Vérifiez Bien L'état De Vos Flexibles

[DOD7]

Après un trajet de 5 km, je me décide à vérifier mon niveau d'huile (moteur tournant) et j'ai la mauvaise surprise de voir une grosse tâche sous la voiture. Le pire c'est qu'elle s'élargit et qu'un liquide visqueux goutte du protège carter. En 30 secondes, j'ai découvert le problème. Ouf, ce n'était pas l'huile du carter ni celle de la boîte de vitesses mais un flexible du circuit de refroidissement percé. Moteur éteint, le flexible a l'air nickel mais une fois sous pression, une légère fente se forme et laisse passer du liquide de refroidissement. J'ai du couper la partie trouée en attendant que SV ne m'envoie un flexible neuf et d'une meilleure série.
Ensuite, inspection générale de tous les flexibles de la voiture. Pour passer un bon hiver, faîtes de même <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> .

[cat-a-strophe]

Merci Dod <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[darkvador]

On dit durites de refroidissement

Il va falloir purger le K.........

[DOD7]

<!--QuoteBegin-darkvador+28.10.2005 à 16:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 28.10.2005 à 16:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> On dit durites de refroidissement

Il va falloir purger le K......... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Purger quoi? Comment? J'ai juste refait l'appoint. J'ai pas bon?

[DOD7]

Je viens d'appeler Bertrand qui m'a dit de dévisser l'écrou de 19 en haut du radiateuret de verser jusqu'à ce que ça déborde. C'est ça la purge?

[kikooseven]

Exact, va falloir purger lorsque tu changeras ta durite.
Le sujet me semble bien connu par ici. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Si nécessaire, on te conseillera ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-DOD7+28.10.2005 à 16:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 28.10.2005 à 16:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je viens d'appeler Bertrand qui m'a dit de dévisser l'écrou de 19 en haut du radiateuret de verser jusqu'à ce que ça déborde. C'est ça la purge? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
non ...

purge = enlever les bulles d'air dans ton circuit..... c'est légèrement different que de le remplir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Regarde dans le site de la clef de 7 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[darkvador]

Quand tu a enlevé la durite et que la durite fuyait, une partie du liquide de refroidissement s est écoulé

Il faut remettre a niveau.

Si la perte a été importante, il peut y avoir une bulle d air dans le circuit.

Si c est le cas il faut purger

Si ta perte est minime, le K peut s autopurger: tu ouvres le bouchon de 19 et tu mets du liquide de refroidissement PAS DE L EAU. Tu refermes et tu fais tourner. S il y a des bulles d air elle font sortir dans le bocal d expansion

Si tu es parano, tu vas chez un pote qui a une pente de garage et tu fais la manip

Apres cinq minutes, tu ouvres et tu regardes si le niveau du radiateur est toujours bon (Attention a pas se bruler les mains!!!!)

[DOD7]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+28.10.2005 à 17:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 28.10.2005 à 17:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-DOD7+28.10.2005 à 16:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 28.10.2005 à 16:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je viens d'appeler Bertrand qui m'a dit de dévisser l'écrou de 19 en haut du radiateuret de verser jusqu'à ce que ça déborde. C'est ça la purge? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
non ...

purge = enlever les bulles d'air dans ton circuit..... c'est légèrement different que de le remplir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Regarde dans le site de la clef de 7 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai rien vu sur la purge du circuit de refroidissement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

[DOD7]

<!--QuoteBegin-darkvador+28.10.2005 à 17:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 28.10.2005 à 17:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Si la perte a été importante, il peut y avoir une bulle d air dans le circuit.

Si c est le cas il faut purger
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est le cas mais je n'ai toujours pas le mode d'emploi. Il faut que je le fasse pour demain dans mon garage. Au besoin, je suréleverai l'avant mais j'ai besoin de connaitre les étapes dans le détail.

[fgsuperseven]

Décidement, c'est la période, on va profiter de la promo à Carouf pour le liquide de refroidissement!

[DOD7]

Quelqu'un va finir par me la donner cette procédure de purge? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

[DOD7]

Grace à Caterhman et MadMax_7, l'opération est terminée. Si Caterhman le veut bien, cela mérite bien un compte rendu à mettre sur la clef de 7 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> . Non pas que je pense être une référence mais un petit éclairage sur les questions que pourraient se poser les novices en bricolage ne me semble pas superflu.
Du genre:
Comment surélever le vase d'expansion alors que la durite qui le lie au conduit inférieur du radiateur mesure 10cm et est déja tendue? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
Comment purger le système de chauffage et éviter d'en avoir plein le compartiment moteur et (plus génant) dans le cockpit <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo-->?
Ou bien ma préférée:
Question: J'ai surélevé le nez de ma 7 de 50 cm <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> . Le vase d'expansion est le point le plus haut du circuit mais rien ne sort au niveau du circuit de chauffage. Que se passe-t-il?
Réponse: si tu enlevais le couvercle du vase d'expansion, ça irait certainement mieux, triple buse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->