Apres Les Renault Folles ...

[burnout]

http://news.tf1.fr/news/france/0,,3220314,00.html

Si quelqu'un connaissant mieux la mecanique, electricite auto et electronique auto

pouvait m'expliquer comment un cablage d'attelage peut provoquer une emballament moteur ??? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Juste un extrait

Quelques jours plus tard, Patrick reçoit une lettre de rappel au nom de code "X6N", signée de la main de son concessionnaire. "Automobiles Peugeot vient de nous demander de procéder au renforcement du support arrière de l'anneau amovible de remorquage et à la remise en conformité éventuelle d'un ou plusieurs éléments participant au confort d'utilisation", peut-on y lire. Un courrier daté du 9 mars, soit une semaine seulement après son incident. "Un rappel mineur comme on en fait beaucoup", assure à tf1.fr un garagiste de la marque au lion. "Des modifications bénignes", confirme un autre. Problème : s'il a reçu ce rappel, il ne recevra jamais celui intitulé "X6J", portant justement sur le faisceau de remorquage à l'origine de l'emballement de son moteur.
.....
Sur les 2 000 faisceaux fabriqués, environ la moitié aurait déjà été installée sur les véhicules. Chez Peugeot, on estime que "10 % d'entre eux pourraient avoir été mal montés" dans les garages, soit environ "une centaine" présentant potentiellement un problème. Une erreur de montage qui "peut, dans le pire des cas, causer un dysfonctionnement très gênant en provoquant le dérèglement de l'alimentation du moteur". Schématiquement, un trop-plein de gazole est envoyé vers le moteur, provoquant une fuite de carburant qui va se mélanger à la réserve d'huile avant de suralimenter le moteur et provoquer sa casse. Par mesure de prudence, les faisceaux qui n'avaient pas encore été installés ont été détruits et les nouvelles pièces ont été munies d'un "détrompeur" afin d'éviter toute mauvaise pose ultérieure. Le faisceau lui-même ne serait pas en cause. Reste que, de l'aveu même du constructeur, un rappel n'est lancé que lorsque "trois ou quatre" dysfonctionnements identiques sont "remontés" par les garagistes ou les concessionnaires. S'il reste sans doute exceptionnel, le cas de Patrick Bénatru n'est donc pas isolé. Et, si des situations analogues d'emballement de moteur se sont produites avant lui, peut-on envisager que d'autres, comme lui, aient été oubliés par la campagne de rappel ? "Ce n'est pas impossible que d'autres véhicules soient concernés", glisse-t-on prudemment chez Peugeot.

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->J'ai eu peur que la voiture ne prenne feu. Je me suis mis à trembler. Vous savez, ça fait peur, un diesel qui ronfle à 7 000 tours, on se demande s'il ne va pas nous exploser au nez ! "<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> ca prend 7 000 tr/mm un mazout maintenant <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[Gool]

ben avec l'atelage tu as toute la connectique de signalisation.

vu que c'est multiplexé, si l'atelage est mal monté au faisceaux, ca doit pouvoir gener.


sinon, peut etre qu'il y a un correcteur d'assiete asservit a l'atelage sur les 407 ?

[chris_2002]

Le compte-tours d'une 407 est gradué il me semble jusqu'à 6000 rpm mais la régulation (rupture d'injection) se fait vers 5000 rpm.

Autre chose :
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Une histoire qui "n'est absolument pas liée au régulateur de vitesse", insiste-t-on chez Peugeot, mais qui aurait pu avoir des conséquences très graves sans le sang-froid de l'intéressé.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->À la sortie du péage de Veauchette, sur l' A 72, dans la Loire, il enclenche son régulateur de vitesse à 110 km/h. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->


Rien à voir avec le régulateur, non ?

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Entre-temps, la voiture a atteint les 190 km/h. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Donc 7 000 rpm et 190 km/h ? Un 2.0 hdi n'atteint-il donc pas davantage ?

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> propriétaire d'une Peugeot 407 a vu son véhicule brusquement accélérer jusqu'à 190 km/h avant de casser<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Une voiture ça casse pas mais un moteur si.

[vinsouille]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> à 190km/h en 307 Hdi tu es à 4200 tr/min <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Mc Fly]

Tout dépend sur quel rapport, il était peut être en 4°, m'enfin mettre le régulos en 5° à 110... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Un TDI 150 prend 170 en 4° à 5000tr, donc 7000tr à 190, ça serait réaliste.
Et 190 avec un HDI, que ce soit en 4°, 5° ou 6°, c'est déjà beau pour une enclume pareille ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Mc Fly+19.05.2005 à 14:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 19.05.2005 à 14:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tout dépend sur quel rapport, il était peut être en 4°, m'enfin mettre le régulos en 5° à 110... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Un TDI 150 prend 170 en 4° à 5000tr, donc 7000tr à 190, ça serait réaliste.
Et 190 avec un HDI, que ce soit en 4°, 5° ou 6°, c'est déjà beau pour une enclume pareille ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu as déjà essayer autre chose que ta brouette espagnol <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Sinon sur Pigeot tu peux pas mettre le régul si t'es pas en 5 eme (ou 6eme)

[Droopy]

<!--QuoteBegin-vinsouille+19.05.2005 à 15:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 19.05.2005 à 15:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sinon sur Pigeot tu peux pas mettre le régul si t'es pas en 5 eme (ou 6eme) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Alors ça c'est bien débile comme truc je trouve ....

Parce que c'est pratique sur les 2x2 voies à 50 km/h max d'utiliser le régul, en 3° ou 4° ...

Bref, encore un truc bien pensé ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Aramis]

<!--QuoteBegin-Droopy+19.05.2005 à 15:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 19.05.2005 à 15:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+19.05.2005 à 15:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 19.05.2005 à 15:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sinon sur Pigeot tu peux pas mettre le régul si t'es pas en 5 eme (ou 6eme) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Alors ça c'est bien débile comme truc je trouve ....

Parce que c'est pratique sur les 2x2 voies à 50 km/h max d'utiliser le régul, en 3° ou 4° ...

Bref, encore un truc bien pensé ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est la souplesse "legendaire" du HDI qui permet cela, tu ne peux pas comprendre toi avec ton "opel".... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->




<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Droopy+19.05.2005 à 14:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 19.05.2005 à 14:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+19.05.2005 à 15:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 19.05.2005 à 15:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sinon sur Pigeot tu peux pas mettre le régul si t'es pas en 5 eme (ou 6eme) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Alors ça c'est bien débile comme truc je trouve ....

Parce que c'est pratique sur les 2x2 voies à 50 km/h max d'utiliser le régul, en 3° ou 4° ...

Bref, encore un truc bien pensé ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
On peut pas l'enclencher en dessous de 50km/h!

Mais sur un Hdi tu peux rouler en 5eme à 50, y'a assez de couple <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Plus sérieusement dans ce cas tu utilise le "limiteur" qui fonctionne sur tous les rapports et qui t'empêche de dépasser la vitesse que tu a programmé par un durcissement de la pédale d'accélérateur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Y'a même pas ça sur les suédoises <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Encore un truc bien penser tiens <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

EDIT: Grilled par Aramis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Aramis]

<!--QuoteBegin-vinsouille+19.05.2005 à 16:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 19.05.2005 à 16:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> EDIT: Grilled par Aramis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Souple mais peu vif le HDI! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Plus serieusement ca craint de plus en plus ces problèmes electriques. <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Aramis+19.05.2005 à 15:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 19.05.2005 à 15:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+19.05.2005 à 16:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 19.05.2005 à 16:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> EDIT: Grilled par Aramis  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Souple mais peu vif le HDI! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Plus serieusement ca craint de plus en plus ces problèmes electriques. <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Peu vif certe mais moins agricole que le TDI <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


En tout cas, il est marqué quelques part dans la notice de la 307 (407 doit être pareil), que la pose de: Téléphone, ampli, attelage doit être réaliser par un membre du réseau du fait du multiplexage et des modif à faire ensuite dans le Boitier de Servitude Intelligent (BSI)

Donc si le cas à fait monter ça chez Norauto du coin <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

[burnout]

<!--QuoteBegin-vinsouille+19.05.2005 à 16:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 19.05.2005 à 16:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
En tout cas, il est marqué quelques part dans la notice de la 307 (407 doit être pareil), que la pose de: Téléphone, ampli, attelage doit être réaliser par un membre du réseau du fait du multiplexage et des modif à faire ensuite dans le Boitier de Servitude Intelligent (BSI)

Donc si le cas à fait monter ça chez Norauto du coin <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
dans l'article, c'est annoncé montage chez Peugeot !

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-burnout+19.05.2005 à 15:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 19.05.2005 à 15:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+19.05.2005 à 16:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 19.05.2005 à 16:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
En tout cas, il est marqué quelques part dans la notice de la 307 (407 doit être pareil), que la pose de: Téléphone, ampli, attelage doit être réaliser par un membre du réseau du fait du multiplexage et des modif à faire ensuite dans le Boitier de Servitude Intelligent (BSI)

Donc si le cas à fait monter ça chez Norauto du coin <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
dans l'article, c'est annoncé montage chez Peugeot ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Désolé j'ai lu en diagonale <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

En tout cas son probléme d'emballement ressemble bien à une autocombustion dû à un trop plein d'huile, c'est arrivée à un collégue avec son Scénic Dci, le moteur continuait d'accélérer à fond et continuai de tourner même clé de contact enlever.. donc le gars en 407 si il était en "prise" en 5ème il est monté à 190... plausible..

En revanche l'article est bien digne de TF1 avec une fin comme dans leur reportage: à la con <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[chris_2002]

<!--QuoteBegin-vinsouille+19.05.2005 à 15:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 19.05.2005 à 15:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Aramis+19.05.2005 à 15:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 19.05.2005 à 15:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+19.05.2005 à 16:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 19.05.2005 à 16:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> EDIT: Grilled par Aramis  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Souple mais peu vif le HDI! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Plus serieusement ca craint de plus en plus ces problèmes electriques. <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Peu vif certe mais moins agricole que le TDI <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


En tout cas, il est marqué quelques part dans la notice de la 307 (407 doit être pareil), que la pose de: Téléphone, ampli, attelage doit être réaliser par un membre du réseau du fait du multiplexage et des modif à faire ensuite dans le Boitier de Servitude Intelligent (BSI)

Donc si le cas à fait monter ça chez Norauto du coin <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Donc si le gars a fait... Fatigué le vinsouille... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

On me confirme que le compte-tours n'est gradué que jusqu'à 6 krpm ? Si tel est le cas, comment savoir que c'est 7krpm.