Regler Quelques Details Sur Ma Beetle 1.8t

[Smart_Fury]

Yop,
COme vous le savez, j'ai acheté d'occase (60000km) un beetle 1.8T pour épauler mon roadster qui accuse les km...

TOut va bien, 'jai fait un grosse revision a 60000 (courroie de distrib, pompe a eau, courroie d'accessoire,s bougies, etc, la totale) et je viens de changer mes gommards (225/18 a l'avant et ... 255/18 a l'arriere... oui je sais c'ets n'impore quoi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> mias c'etait comem ca <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> )

Bref, tout est ok, elle marche tres bien, consomme pas trop (moyenne de 8/8.5), mais j'ai deux truc qui me chagrinne :

- un leger tremblement a partir de 100 a l'heure dnas le volant et l'ensemble de la voiture, qui me faisait penser a un bete probleme d'equilibrage, mais je viens de faire changer les 4 pneus et donc equilibrage fait. De plus je me suis appercu que c'etait uniquement quan dle moteur etait en charge. Genre en 4 a 100... j'appui pas ca tremble pas, j'accellere hop ca tremble. J'aipensé a mes supports moteurs qui seraient HS ? On a vraiment la sensation que c'ets le moulin qui tremble .

- Entre 2000 et 3000 , j'entends enormement les poussoir hydroliques (a priori c'ets eux) tic tic tic tic tic tic... on se croirait dans un mazout qui parle a voix basse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> . Il semble qu'en roulant au 98 ce soit inmperceptiblement moins fort...
Une idée ? Rajouer un addiditf lubrifiant ? un probleme de poussoirs a changer (ca me ferait mal a 70000 km) une autre idée ?


merci a tous

[B'o]

<!--QuoteBegin-Smart_Fury+21.09.2005 à 11:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 21.09.2005 à 11:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> - un leger tremblement a partir de 100 a l'heure dnas le volant et l'ensemble de la voiture, qui me faisait penser a un bete probleme d'equilibrage, mais je viens de faire changer les 4 pneus et donc equilibrage fait. De plus je me suis appercu que c'etait uniquement quan dle moteur etait en charge. Genre en 4 a 100... j'appui pas ca tremble pas, j'accellere hop ca tremble. J'aipensé a mes supports moteurs qui seraient HS ? On a vraiment la sensation que c'ets le moulin qui tremble .




<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Si la vibration existait deja avant le remplacement des pneus il ne s'agit donc pas de l'equilibrage <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Deja rencontré un probleme de ce genre et apres de longues investigations il s'est avéré que c'etait un probleme de transmissions qui avaient pris du jeu coté BV.
Un support moteur fatigué se ressent surtout au moment du passage des rapports et du retrogradage......des à coups assez prononcés au reembrayage.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->- Entre 2000 et 3000 , j'entends enormement les poussoir hydroliques (a priori c'ets eux) tic tic tic tic tic tic... on se croirait dans un mazout qui parle a voix basse  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> . Il semble qu'en roulant au 98 ce soit inmperceptiblement moins fort...
Une idée ? Rajouer un addiditf lubrifiant ? un probleme de poussoirs a changer (ca me ferait mal a 70000 km) une autre idée ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

additif==>peanuts
Une petite verif de la pression d'huile à ce regime ne serait peut etre pas inutile.

[Smart_Fury]

<!--QuoteBegin-Brun'out+21.09.2005 à 11:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 21.09.2005 à 11:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si la vibration existait deja avant le remplacement des pneus il ne s'agit donc pas de l'equilibrage <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Deja rencontré un probleme de ce genre et apres de longues investigations il s'est avéré que c'etait un probleme de transmissions qui avaient pris du jeu coté BV.
Un support moteur fatigué se ressent surtout au moment du passage des rapports et du retrogradage......des à coups assez prononcés au reembrayage.


additif==>peanuts
Une petite verif de la pression d'huile à ce regime ne serait peut etre pas inutile. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ah voilà des infis qu'elles sont bonnes.
Pour la boite, justement, je me demande, car ma femme, a fait un boulette audebut, l'une des premeres fois ou elle l'a prise :
Passage de la marche arriere en mettant le pied sur le frein...comme sur la smart... sauf que là y a un embrayage <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> et crac !!
La boite a pas du tout aimé. Depuis j'entend comme un "siflement" de trnasmission... comme sur les bagoles de courses <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> . C'ets leger mais perceptible.
CE pourrait ce que la transmission ai pris du jeu a ce moment là ?
C'ets quoi la chose a faire ?

Pour les poussoir, aire verifier la pression d'huile donc ?


Je demande ca a mon garagiste du coin (qui connait bien le 1.8T et est agréée Bosch) ? Ou vaut mieux aller chez VAG ?

[B'o]

Voir aussi les roulements de sortie de BV (pont) qui sont assez fragiles chez VW <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Pour le garage, n'importe quel mecano digne de ce nom fera l'affaire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Smart_Fury]

ok merci pour les infos <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Smart_Fury]

DEs news...

Un bon equilibrage de mon mecano d'a coté plutot que celui de Norauto et ho miracle c'ets de suite beaucoup mieux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Donc pas de quoi s'affoler, mais je psychote pas mal moi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->