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Pauvre naze ...
Hier soir A 14 18h00, sortie des bureaux, autoroute chargée, limitée à 80, je roulais déjà à 100 dans une file continue de voiture.
Se pointe dans mon cul le dernier char dassault de Renault, piloté par un cadre à 2 balles, qui ne se pose même pas la question si je peux me rabattre, et préfère attaquer dare dare, sur appelle de phare, klaxon, collage de cul (pas 1 m entre moi et ce gros Con), etc..., réaccélération et freinage d'urgence...
Désolé, mais il ne m'en faut non seulement plus pour m'intimider mais pas plus pour ménerver. ET même, pour peu que tu aies une bonne raison de rouler ainsi, l'agressivité gratuite, limite violente, au risque de provoquer un accident avec des voitures qui n'auraient pas tes reflexes (pourvu que tu en aies), ne te feras pas arriver plus vite, surtout sous les tunnels
Et au final 15 bornes plus loin à Poissy, tu étais juste devant moi. Alors saches, que pour la première fois de ma vie, j'ai été à deux doigts de me saisir d'une barre de toit qui trainait dans mon coffre pour rectifier ta merde de Bagnole ! Je suis totalement contre toute forme de dénonciation, mais là aussi, le comportement était tellement dangereux, totalement inconscient que j'étais à deux doigts de porter plainte en mentionnant les 4 vehicules que tu as littéralement agressé après moi ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->
Hugues VD qu'est pas content !
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Dans ce cas je me mets à la hauteur du gus à coté et je me cale à se vitesse... Comme ça le type qui me colle au cul s'extrime à grand coup d'appels de phares, moi ça ma détend et me fait marrer et lui entretien son ulcère <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->
J'ai fini de m'énerver à cause des cons <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Reste la technique de l'effleurement de pedale de frein <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Pas freiner mais allumer les stops ça calme <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Coureur de terrasses...
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Normalement c'est les gars en BMW qui ont le droit de rouler comme ça ! <!--emo&:D-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
De s'ennerver sur la route c'est courant et c'est typiquement masculin il parait ! <!--emo&:D-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
QUand c'est suite à une manoeuvre dangereuse d'un autre automobiliste ça peut être justifié, si c'est juste pour des appels depahre je trouve moins car ce n'est pas directement une situation de danger.
Aujourd'hui les gars pressés je m'empresse de les laisser passé car ils servent quelque part de fusible !
Comme aujourd'hui c'est la journée de la courtoisie, qui est plus courtois que d'habitude ?
SaintAndré
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03-24-2005, 11:32 AM
(Modification du message : 03-24-2005, 11:33 AM par Aramis.)
<!--QuoteBegin-SaintAndré+24.03.2005 à 11:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (SaintAndré @ 24.03.2005 à 11:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Normalement c'est les gars en BMW qui ont le droit de rouler comme ça ! <!--emo&:D-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> c'est vrai je peux faire?? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Les cons sont universels on en voit tous les jours helas pour les nazes de ce style le radar anti cons n'a pas encore été inventé....
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en meme temps il devait rien en avoir a foutre que tu lui plies sa voiture vu qu'il y a 90% de chances que ce soit une caisse de fonction ...............
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<!--QuoteBegin-le-merou+24.03.2005 à 11:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (le-merou @ 24.03.2005 à 11:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> en meme temps il devait rien en avoir a foutre que tu lui plies sa voiture vu qu'il y a 90% de chances que ce soit une caisse de fonction ............... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Clair les gens n'intègrent pas toujours ça quand ils essaient de jouer l'initimidation dans la circulation sur une voiture haut de gamme ! <!--emo&:D-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
SaintANdré
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<!--QuoteBegin-Dams+24.03.2005 à 10:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Dams @ 24.03.2005 à 10:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Reste la technique de l'effleurement de pedale de frein <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Pas freiner mais allumer les stops ça calme <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ou la technique opposée, tomber un rapport pour un peu rétrograder, et bien sur donner un peu de gaz au moment où la personne risque de nous toucher.
En général si l'auto est trop proche, elle zigzague en freinant, puis prend ensuite pas mal de marge. <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
Je sais c'est con mais ça m'est arrivé de ne pas pouvoir me retenir.
Prius 4 : ![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
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<!--QuoteBegin-Hugues VD+24.03.2005 à 10:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Hugues VD @ 24.03.2005 à 10:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ....." réaccélération et freinage d'urgence... ".......
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
et apres il va aller se faire changer ses disques voilés chez rino .... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-Gzii+24.03.2005 à 12:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Gzii @ 24.03.2005 à 12:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ou la technique opposée, tomber un rapport pour un peu rétrograder, et bien sur donner un peu de gaz au moment où la personne risque de nous toucher.
En général si l'auto est trop proche, elle zigzague en freinant, puis prend ensuite pas mal de marge. <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
Je sais c'est con mais ça m'est arrivé de ne pas pouvoir me retenir. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Lors de ce genre de manoeuvres on se focalise sur ce qui se passe derrière ce qui n'est pas vraiment bon et finalement on est aussi dangereux que le conducteur agressif. Moi je dis il fuat les laisser passer et plus ils sont loin mieux c'est !
SaintAndré
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<!--QuoteBegin-SaintAndré+24.03.2005 à 10:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 24.03.2005 à 10:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Normalement c'est les gars en BMW qui ont le droit de rouler comme ça ! <!--emo&:D-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Comme quoi, la VelSatis est un vrai haut de gamme.
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<!--QuoteBegin-Gool+24.03.2005 à 11:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Gool @ 24.03.2005 à 11:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Hugues VD+24.03.2005 à 10:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Hugues VD @ 24.03.2005 à 10:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ....." réaccélération et freinage d'urgence... ".......
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
et apres il va aller se faire changer ses disques voilés chez rino .... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ouais bin z'ont qu'a faire des disques spéciaux 'pousse toi de ma route' <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
C'est bizarre, le garageot m'avait sorti que je freinais comme un gorret lors du deuxième changement de disque <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...
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En fait, il m'a tellement énervé, que pendant 2 km, j'ai tout passé en revue, avant de le laisser passer quand il eut compris que ça ne dépendrait que de moi de le laisser passer. Il aurait eu une caisse type GTI, avec un casquette, je n'aurai meme pas lutter une seconde, <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> bonjour le préjugé mais bon <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
Effleurement des freins pieds gauche pour lui faire comprendre que je n'aimais pas qu'on me colle au cul.
doublage à 85 des voitures que je rattrapai, avant descente d'un rapport et lancement de la cavalerie, entre deux rapports.
Après deux-trois fois, j'ai laissé tombé, ça me fatiguait et comme dit St André, je risquai moi aussi de devenir dangereux, et ma famille vaut plus que ce C***, et puis, en plus ce n'est pas du tout mon tempérament, alors...
Hugues VD
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03-24-2005, 12:40 PM
(Modification du message : 03-24-2005, 12:40 PM par Gzii.)
<!--QuoteBegin-SaintAndré+24.03.2005 à 11:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (SaintAndré @ 24.03.2005 à 11:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Gzii+24.03.2005 à 12:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Gzii @ 24.03.2005 à 12:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ou la technique opposée, tomber un rapport pour un peu rétrograder, et bien sur donner un peu de gaz au moment où la personne risque de nous toucher.
En général si l'auto est trop proche, elle zigzague en freinant, puis prend ensuite pas mal de marge. <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
Je sais c'est con mais ça m'est arrivé de ne pas pouvoir me retenir. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Lors de ce genre de manoeuvres on se focalise sur ce qui se passe derrière ce qui n'est pas vraiment bon et finalement on est aussi dangereux que le conducteur agressif. Moi je dis il fuat les laisser passer et plus ils sont loin mieux c'est !
SaintAndré <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si tu peux les laisser passer ça va,
y'a des fois où y'a pas d'endroits où se garer pour ça,
ou alors où la personne nous lèche le pot d'échappement mais ne veut apparemment pas doubler,
et si j'ai quelqu'un devant et qu'on me colle, de toute façon je m'éloigne encore plus de celui de devant car je sais que j'aurai peu de freinage possible sans me faire emboutir.
Enfin c'est clair que plus on s'énerve plus on focalise et c'est dangereux.
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Moi j'ai une autre technique... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/idee.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='idee.gif' /><!--endemo-->
Ok, pas très sympa pour les petits oiseaux <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> ET il faut avoir un vieux mazout un peu fumeux, genre le poële à Mémé <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
un colocu vous colle au cul et s'énerve -> débrayer, enfoncer la pédale de droite -> le moulin grimpe dans les tours -> gros nuage noir pire que celui de Tchernobil -> en général ça marche, et je pense que l'énergumène derrière doit vous taxer de toutes les pollutions <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ... Il a pas tord ceci dit <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Ca m'arrivait souvent avec la glop1 D car elle ramait un peu dans les dépassements, beaucoup moins avec la glop2 GTD, on verra avec la TDi remplaçante que je viens de trouver.
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<!--QuoteBegin-SaintAndré+24.03.2005 à 10:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (SaintAndré @ 24.03.2005 à 10:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Normalement c'est les gars en BMW qui ont le droit de rouler comme ça ! <!--emo&:D-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
[img]http://titis-cars.chez.tiscali.fr/0_diver/E32_724.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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