Se connecter

SaintAndré · (Modification du message : 07-28-2005, 09:49 AM par SaintAndré.)

Lors de mon dernier post sur les pneus je comparais les performances du Michelin Primacy et du Continental CSC2.

Voiture de l'essai : A4 TDI 130
Continental CSC2 à l'arrière
Michelin Primacy à l'avant

La conclusion était que pour un usage toute météo le Primacy était supérieur au Continental. Ce dernier est peut être un peu meilleur sur le sec mais difficile de s'en rendre compte même avec une conduite sportive sur route ouverte. Par contre sur le mouillé l'aquaplaning avec le CSC2 arrive plus vite et les jours avec un peu de neige là le CSC2 est catastrophique.

Après 30000 km les Primacy sont proches du témoin d'usure et les CSC2 sont au témoin d'usure. Les deux sont devenus trop souples. Les primacy crissent dans chaque rond point ou virage abordé un peu rapidement alors que neufs ils ne le faisaient quasiment pas. La tenue en courbe est devenue floue, les flancs se sont sans doute ramollis. Dans les longs virages pris à bonne vitesse en gardant un peu de gaz pour garder l'assiette neure, je dois redresser le volant pour contrôler la voiture car l'arrière lache avant. La voiture est donc légèrement survireuse [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' />

Conclusion : un pneu usé même sur le sec a perdu en niveau d'adhérence. A ce jeu le Primacy avec ses crissements incessants est très désagréable !

Hier j'ai changé les 4 pneus et je pars avec 4 Dunlop SP 9000 neufs. Je suis en rodage. Je ferai un compte rendu dans 10000 km ! [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' />

SA

MacDerick · 07-28-2005, 10:07 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 28.07.2005 à 08:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Lors de mon dernier post sur les pneus je comparais les performances du Michelin Primacy et du Continental CSC2.

Voiture de l'essai : A4 TDI 130
Continental CSC2 à l'arrière
Michelin Primacy à l'avant

La conclusion était que pour un usage toute météo le Primacy était supérieur au Continental. Ce dernier est peut être un peu meilleur sur le sec mais difficile de s'en rendre compte même avec une conduite sportive sur route ouverte. Par contre sur le mouillé l'aquaplaning avec le CSC2 arrive plus vite et les jours avec un peu de neige là le CSC2 est catastrophique.

Après 30000 km les Primacy sont proches du témoin d'usure et les CSC2 sont au témoin d'usure. Les deux sont devenus trop souples. Les primacy crissent dans chaque rond point ou virage abordé un peu rapidement alors que neufs ils ne le faisaient quasiment pas. La tenue en courbe est devenue floue, les flancs se sont sans doute ramollis. Dans les longs virages pris à bonne vitesse en gardant un peu de gaz pour garder l'assiette neure, je dois redresser le volant pour contrôler la voiture car l'arrière lache avant. La voiture est donc légèrement survireuse [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' />

Conclusion : un pneu usé même sur le sec a perdu en niveau d'adhérence. A ce jeu le Primacy avec ses crissements incessants est très désagréable !

Hier j'ai changé les 4 pneus et je pars avec 4 Dunlop SP 9000 neufs. Je suis en rodage. Je ferai un compte rendu dans 10000 km ! [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' />

SA  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
j'ai eu des SP 9000 sur ma MGF , rien à dire <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />
Mais bon c'était pas non plus une sportive! <!--emo& Oops

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' />
<!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

baxter · 07-28-2005, 10:16 AM

J'ai remplacé les Pirelli P6000 d'origine (65 000 Km 205-16-55W) par des Michelin Primacy... c'est le jour et la nuit...
Les Michelins sont plus efficaces en aqua planning (neuf les P6000 sont pas terribles), la direction est moins floue, le train avant se dérobe moins dans les ronds point (flanc plus rigides sur le Primacy) et moins buyants...
J'ai un très mauvais souvenir des Dunlop SP montés sur la XM (rapidemant bouffés, mauvais maintient latéral mais la XM était très lourde du nez )...
Mais bon je n'ai pas une conduite "sportive", ma mémère n'étant pas une bête de course je ne la mène pas dans les limites...

SaintAndré · 07-28-2005, 10:35 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 28.07.2005 à 10:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> J'ai un très mauvais souvenir des Dunlop SP montés sur la XM (rapidemant bouffés, mauvais maintient latéral mais la XM était très lourde du nez )...
 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Je ne connais pas les SP 9000 donc c'est pour moi un essai.

Sur ma voiture j'ai testé depuis le début des Primacy, CSC2, Bridgestone S03 et maintenant Dunlop.

ENtre temps la voiture a vieilli bientôt 100 000 km mais malgré je pense que la comparaison reste valide.

SA

vincentd · 07-28-2005, 10:40 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 28.07.2005 à 10:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Sur ma voiture j'ai testé depuis le début des Primacy, CSC2, Bridgestone S03 et maintenant Dunlop.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Et les meilleurs en termes d'efficacité, pour toi, c'étaient lesquels ?

MacDerick · 07-28-2005, 10:42 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 28.07.2005 à 09:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 28.07.2005 à 10:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Sur ma voiture j'ai testé depuis le début des Primacy, CSC2, Bridgestone S03 et maintenant Dunlop. </td></tr></table><div class='postcolor'>
Et les meilleurs en termes d'efficacité, pour toi, c'étaient lesquels ?  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
S03?

SaintAndré · 07-28-2005, 11:02 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 28.07.2005 à 10:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 28.07.2005 à 10:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Sur ma voiture j'ai testé depuis le début des Primacy, CSC2, Bridgestone S03 et maintenant Dunlop. </td></tr></table><div class='postcolor'>
Et les meilleurs en termes d'efficacité, pour toi, c'étaient lesquels ?  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Les S03, par contre le confort est pas mal dégradé.

Les Primacy les plus polyvalents, les CSC2 bons en confort et en efficacité tant que la route est humide.

SA

vincentd · 07-28-2005, 11:03 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 28.07.2005 à 11:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 28.07.2005 à 10:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 28.07.2005 à 10:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Sur ma voiture j'ai testé depuis le début des Primacy, CSC2, Bridgestone S03 et maintenant Dunlop. </td></tr></table><div class='postcolor'>
Et les meilleurs en termes d'efficacité, pour toi, c'étaient lesquels ? </td></tr></table><div class='postcolor'>
Les S03, par contre le confort est pas mal dégradé.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Ca c'est la faute à ton Odi et ses suspensions en boâ <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' />

Oki merci, ça confirme mes bonnes impressions sur les Bridge. <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

MacDerick · 07-28-2005, 11:04 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 28.07.2005 à 10:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 28.07.2005 à 10:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 28.07.2005 à 10:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Sur ma voiture j'ai testé depuis le début des Primacy, CSC2, Bridgestone S03 et maintenant Dunlop. </td></tr></table><div class='postcolor'>
Et les meilleurs en termes d'efficacité, pour toi, c'étaient lesquels ? </td></tr></table><div class='postcolor'>
Les S03, par contre le confort est pas mal dégradé.

Les Primacy les plus polyvalents, les CSC2 bons en confort et en efficacité tant que la route est humide.

SA  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
<!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

manu5494 · (Modification du message : 07-28-2005, 11:06 AM par manu5494.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 28.07.2005 à 11:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 28.07.2005 à 10:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 28.07.2005 à 10:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Sur ma voiture j'ai testé depuis le début des Primacy, CSC2, Bridgestone S03 et maintenant Dunlop. </td></tr></table><div class='postcolor'>
Et les meilleurs en termes d'efficacité, pour toi, c'étaient lesquels ? </td></tr></table><div class='postcolor'>
Les S03, par contre le confort est pas mal dégradé.

Les Primacy les plus polyvalents, les CSC2 bons en confort et en efficacité tant que la route est humide.

SA </td></tr></table><div class='postcolor'>
intéressant ...

une idée de la durée de vie de chacun ? à l'avant notamment...

***ZeGato*** · 07-28-2005, 11:39 AM

je ne peux pas dire que je partage l'analyse sur les primacy... quel est ton indice de charge sur tes primacy SA ?

icare · 07-28-2005, 11:40 AM

Perso depuis longtemps en Michelin suite à des expériences peu concluantes avec GoodYear et surtout Dunlop (avec l'Opel Oméga), essentiellement le manque de grip sur le mouillé....

En Michelin Pilot sur l'Espace, le train frole les 40.000 bornes et sera changé après les vacances, par le même of course...

RAS pour leur comportement, style de conduite cool, parfois rapide mais jamais le genre à aller taquiner les limites en courbe...

SaintAndré · 07-28-2005, 11:46 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 28.07.2005 à 11:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> je ne peux pas dire que je partage l'analyse sur les primacy... quel est ton indice de charge sur tes primacy SA ?  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
la référence du pneu est 205 55 16 91 W

Ils travaillent peut être mal sur ton camion <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /> ..... mais c'est un camion ! [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' />
Sur l'Espace IV de la société ils se fusillent très rapidement, offre un mauvais guidage à l'attaque du virage mais le grip est malgré tout bon.

Sinon sur l'Audi c'est 30000km à l'avant et 50000km à l'arrière. Ceux qui se sont usés le mois vite des trois ce sont les Primacy, par contre là ils étaient malgré tout fatigués (Crissement et moins directifs)

SA

***ZeGato*** · (Modification du message : 07-28-2005, 11:51 AM par ZeGato.)

225 55 17 105 W sur l'espace IV... a mon avis ce n'est plus le "meme" primacy... c'est une version poids lourds <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />
Tres mauvais guidage oui, et je n'ai reussi a ameliorer l'accroche qu'au prix d'un tres net surgonflage... 3.0 a l'avant et 2.7 a l'arriere...
Par contre, a peine uses apres 20000km a l'avant et comme neufs a l'arriere...

Dams · (Modification du message : 07-28-2005, 12:30 PM par Dams.)

J'ai essayé Dunlop, michelin et bridg sur des pneus sport GT et franchement bridg c'est de la bouloche <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> Par contre la durée.... Mais on peut pas avoir le beurre l'argent du beurre et la cremière <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />
J'ai eu dernièrement de Dunlop SP eco sur une 307 j'ai failli me tuer... Un veritable scandale sous la flotte. C'est limite suicidaire et je suis pas du genre à exagerer... <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler