Ampoule Led Pour L'arrière

[Guest]

Re moi,

Benvoilà, j'aimerais passer à des ampoules à led pour les feux arrière (clignos, feux rouges et stops) qui pourraient aller directement dans les feux standards et donc avec les même culots. J'ai idée que l'éclairage et donc la visibilité seront meilleurs.

Est-ce que ça existe et si oui, où ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

je penses pas que cella existe, sinon, tous les jacky eet autres kéké en 206- Golf Tuning en aurait déjà plein dans leur Bô feux Cristal <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

E plus une LED's fonctionne en 2.0. 2.2 Volts. Il faudrait alors 6-7 Leds montaient en series pour avaler les 12-13 Volts de tension nominale ...... Or avec 6-7 Leds tu n'as pas beaucoup de luminosité et la place et déjà importante <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> donc impossible à monter sur le volume d'une simple et classique lampe

[véssisse]

Bien entendu ça existe mais cela coûte relativement cher.
Tu as différentes couleurs dispos : rouge, orange, blanc.
La question de la tension d'alimentation n'est pas un problème en soit c'est plutôt l'intensité qui doit être contrôlé (une LED peut être alimentée sous 20V sans problème si on n'exède pas son intensité de fonctionnement --> I=U/R).

[Cat_Man]

jamais vu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

Pourtant ca devrait faire fureur chez les Jacky <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

Quand on voit des vielles ( pour ne pas dire pourries) 205 avec des feux cristal qui coutent aussi chère que l'auto complète <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad2.gif' /><!--endemo-->

[ZRO]

Cela existe et j'ai passé l'integralité de la Seven en ampoule "Led" (sauf les phares bien entendu).
L'avantage est que meme si tu a une baisse de tension, l'intensité lumineuse est constante, nos voiture ayant des circuits éléctrique souvent bizard c'est un gage de sécurité.
Le désavantge, ces que le faisceau est assé directif si tu n'a rien pour reflechir et diffuser la lumiere et que ce n'est pas encor homologué.

Petit PS, étant fournisseur de "Jacky", nombre de produits ce retrouve dabord chez eux avant de ce retrouver chez nous. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[burnout]

C'est ce genre de chose ??


[img]https://atvquadpassion.nuxit.net/e_shop/images/1157_19_led_sm.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[véssisse]

<!--QuoteBegin-burnout+04.10.2005 à 12:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 04.10.2005 à 12:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est ce genre de chose ??


[img]https://atvquadpassion.nuxit.net/e_shop/images/1157_19_led_sm.jpg' border='0' alt='user posted image' /> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Nico7]

dans le montage standard CC où les ampoules sont montées culot parallèle à la surface de l'aile. Pas sûr que le petit cône diffuseur soit très efficace avec des LED.

solution : passer en cabochons ronds comme les Cat Kumschik ?-> éclairage + directif.

[TINTIN]

En matière de lÃgislation, ce genre d'ampoule LED n'est pas admis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non2.gif' /><!--endemo-->

donc interdit <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cartonrouge.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cartonrouge.gif' /><!--endemo--> dans un feu Caterham

En effet, les valeurs d'Ãclairage prÃvues initialement à la conception des feux sous certains angles ne sont plus respectÃes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Pour plus d'info, visitez le sÃte culte <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

http://www.hella.com

C'est quoi une LED <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Diodes Ãlectroluminescentes (LED) GÃnÃralitÃs : Dans plus en plus de vÃhicules, les LED remplacent les ampoules conventionnelles. En raison des avantages techniques, comme par exemple un plus faible encombrement, une plus longue durÃe de vie etc., les LED sont employÃes dans plus en plus de secteurs de l’industrie automobile. Le but de cette info technique est de vous donner un maximum de dÃtails sur les propriÃtÃs et les domaines d'application de la LED. Structure : Une LED est principalement composÃe de plusieurs couches de semi-conducteurs. Les semi-conducteurs, comme par ex. le silicium, sont des matÃriaux qui, de par leur conductività Ãlectrique, se trouvent entre les conducteurs, comme par ex. les mÃtaux (argent et cuivre) et les non-conducteurs (isolateurs), comme par ex. le tÃflon et le verre de quartz. Les semi-conducteurs peuvent être fortement influencÃs dans leur conductività par des matÃriaux Ãtrangers à forte influence Ãlectrique (dopage) lors d'un montage ciblÃ. Ces couches à semi-conducteurs forment ensemble la puce à LED. La composition (semi-conducteurs diffÃrents) de ces couches exerce une influence dÃcisive sur l'efficacità lumineuse de la LED et de la couleur de la lumière. Cette puce est enrobÃe d'une matière plastique (lentille à la rÃsine Ãpoxy), qui est à son tour responsable des propriÃtÃs de rayonnement. De plus, elle sert en même temps de protection à la LED. Fonction : Lentille à la rÃsine Ãpoxy Fil dorà Puce à LED Cuve rÃflectrice Anode Cathode

Info Technique
Si un courant passe dans la LED dans le sens d'Ãcoulement (de l'anode + à la cathode -) de la lumière est gÃnÃrÃe (Ãmettrice). La reprÃsentation ci-après explique le fonctionnement : La couche n dopÃe est prÃparÃe avec l'intÃgration d'atomes Ãtrangers de telle manière que les Ãlectrons sont en surnombre. Dans la couche p dopÃe, seuls quelques-uns de ces porteurs de charge sont existants. Il en rÃsulte ainsi ce que l'on appelle les trous d'Ãlectrons. Lorsqu'une tension Ãlectrique (+) est appliquÃe sur la couche p dopÃe et (-) sur la couche n dopÃe, les porteurs de charge s'attirent. Lors du passage pn, une recombinaison se produit (rÃunification de parties à charges opposÃes en une structure neutre). Au cours de ce processus, de l'Ãnergie est libÃrÃe sous forme de lumière. Design des LED Dans le commerce on trouve de nombreux modèles de LED aux formes diffÃrentes. En plus des modèles à boÃtier en mÃtal et en verre, ce sont principalement des modèles à boÃtier en matière plastique qui sont utilisÃes. Non seulement le boÃtier plastique protège la LED mais encore il se charge de la sortie de lumière. La puissance de rayonnement sortante augmente en fonction du design et l'angle de couche n dopÃecouche p dopÃe rayonnement lumineux+ couche active (passage pn) + + + ++- - - - --+ + -- cathode anode Ãlectron "trou" LED de 3 mm

Info Technique
rayonnement, par exemple 30°, est dÃterminà par la surface en forme de lentille. Parallèlement aux designs standard, 3 et 5 mm, il existe Ãgalement ce que l'on appelle les LED SMD. Celles-ci divergent du design standard, en particulier par leur miniaturisation et leur faible hauteur. Le design particulier permet Ãgalement une exploitation avec des courants plus ÃlevÃs. Ceci accroÃt la puissance d'Ãclairage. Dans le cas de la LED « Super Flux »', la chaleur gÃnÃrÃe en raison du courant plus Ãlevà est ÃvacuÃe par l'intermÃdiaire de contacts soudÃs supplÃmentaires, ou dans le cas de la LED "Barracuda", par l'intermÃdiaire d'une tôle de refroidissement sur la face de dessous de la LED. Ces LED sont en particulier utilisÃes à des fins d'Ãclairage. DurÃe de vie des LED Les LED standard atteignent une durÃe de vie d'au moins 100 000 heures, soit 11 annÃes et demies sans interruption. Quant aux LED haute performance, la durÃe de vie se situe entre 25 000 et 50 000 heures. Des tempÃratures soumises à de grandes fluctuations vers le bas ou vers le haut contribuent Ãgalement à diminuer leur durÃe de vie. Pour cette raison, il est prÃconisà de rÃduire les contraintes thermiques et mÃcaniques le plus possible lors de rÃparations, par ex. lors de la soudure d’une nouvelle LED. Les LED travaillent avec des tensions de service situÃes entre 2 V et 4 V. Elles sont exploitÃes avec 20 mA. Pour les LED « Super Flux »' et « ,Barracuda' » le courant de service se situe entre 70 mA et 300 mA. Le courant circulant à travers la LED dÃpend de la tension appliquÃe. L'application d'une trop forte tension dÃtÃriore la LED, mais ceci est Ãvità grâce à une protection contre les inversions de polarità et contre les surcharges. Avec le temps, les corps en matière plastique des LED deviennent opaques, ce qui entraÃne une dÃtÃrioration du rendement de la LED.

Comparaison LED / ampoules: Le rendement d'une lampe est indiquà en lumen par watt. Quelques exemples : Lampe 10 – 15 lm/W Lampe halogène 15 – 25 lm/W Lampe à Ãconomie d'Ãnergie 50 – 65 lm/W Rendement de la LED la plus claire actuellement produite en sÃrie : rouge – orange 45 – 55 lm/W rouge 35 – 45 lm/W verte 35 – 45 lm/W blanc 20 – 25 lm/W bleue 8 – 10 lm/W

Avantages des LED 􀂃 Haut rendement et ainsi faible consommation d'Ãnergie 􀂃 Faible rÃchauffement 􀂃 Aucun coût de maintenance 􀂃 Design compact, modèles SMD miniaturisÃs 􀂃 Forme individuelle de la source lumineuse grâce aux possibilitÃs de configuration variÃe des LED 􀂃 RÃsistance aux chocs et aux vibrations (technologie automobile) 􀂃 Douilles de lampes inutiles
InconvÃnients des LED 􀂃 Grand nombre de LED nÃcessaire afin d'atteindre la puissance lumineuse des sources d’Ãclairage conventionnelles 􀂃 Coûts à l'unità relativement ÃlevÃs 􀂃 Reproduction des couleurs d'une LED blanche insuffisante dans certains cas d'application

C'est clair maintenant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[TINTIN]

<!--QuoteBegin-véssisse+04.10.2005 à 11:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (véssisse @ 04.10.2005 à 11:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-burnout+04.10.2005 à 12:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 04.10.2005 à 12:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est ce genre de chose ??


[img]https://atvquadpassion.nuxit.net/e_shop/images/1157_19_led_sm.jpg' border='0' alt='user posted image' /> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ne faites pas les frais du manque de scrupule de certains vendeurs ...

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->

On en reçoit de plus en plus : des
propositions de sociétés qui estiment
avoir trouver LA solution à votre
problème. Dans le cas présent, vous
pourriez remplacer sans problème
une ampoule R5W BA15s standard
par une LED avec la même douille.
Les avantages sont multiples : faible
consommation d’énergie (1 W/24 V),
longue durée de vie (10 000 h), bonne
résistance aux chocs, certifi cation E,
etc...
Quant au revers de la médaille, pas un
mot. Vous le découvrirez bien par vousmême,
se disent les vendeurs futés de
ces “semblants de solution LED”.
Le règlement ECE R7 stipule clairement
que les LED ne peuvent être montées
que dans des modules d’éclairage
conçus spécialement à cet effet. D’un
point de vue légal, vous ne pouvez
donc pas remplacer une ampoule R5W
standard par une LED. Le feu arrière
dans lequel vous êtes susceptible
de monter cette dernière est en effet
homologué pour une ampoule normale
et non une LED. La lumière plus
puissante de la LED peut également
éblouir d’autres usagers de la route. S’il
s’ensuit un accident, l’assurance peut
se montrer pointilleuse.
Si nous plaçons les deux sources
lumineuses côte à côte (voir photo) et
comparons les techniques d’éclairage,
nous comprenons rapidement pourquoi
ces LED ne peuvent pas remplacer une
ampoule R5W normale, que ce soit d’un
point de vue technique ou légal.
Leurs caractéristiques techniques,
électriques et géométriques sont
totalement différentes.
Le faisceau lumineux des LED est 5x
supérieur à celui d’une ampoule R5W.
La LED fait 45 mm de haut, contre
30 mm pour une ampoule R5W. Son
diamètre est de 30 mm, contre 19 mm
pour la R5W.
En outre, si nous comparons les
luminances, nous constatons qu’avec
ses 22 candelas, la LED présente
clairement une valeur supérieure
au maximum autorisé, qui est de 10
candelas pour un feu arrière à une
chambre. Lors du contrôle technique,
cela se remarquera très vite et vous
serez refusé. Et nous ne parlerons pas
de la répartition lumineuse! ■

[Luck]

Merci pour les infos <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[TINTIN]

<!--QuoteBegin-Luck Duke+04.10.2005 à 19:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Luck Duke @ 04.10.2005 à 19:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Merci pour les infos <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
la Lumière auto, c mon job <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[chap3d]

<!--QuoteBegin-TINTIN+04.10.2005 à 21:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (TINTIN @ 04.10.2005 à 21:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Luck Duke+04.10.2005 à 19:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Luck Duke @ 04.10.2005 à 19:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Merci pour les infos  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
la Lumière auto, c mon job <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
D'ou la réponse de pro. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Bien instructif, merci <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->