Throttle Body 52mm

[abcdrepie]

bonjour

un post rapide, car je n'ai pas retrouvé la réponse dans le forum technique : y a t il un manip particulière à faire après avoir remplacer le TB d'origine par le TB52mm??

merci...

[Marco 7]

Je ne pense pas ... les calculateurs savent s adapter sur une certaine plage.

5 minutes la manip. Faire attention au potentiometre (Throttle Pot).

[PetruSeven]

Marco a sans doute raison mais mettre le contact sans démarrer et appuyer 5 fois sur la pédale d'accélérateur à fond ça peut pas faire de mal.

[abcdrepie]

y'avait pas un truc "presser je ne sais quelle pédale plusieurs fois"?? (à y repenser ce ne peut etre que la pédale d'accélérateur... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> ) ou alors je me trompe de problème

[abcdrepie]

c'est ca, merci!!

[Marco 7]

Colfab ne m avait pas raconte ca ...

Ca sert a quoi ?

[yormeau]

a faire causer les blondes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Donner à l'ECU l'info sur la butée du papillon qui peut avoir changé un chouia

[Guest]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Je confirme la procédure.

On entend ensuite des p'tits bruits "biizzz" en provenance de ...sais pas.

Probablement un "auto-réglage"

[chap3d]

<!--QuoteBegin-Twingo+15.12.2005 à 16:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Twingo @ 15.12.2005 à 16:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Je confirme la procédure.

On entend ensuite des p'tits bruits "biizzz" en provenance de ...sais pas.

Probablement un "auto-réglage" <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
tes petits pzz, ce doit etre le moteur pas à pas de l'electrovanne de ralenti rapide. Sur le 1400 (papillon different du 1600) on l'entend a chaque mise en route du contact et arret. Il pilote directement le papillon et on le voit quand on démonte le filtre à air. Sur une 1600, l'electrovanne est un peu en retrait et est relié au papillon par une durite. Mais sur le principe ca joue sur la quantité d'air supplémentaire pour maintenir le ralenti à un niveau plus élevé lorsque des consommateurs (genre clim, assistance électrique ou autre) se mettent en route sur une Rover normale...

[French Frie]

je confirme: il faut ABSOLUMENT faire cette manip', après changement du papillon <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> (et quelque soit la cylindrée du Rover <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) !

[bobsup7]

Si tu replaces le TB, profites-en pour enlever les bavures a l'interieur des conduits d'admission a l'endroit des assemblages a la colle (s'ils sont en plastique).
Le TB52 en metal est plus fiable a chaud, dans la mesure ou il evite le "grippage" de l'accelerateur, mais son apport en puissance ou autre est nul (sans vouloir te decevoir).
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

=> sur un moulin avec les AAC standards.

Plus les AAC sont violents, plus le besoin de nourrir correctement les cylindres se fait sentir. Mais un TB48 sur une SS, je pense que c est du jamais vu non ?

[bobsup7]

Certes. mais ce que je veux dire c'est qu'il ne faut pas en attendre qquechose de vraiment perceptible, si c'est une modif isolee. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->