La Saga Gm Continue

[Breton]

http://www.autojournal.fr/aj/actus/revue.h...1256FCF0031DC1A

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Abandonner une marque

En raison de ses importantes difficultés financières, General Motors envisage d'abandonner une de ses marques. Bob Lutz, patron du groupe américain a décrit Buick et Pontiac comme des "marques endommagées". (Le Monde, La Tribune)
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Ca continue, on rachète et puis on jette, bel esprit <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Pascal]

Une pure stratégie PSA quoi...


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Pascal+25.03.2005 à 12:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Pascal @ 25.03.2005 à 12:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Une pure stratégie PSA quoi...


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ou BMW avec Rover....

Une entreprise, c'est comme une mongolfiere, pour monter faut savoir lâcher du lest...

[Breton]

Vous parlez de Talbot ? Personne n'en voulait, PSA a juste racheté les usines ...

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Pascal+25.03.2005 à 12:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Pascal @ 25.03.2005 à 12:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Une pure stratégie PSA quoi...


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pas exactement : PSA n'etait pas demandeur d'absorber Citroen et Chrysler, c'est a la demande des gouvernements Francais que ca s'est fait...

Concernant GM ce qui est surtout etonnant, c'est qu'ils veulent fermer des marques en meme temps qu'ils continuent a racheter... Bientot, a ce rythme, la gamme GM ne sera plus constituee que de Saab, Opel, Lada, Daewoo, Subaru et Suzuki <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> !

[yormeau]

<!--QuoteBegin-vinsouille+25.03.2005 à 12:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 25.03.2005 à 12:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Pascal+25.03.2005 à 12:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Pascal @ 25.03.2005 à 12:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Une pure stratégie PSA quoi...


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ou BMW avec Rover....

Une entreprise, c'est comme une mongolfiere, pour monter faut savoir lâcher du lest... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bah BM a juste fait une opération pour acquérir ce qu'il manquait à sa gamme: La mini et les 4x4. Le reste ne l'a jamais intéressé, alors pourquoi s'embêter avec ?

[Glouba]

<!--QuoteBegin-yormeau+25.03.2005 à 13:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yormeau @ 25.03.2005 à 13:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+25.03.2005 à 12:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 25.03.2005 à 12:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
ou BMW avec Rover....

Une entreprise, c'est comme une mongolfiere, pour monter faut savoir lâcher du lest... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bah BM a juste fait une opération pour acquérir ce qu'il manquait à sa gamme: La mini et les 4x4. Le reste ne l'a jamais intéressé, alors pourquoi s'embêter avec ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non. BMW a voulu grandir en faisant de Rover une deuxieme fleche a son arc. ils pensaient pouvoir ainsi amortir plus facilement leurs investissements, etc. Il n'etait pas question de lacher LandRover ni Rover tout-court a l'origine.

Sauf qu'apres avoir pris tout le monde de haut, la direction de BMW a conclu qu'il n'etait pas forcement facile de faire du fric en etant generalistes. D'ou la revente de LandRover et de Rover la queue basse, en gardant Mini sous le coude (et en ayant profite de la periode pour recuperer sur le tapis vert la precieuse marque Rolls-Royce au nez et a la barbe de VW)...

Entre temps, tout de meme, BMW a concu des modeles pour Rover et LandRover (ce qu'ils n'auraient evidemment pas fait si c'etait pour tout lacher), ils ont installe leurs moulins sur des modeles qu'ils n'allaient pas garder, alors qu'ils n'ont jamais accepte de vendre leurs precieux moteurs a leurs concurrents...

A la fin de l'operation, ils apparaissent aussi demunis de scrupules que ce que tu dis, mais au debut ils etaient bouffis d'orgueil, tellement sur qu'il est plus facile de faire une citadine qu'une Serie 3... Techniquement, ils n'avaient peut-etre pas tort, mais une auto c'est bien autre chose...