Cristaux Liquides Voltmètre Digital
#1
Le voltmètre digital (identique à celui de Nicolas) que j'ai monté en ligne avec la batterie (il fonctionne en permanence même contact coupé) a perdu le premier digit (le 1 de 13 V). Le 3 a perdu la barre du bas...
Question: Nicolas as tu aussi ce pb?
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#2
Argh <!--emo&Boude-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
Le mien, non, du moins pas encore <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Il est garanti, ce bitonio, si je me souviens bien ? <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
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#3
12 mois. Mais le mien date de mars <!--emo&Sad-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
Le tien est-il alimenté en permanence ?
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#4
<!--QuoteBegin-PetruSeven+13.05.2005 à 11:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 13.05.2005 à 11:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> 12 mois. Mais le mien date de mars <!--emo&Sad-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
Le tien est-il alimenté en permanence ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Zut pour la garantie <!--emo&:x-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_mad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_mad.gif' /><!--endemo-->
Non, j'avais mis un mini inter.
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#5
Normalement il n'y a pas de soucis pour l'afficheur à le laisser brancher en permanence.
Le boitier est-il démontable ?
Parce que en général ce genre d'afficheur est constitué d'une partie en verre avec les cristaux, du circuit imprimé et de petites bandes de caoutchouc, qui servent à faire la connection entre les 2.
C'est souvent la perte de certaines de ces connections qui fait que des segments disparaissent.
Le bon contact entre ces 3 éléments est souvent réalisé par le boitier.
Peut-être faire une passe sur le serrage du boitier, voir ajouter une petite cale dans ce même boitier pour augmenter l'appui sur le circuit imprimé vers ces connecteurs.
[Image: logo_180x29.jpg]
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#6
Merci Triniti. je vais vérifier. La marque est DMS.
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#7
Attention ! Faut pas toucher au chouchen quand on démonte ces petites choses là. <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
[Image: logo_180x29.jpg]
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#8
Foutu pour foutu, un p'tit coup de calva peut aussi aider ( Francis, Elise noir, en avait dans une petite fiole...)
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#9
J'ai démonté, et exercé une pression entre les plots du circuit imprimé et les barettes contact des cristaux liquides. Sans succés <!--emo&Sad-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
Je crois que je scellerai au silicone l'AR du (nouveau) voltmètre. Il ne semble pas en effet être prévu pour une utilisation dans une atmosphère poussièreuse.
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#10
Comment se présente le circuit integré ??? Est-il possible de déssouder les composants??Il est peut être possible de changer l'affichage digital... a voir...
Vive la mecanique... les moteurs FORD... et les Martin... ;-)
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#11
Je ne connais pas vote modele en particulier mais generalement ce que tu decris proviens d'un mauvais contact de l'elastomere. Demontez l'afficheur et le nettoyer devrait arranger les choses.
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#12
J'ai passé un pinceau sec sur les tranches des élastomères (celles qui viennent au contact des petits plots du circuit imprimé) sans succès. J'ai ensuite utilisé un peu de Loctite <i>contact électrique</i> sans plus de succès.
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#13
heu, c'est utile de connaitre la Tension en permance dans une S7 <!--emo&?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo-->

 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#14
Tu ne sais pas encore ce que c est CatMan mais le docteur a dit a Petrus de surveiller sa tension ( A cause des réactions au scénes pornographiques que l on voit dans Derrick)
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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#15
Avec une batterie<i> light </i>cela paraissait en effet une mesure de sécurité. L'expérience montre qu'il n'y a aucun pb à mettre une batterie Odyssee sur une Seven ...et que c'est l'instrument de surveillance qui lâche en premier <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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