Mr Renault Nous Écrit....

[ZeGato]

héhé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[ZeGato]

j'espère ne pas être PnB... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

[ZeGato]

j'ai toujours pas la réponse sur le dysfonctionnement de mon régul qui ne s'enclenche pas passé 200.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

http://www.auto-moto.com/en_vedette/articl...1251821ef6cc9f6

L'explication de Renault ne semble pas trop convaincre les journalistes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Accrochez-vous au papier : pour limiter les frais, <span style='color:red'>le régulateur de vitesse et l’unité ESP-ABS partagent le même capteur de vitesse</span> – ce qu’admet Renault. Ces deux équipements, totalement étrangers l’un à l’autre dans leur fonction, devraient l’être dans leur fonctionnement. Ils pourraient selon nous se parasiter ou entrer en conflit – ce que Renault juge bien sûr impossible. Si notre hypothèse était confirmée par les experts, attendez-vous à voir le prix des futures Renault augmenter. Celui de la Twingo y compris.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

ça sent le paté <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

Clint ... tu omets une partie de l'édito :

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ici, même si ce n’est encore qu’une hypothèse, la nôtre exclusivement à l’heure où nous la formulons,<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ce n'est qu'une hypothèse de la rédaction ... certes certainement point en l'air ... mais qu'une hypothèse.

Ceci dit, si effectivement ils partagent le même capteur tout s'explique ...

[Nikotec]

Cela etant il y a toujours moyen d'arreter la voiture...

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Florian+25.04.2005 à 22:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 25.04.2005 à 22:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Clint ... tu omets une partie de l'édito :

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ici, même si ce n’est encore qu’une hypothèse, la nôtre exclusivement à l’heure où nous la formulons,<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ce n'est qu'une hypothèse de la rédaction ... certes certainement point en l'air ... mais qu'une hypothèse.

Ceci dit, si effectivement ils partagent le même capteur tout s'explique ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

A prioris rien d'anormal sur ce "partage" de capteurs (d'ailleurs Renault n'est sans doute pas le seul à agir de cette façon) sinon une volonté très visible d'économie,

AMHA si pépin il y a sur ces informations de vitesse, le tachymètre devrait aussi indiquer des informations erronées or il n'y a pas de témoignagnes allant dans ce sens ce qui traduirait de facto un soucis évident au niveau électrique...

Bref, on en sortira pas de ces histoires, entre vérité et pipo du même bois que celui dont est fait Pinocchio, vu la croissance exponentielle du nombre de mythos qui ont flairé le filon pour attaquer Renault <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Droopy]

Que le régulateur ait un problème, ça semble être effectivement le cas à la vue du nombre de témoignage ... mais par contre l'impossibilité de stopper le véhicule, à part par la prise de panique et donc la non maitrise de son véhicule par le chauffeur, est une chose que je ne m'expique pas, et même que je ne comprends pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Droopy]

<!--QuoteBegin-Clint E.+26.04.2005 à 00:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 26.04.2005 à 00:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> vu la croissance exponentielle du nombre de mythos qui ont flairé le filon pour attaquer Renault <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je crois en effet que le fond du problême est bien là, et c'en est navrant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[oliv]

<!--QuoteBegin-Droopy+26.04.2005 à 07:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 26.04.2005 à 07:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Que le régulateur ait un problème, ça semble être effectivement le cas à la vue du nombre de témoignage ... mais par contre l'impossibilité de stopper le véhicule, à part par la prise de panique et donc la non maitrise de son véhicule par le chauffeur, est une chose que je ne m'expique pas, et même que je ne comprends pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Dans l´aboslue je suis d accord avec toi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Sauf peut etre pour le cas du Vel Satis....
En effet, c une voiture tout automatique, pas de clefs de contact, pas d embrayage puisque c une voiture automatique, et si je dit juste, il est parfois impossible de desengager une vitesse sur ce genre de boite en roulant..., bref aucun moyen pour le conducteur d´intervenir correctement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Pour les autres vehicules, il est vrai que meme si le regulateur se bloque, simplement embrayer et ensuite couper le contact doit etre possible..., et si le moteur s emballe tant pis au moins on peut arreter la voiture <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

[véssisse]

<!--QuoteBegin-oliv+26.04.2005 à 09:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 26.04.2005 à 09:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ... et si je dit juste, il est parfois impossible de desengager une vitesse sur ce genre de boite en roulant <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bin tu dis pas juste, tu peux passer au N quand tu veux.

[Virago38]

<!--QuoteBegin-véssisse+26.04.2005 à 08:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (véssisse @ 26.04.2005 à 08:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-oliv+26.04.2005 à 09:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 26.04.2005 à 09:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ... et si je dit juste, il est parfois impossible de desengager une vitesse sur ce genre de boite en roulant <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Bin tu dis pas juste, tu peux passer au N quand tu veux. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Quand bien même, même si la boite elle-même étaitbloquée elle aussi (genre une chance sur 1 million), comme le dit le doc de Renault ( ) :
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->le système de freinage. La puissance du freinage l’emporte toujours
sur celle du moteur, même à pleine vitesse.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Mais ma phrase préférée reste quand même celle-ci : <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le régulateur de vitesse ne doit jamais être considéré comme un
automatisme : il ne détecte pas les obstacles et ne freine pas à
votre place.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->le système de freinage. La puissance du freinage l’emporte toujours
sur celle du moteur, même à pleine vitesse.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sauf comme dit précédemment que si les deux systèmes ne sont pas indépendant ... l'hypothèse jusque alors infiniment peu probable selon laquelle les chances pour que le système d'ABS et de régulateur dysfonctionnent en même temps devient plausible ...
On peut alors imaginer les machoires bloquées en position ouvertes ...

[benpourkoi]

enfin, meme s'il se montre rassurant, ma vel satis est au garage depuis une semaine pour rechercher une panne de ce régulateur de vitesse... panne qu'il n'ont pas encore reproduite...
à priori pb de faiceau.... mon tableau de bord est déssosé et j'ai une twingo en attendant...
A priori encore au moins trois jours chez renault...