Les Citroën Picasso, C2 Et C3

[vinsouille]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Coup de tonnerre chez Citroën, le responsable du design des petites voitures a qui l’ont doit notamment les Citroën C2, Citroën C3 Citroën C3 Pluriel et Picasso va changer d’horizon.
Donato Coco rejoint Ferrari dans les jours à venir en tant que patron du style de la marque au cheval cabré. Une belle promotion voire même une consécration pour un designer italien<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Il y'a 4 ans il s'est fait souffler la tête du design par un ancien de chez Renault Jean-Pierre Ploué, celui à qui l'on doit les C4, C6 et C5 restylés et travaille sur le futur Picasso et la new C5 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
JPP reprendra le design des futur C2 et C3 prévu pour 2008

[Breton]

Ce n'est pas si simple, après avoir dessiné de ses propres mains le Picasso, Donato Coco était responsable du style de la plate-forme 1, mais il était responsable, pas styliste. Ploué est venu chapeauter le style de Citroën, mais sans tenir le crayon.

Une très grande perte pour PSA <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> Mais il a bien raison d'aller bosser chez Ferrari ...
(avec Eric Berthet ils ont fait du design PSA le plus moderne en Europe)

[manu5494]

et celui qui a désigné la C5 Phase 1, j'espère qu'ils l'ont viré <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-manu5494+21.11.2005 à 11:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 21.11.2005 à 11:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> et celui qui a désigné la C5 Phase 1, j'espère qu'ils l'ont viré <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'était la dernière oeuvre de Calvet avant qu'il se casse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-vinsouille+21.11.2005 à 11:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 21.11.2005 à 11:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+21.11.2005 à 11:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 21.11.2005 à 11:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> et celui qui a désigné la C5 Phase 1, j'espère qu'ils l'ont viré <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'était la dernière oeuvre de Calvet avant qu'il se casse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non Calvet était furieux après avoir vu le résultat, c'est le dernier modèle de l'ère Blakeslee, qui avant de partir à la retraite comme Calvet a posé les bases de la nouvelle identité Citroen avec les Picasso, C3 Lumière, C6 Lignage ...

[yobesnar]

<!--QuoteBegin-Breton+21.11.2005 à 12:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 21.11.2005 à 12:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+21.11.2005 à 11:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 21.11.2005 à 11:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+21.11.2005 à 11:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 21.11.2005 à 11:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> et celui qui a désigné la C5 Phase 1, j'espère qu'ils l'ont viré <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'était la dernière oeuvre de Calvet avant qu'il se casse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non Calvet était furieux après avoir vu le résultat, c'est le dernier modèle de l'ère Blakeslee, qui avant de partir à la retraite comme Calvet a posé les bases de la nouvelle identité Citroen avec les Picasso, C3 Lumière, C6 Lignage ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Blakeslee, c'était le Yankee, non? J'ai toujours pensé que le dessin de la C5 break était copié sur la Ford Taurus.

[Breton]

<!--QuoteBegin-yobesnar+21.11.2005 à 13:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yobesnar @ 21.11.2005 à 13:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Blakeslee, c'était le Yankee, non? J'ai toujours pensé que le dessin de la C5 break était copié sur la Ford Taurus. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui, arrivé chez PSA à l'époque de Talbot en passant par Chrysler Europe ... la XM break faisait aussi très amerloc.

[Thunder]

<!--QuoteBegin-Breton+21.11.2005 à 11:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 21.11.2005 à 11:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (avec Eric Berthet ils ont fait du design PSA le plus moderne en Europe) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Thunder+21.11.2005 à 14:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 21.11.2005 à 14:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+21.11.2005 à 11:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 21.11.2005 à 11:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (avec Eric Berthet ils ont fait du design PSA le plus moderne en Europe) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Moderne ne veut pas dire beau <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->