Vidange Boite

[jisss]

yo !

je me suis attaqué aux vidanges sur la CAT ce we pluvieux.
Moteur + mousse, merci clefde7 pour les tofs !
(pour démonter la plaque de la mousse, moi j'ai 4 vis, 2 de fix et 2 pour la crépine, et non trois comme sur ta tof );
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

et donc, je me demande si vous avez des astuces pour vidanger la boite.
parceque c'est quand meme pas pratique ce p%£$µ0 de bouchon sur le coté !

jisss

[PetruSeven]

Aspiration avec une petite pompe ou seringue de l'huile en température. C'est un boulot assez dégueulasse et imparfait mais je ne crois pas que l'on puisse faire autre chose, sauf à percer et fileter un trou dans le carter inférieur comme le fait Elie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[vertical]

Est-ce que c'est utile de vidanger et pourquoi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Puisque ce n'est pas du tout prévu par le constructeur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-vertical+05.12.2005 à 11:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vertical @ 05.12.2005 à 11:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Est-ce que c'est utile de vidanger et pourquoi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Puisque ce n'est pas du tout prévu par le constructeur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
cett bonne blague .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

Sur les Lotus Elsie S1, la boite était censsé être "lubrifier à vie" .... Curieusement sur la S2 ( même ensemble moteur-boite) il préconice une vidange au maximum tous les 80-90 000 Km <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

Sans tomber dans la parano, une vidange de la boite ( ou du pont ) tous les 5-6 ans ou ts les 50 000 Km ne fait pas de mal <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> En plus, ca permet de s'affranchir des éventuels risque de fuites sur la boite .....

j'ai vidanger mon pont, l'huile avait une sale tête <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> pour la boite, c'est prévu cette hivers aussi <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->et donc, je me demande si vous avez des astuces pour vidanger la boite.
parceque c'est quand meme pas pratique ce p%£$µ0 de bouchon sur le coté !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Prend une Clef BTR de 8 ( ou de 6 ) et coupe là <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[fanch]

j'ai vidangé la boite de vitesse de ma Cat FORD en enlevant la plaque supérieure qui est accessible par le compartiment moteur (quelques vis de 10 avec une clé à oeil) et en utilisant une pompe électrique : travail très propre .
Fanch

[CATOF]

Tout dépend de ta boite, mais démonte ton bouchon et tu vas vite comprendre l'intéret de faire régulièrement une vidange de boite. D'un coté tu protèges les pignons et synchros, de l'autre tu gagnes en vitesse de passage. pour ce qui est de la transformation du carter, éffectivement c'est plus simple de percer et tarauder.

[jisss]

je crois que je vais opter pour la méthode "dégeulasse" à petrus, c'est ce qu'il y a de plus simple ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

sinon, pour l'huile, de la 80w/90 classique c'est glop ou pas ?

jisss

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-fanch+05.12.2005 à 12:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fanch @ 05.12.2005 à 12:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> j'ai vidangé la boite de vitesse de ma Cat FORD en enlevant la plaque supérieure qui est accessible par le compartiment moteur (quelques vis de 10 avec une clé à oeil) et en utilisant une pompe électrique : travail très propre .
Fanch <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Cette opération n'est valable que pour les cat à moteur Ford, comme celle de Fanch ( <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> au passage ) en effet, sur les Cat ROVER l'ensemble moteur - boite est reculé de façon sensible vers le centre de la cat ....

Ce qui implique d'ailleurs une meilleur répartion des masses pour une cat Rover Vesus Cat Ford ( <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> au passage )

La plaque mentionné par Fanch est quasiment impossible à démonter sur un cat Rover... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> En effet, les vis se trouvant sous le tablier du tableau de bord <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-jisss+05.12.2005 à 13:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (jisss @ 05.12.2005 à 13:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je crois que je vais opter pour la méthode "dégeulasse" à petrus, c'est ce qu'il y a de plus simple ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

sinon, pour l'huile, de la 80w/90 classique c'est glop ou pas ?

jisss <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
cé glop ....

même si de nombreux sites préconnise de la 75w90 semi synthèse pour la boite Ford ..... Huile que l'on trouve chez Nord-auto d'ailleurs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Je crois que l on m avait parle de la trappe de visite au niveau de la boite a air sur les 1K6. Peut etre en tombant cette boite d abord... En tout cas, s armer de patience si tu ne peux pas acceder par le haut. Il suffit de devisser ce bouchon, de vider et reremplir la boite puis de refermer. Mais en temps ... compte 1/2 journee <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Moi comme un salopard j avais laisse les ptits djeunz de Guzzo me le faire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> Ils m ont pourri pdt tout le reste de la journee <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Sinon, la cle, c est une 10mm qu il te faut raccourcir a 1cm max (cote court evidemment).

EDIT: pour l huile, pas de soucis la dessus. API-GL5 si je me souviens bien en 80W90 de baaaase. Trouvee chez AD vers les 12 ou 15 roros les 2L.

[Guest]

<!--QuoteBegin-Marco 7+05.12.2005 à 13:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 05.12.2005 à 13:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je crois que l on m avait parle de la trappe de visite au niveau de la boite a air sur les 1K6. Peut etre en tombant cette boite d abord...

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ...balèze celui qui arrive à vidanger sa boite par cet orifice..

[fanch]

<!--QuoteBegin-jisss+05.12.2005 à 14:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (jisss @ 05.12.2005 à 14:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je crois que je vais opter pour la méthode "dégeulasse" à petrus, c'est ce qu'il y a de plus simple ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

sinon, pour l'huile, de la 80w/90 classique c'est glop ou pas ?

jisss <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu peux aussi utiliser la méthode dite "Marco" : c'est celle qui consiste à mettre la Cat sur le toit et à laisser l'huile de boîte couler par le levier de vitesse ! Mais ça ne concerne que les Cat R...r !

Fanch

[jisss]

merci à tous !
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
ce soir j'm'y colle !

jisss

[Guest]

<!--QuoteBegin-fanch+05.12.2005 à 13:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fanch @ 05.12.2005 à 13:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Tu peux aussi utiliser la méthode dite "Marco" : c'est celle qui consiste à mettre la Cat sur le toit et à laisser l'huile de boîte couler par le levier de vitesse ! Mais ça ne concerne que les Cat R...r !

Fanch <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
...et ensuite remplir à l'eau... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Les raclures sont de sortie ...