quelle voitur pour faire 120 km/J new job

[Cat_Man]

bonjour à tous



je viens de signer pour un new job à 60 km Allez de mon domicile (+/- 45 minutes de routes) route nationale 2x2 voies (50% du trajet) et route national classique pour le reste



naturellement, je peux les faire avec ma laguna III Dci Gt4-controle @185cv



mais, je n'ai pas trop envie de lui claquer 30.000 km/ an dans les dents, juste pour le taff



ma laguna est une voiture "rare" : la dernière en GT4-control, moteur Dci 2.0L reprogrammé à 208cv - 50 Nm de couple, intérieur tout cuire, etc une des dernières produites aussi : Mars 2015



bref, j'ai bien envie de prendre un auto … brouette à pas chère pour lui claquer un max de kilomètre annuel pour le taff



Diesel ou carburant à l'E85..

confortable, TRES fiable



dans mes lignes de mire, j'ai



C4 phase II

Mégane

Fait Bravo (la dernière, pas celle de 1998 )



qu'en pensez [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



budget : max 8 Ke

[Martini]

Si la nouvelle boîte dépose le bilan dans six mois, t'auras acheté une bagnole pour pas grand chose

[naturo]

Golf 6 Multifuel , import Suède

[Cat_Man]

Golf 6 Multifuel , import Suède

pas con



mais je ne parle pas le suedois



et puis, la suede c'est loin

[Martini]

Peut-être que naturo peut t'arranger ça ?

[Tib]

La C4 II, j'ai parcouru 189 000 km en 3 ans et demi avec une HDI 92 en BVM et finition business (réservée aux entreprises). Je n'ai jamais rencontré un seul souci. L'auto était confortable, je l'ai beaucoup appréciée.



Je pense qu'il y a de bonnes affaires à faire dans ton budget sur des retours de LLD en véhicule de fonction. Regarde sur le site d'ALD, le gestionnaire de flotte de ma boîte (filiale Société Générale je crois).

[Cat_Man]

merci TIB



pas trop mou du genou la 92cv ???



j'ai eu en VdF la C4-II en 112cv …. c'est pas un foudre de guerre



par contre, c'est hyper confortable

[Tib]

La C4 I que j'avais eu avant était une HDI 90 16S, c'était un avion. La C4 II était revenue à un bloc 8S il me semble, moins nerveux. Après, seul à bord elle tenait le 150 sans difficulté sur un Limoges - Bordeaux par l'A89 vallonnée.



Pour l'usage que tu en feras et sachant que tu as la Laguna à côté, un HDI 92 suffit largement. Ça te coûtera moins cher en assurance.

[Onken]

Ca reste une Laguna 2l dci...

C est un daily et non une caisse de collection mais aptes chacun fait ce qu'il veut.

Pi avec sa reprog, elle n est pas maching number puisque reprog.

[Topper Harley]

Voiture molle, toute façon maintenant c'est presque un avantage vue la répression

[Zed]

Ca reste une Laguna 2l dci...

C est un daily et non une caisse de collection mais aptes chacun fait ce qu'il veut.

Pi avec sa reprog, elle n est pas maching number puisque reprog.

Pareil de mon cote. Sans vouloir t'offenser, ca n'est pas une voiture "rare", c'est un daily comme un autre, elle ne prendra jamais de valeur, quel que soit le kilometrage. Tu peux lui en mettre plein la gueule et en profiter au quotidien sans arriere pensee.



Meme chose que ma 325i en fait.

[Protoss Man]

la dernière en GT4-control, moteur Dci 2.0L reprogrammé à 50 Nm de couple

La vache ça doit se traîner !



Je vais encore me faire jeter des cailloux par Tib qui n'aime pas les profs de physique mais c'est 50 m.kg ou 500 N.m de couple



Quand un de mes élèves se trompe dans l'unité il a 0 à l'application numérique correspondante...

[Tib]

Par contre j'aime les professeures qui ont un physique.

[Florian]

Te coltiner l’entretien et l’achat d’un nouveau véhicule pour préserver ta Laguna ... entre nous. Utilise ta voiture et goooo.

[Tib]

Tout ça pour que son fils la plie au coin de la rue...