids lourd venu d'Allemagne, où a été instaurée la nouvelle taxe autoroutière (LKW-Maut) le 1er janvier dernier. A ce sujet, les statistiques de l'Equipement, non encore définitives pour le mois de février, feraient état d'une « stabilisation à 2 000 poids lourds » supplémentaires entre Strasbourg et Mulhouse.
Des études sont menées pour la mise en oeuvre de mesures limitatives du trafic poids lourd en d'autres points du réseau routier alsacien.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->

Début d'une longue série ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
HS ON :

Non je ne pense pas, surtout du au fait que les routes alsaciennes depuis l'instauration de la maut (taxe autoroutière allemande pour les PL) a vu une augmentation sans précédent du traffic PL sur l'axe Nord Sud en Alsace (en bref entre Lauterbourg et Saint-Louis).

D'autres mesures sont à l'étude avec des portions de dépassement interdit pour les PL, des interdictions de circuler etc..

D'ailleurs les chiffres de février ne tiennent pas compte des conditions météo qui n'ont pas été bonnes, j'attend une véritable explosion d'ici à avril si rien n'est fait.

HS OFF

[Florian]

Elle est 4matic la S AMG ?

Si je ne dit pas de betises, c'est là l'auto de série la plus puissante qui existe, non ?

[Nounours]

<!--QuoteBegin-Florian+12.03.2005 à 21:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 12.03.2005 à 21:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Elle est 4matic la S AMG ?

Si je ne dit pas de betises, c'est là l'auto de série la plus puissante qui existe, non ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Cà dépend de ce qu'on appelle série.


Sinon une Koenigsegg CCR reste plus puissante.

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin-manu5494+12.03.2005 à 18:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 12.03.2005 à 18:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-chris_2002+12.03.2005 à 17:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chris_2002 @ 12.03.2005 à 17:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->J'ai l'impression que MB a voulu lancer une course à l'armement à laquelle ni Audi ni BM n'ont répondu.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
effectivement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

je crois aussi que BM et Audi ont "essayé" de suivre la course aux armements au début, cf la M5 400ch y'a 5 ans , puis la RS6 y'a 3 ans, mais depuis que MB a pris le melon en sortant du 500ch, puis du 600ch...et puis et puis...
BM et Audi les ont laissé partir devant "comme des cons" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> , en se disant que çà ne rimait à rien de continuer cette course <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
de toute façon BM avec sa politique du tout atmo sait très bien qu'il est vain pour eux d'essayer de suivre les moteurs turbo des 2 autres ....

enfin perso, même si je suis plus fan de Mercedes, le moteur V10 500ch de la M5 m'émeut bcp plus que les 600 ou 700ch du V12 biturbo de chez Mercedes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est surtout qu'une M5, malgré la différence de puissance en sa défaveur est + efficace tant sur le terrain qu'en sensations...
Le SL55 AMG de 500ch que j'ai essayé l'an dernier m'a moins marqué que le Z3 Coupé M de 321ch il y a 5 ans...

[Dams]

<!--QuoteBegin-Mc Fly+12.03.2005 à 23:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 12.03.2005 à 23:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Le SL55 AMG de 500ch que j'ai essayé l'an dernier m'a moins marqué que le Z3 Coupé M de 321ch il y a 5 ans... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Normal... Y'a 5 ans tu roulais pas en ... TDI POWAAAA

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Florian+12.03.2005 à 21:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 12.03.2005 à 21:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Elle est 4matic la S AMG ?
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
non et d'ailleurs je ne comprendrais jamais pourquoi ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

peut etre que leur train avant n'est pas capable d'encaisser le couple ...