Essai Du Hyundai Tucson 140 Ch

[French Frie]

salut,

j'aime bien le look du Hyundai Tucson (eh oui <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> ), et je voulais voir ce qu'il donne "en vrai" (un achat étant possible dans les temps prochains)... En plus, il vient d'être annoncé en 140 ch (vs 112 avant).

je suis allé donc à la concession H. de Corbeil... bon accueil, véhicule sympa, avec une finition largement supérieure à ce que je pensais. On prend donc rdv pour un essai ce mercredi, pour essayer la version 140 ch, BVM6 qu'ils viennent juste de recevoir!

ce matin, je me pointe et le vendeur sympa prend la voiture pour aller faire le plein, puis me la passe. il ne l'a jamais conduite non plus dans cette nouvelle version... le véhicule est confortable, bien fini, bien équipé (TOE, cuir, 4 vitres electriques, rétro Electriques dégivrants, clim auto, cruise control, allumage auto des phares, etc). je pousse un peu les rapports .... et là, le moteur régule à 3000 t/mn <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ! j'avais déjà signalé au vendeur que le voyant de diag moteur était allumé, mais il m'avait dit de pas faire attention <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> ! impossible donc de prendre des tours ! retour à la concession... le chef d'atelier veut passer la valise diagnostic, mais la nouvelle version 140 ch n'est pas encore dans la bécane !

le vendeur, emmerdé, se confond en excuses... Ca peut arriver, mais c'est clair que c'est pas top <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ! Essai remis à plus tard, donc !

En résumé: voiture de facture très correcte, aspect des matériaux améliorés, bon break surélevé et 4WD, bon confort de roulement (jusqu'à 3000 t/mn <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ), moteur silencieux et manifestement bien plus coupleux que le précédent (turbo à géo variable et 300 Nm de couple dès 1800 t/mn)... pour le reste, ca viendra quand ils sauront comment marche leur voiture <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> !


PS: que les anti-coréens (dont j'ai fait partie, surtout pour des critères de design) regainent leur fusil... ils savent maintenant faire des voitures ! ma femme a une MAtiz depuis 5 ans, et toujours 0 fautes au CT et aucun pb... d'ailleurs, je crois que Hyundai arrive dans le trio de tête de la fiabilité en GB <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> !

[manu5494]

moi aussi je le trouve chouette <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

un des plus beaux 4x4 compacts à mes yeux...

à noter qu'il est dispo en 2WD et en 4WD comme le Santa Fé

[Bozo]

<!--QuoteBegin-French Frie+04.01.2006 à 14:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (French Frie @ 04.01.2006 à 14:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ma femme a une MAtiz depuis 5 ans, et toujours 0 fautes au CT et aucun pb... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En même temps le Ct dépend bcp de l'entretien... Pour ce qui est des problemes, il est quand même plus facile de ne pas avoir de pb sur un produit de la technicité de la Matiz que sur une Clio ou 206 multiplexée...

[ec]

on est passé avec mon pere y a 2 semaines chez Hyundai, c'est pas mal, par contre l'habitabilité de ce genre de caisse est quand meme assez catastrophique vis a vis de la taille de l'engin.

Y avait les 2 je crois que le pus compact est le Santa Fé, le coffre est plus petit que celui de ma 306 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

[vincentd]

Très bonne auto le Tucson. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Le seul souci de la version 112 ch était son manque de nerf, j'imagine que la 140 ch corrige ce problème ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[French Frie]

<!--QuoteBegin-ec+04.01.2006 à 22:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 04.01.2006 à 22:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Y avait les 2 je crois que le pus compact est le Santa Fé, le coffre est plus petit que celui de ma 306 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> le plus compact est le Tucson... En fait, je crois qu'ils ont le même empattement, mais le Tucson a des porte à faux bcp plus réduits.

il reste assez compact, et l'habitabilité est très correcte...seul le coffre est juste, et surtout peu profond !

contrairement à bcp de journalistes, je trouve que mettre une jante alu en roue de secours est inutile et bouffe bcp de la place... une galette ou même un kit anti-crevaison permettrait de gagner une centaine de litres de contenance (cf megane CC)... Mais c'est peut-être l'habitude de l'Elise qui me fait penser comme ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> !

[ec]

<!--QuoteBegin-French Frie+04.01.2006 à 23:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (French Frie @ 04.01.2006 à 23:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> seul le coffre est juste, et surtout peu profond !
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
c'est rien de le dire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

je pense pas que t'embarque les bagages de 4 personnes dedans <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[lexus]

Le tucson est un tres bon SUV, normal ils se sont inspirés sur toyota harrier <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> , et son habitabilite est au contraire un point fort. Pour le coffre il est moyen mais a cause du systeme de rabatage automatique il perd artificielement en longueur (5cm) et sa tablette est trop basse. Une fois enleve on peu bien charger en hauteur jusque sous vitre ar et la on a un bon volume.

[French Frie]

Bon ... Ca y est ! je l'ai essayé (sans voyant allumé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) ce matin...


Eh bien <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> ! Ca marche très bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> ! le 140 ch est vraiment très différent du 112 ch , avec un couple très important, une boite 6 très agréable... Je ne suis pas un spécialiste des SUV, mais j'ai trouvé que le tucson était très maniable, très confortable, sans ce comportement pataud que j'ai déjà pu rencontrer.

la motricité est très bonne (les routes étaient grasses), et en rond-point, il vire bien à plat ... j'ai bien sûr essayé de le mettre en vrac dans un rond-point en dévers, et il est passé comme une fleur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> ! j'ai pourtant l'habitude des ronds-points à l'équerre avec l'Elise, mais là rien... En le bousculant vraiment, il sous-vire un peu, en élargissant la trajectoire, mais c'est tout.
je lui ai fait prendre un pif-paf rapide (près de Carré-Sénart, pour ceux qui connaissent), et il passe de façon très saine, là où un Scénic se vautre sur son train avant de façon peu rassurante!

Bref, emballé par le comportement dynamique de ce véhicule lourd et haut ! le moteur est vraiment silencieux, même à froid, et ne rechigne pas à monter dans les tours, ni à repartir depuis 1000t/mn (on sent en revanche le turbo vers 1500 t/mn)...

Pour les grincheux, l'intérieur du 140 ch a en plus été revu, avec des plastiques plus sombres, qui sont plus classes, même s'ils ne sont toujours pas moussés... de même, les tissus et cuirs sont plus sombres.

je conseille donc l'essai du 140 ch (attention: ils vendent encore du 112 ch!), et attends avec impatience la BVA sur ce nouveau modèle (avec le couple qu'il y a, ça devrait être sympa... et selon le vendeur, elle pourrait être en 5 rapports).


PS: dernier point qui a son importance, l'émission de CO2 est de 187g/km, ce qui est raisonnable (et en-dessous de la nouvelle surtaxe), et le 140ch est équipé d'un Filtre à particules <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->...

[Gracus]

<!--QuoteBegin-French Frie+06.01.2006 à 14:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (French Frie @ 06.01.2006 à 14:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je lui ai fait prendre un pif-paf rapide (près de Carré-Sénart, pour ceux qui connaissent), <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La double voies avant le feu rouge quand tu vas sur Tigery ??

[vincentd]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Ca a l'air vachement bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Surtout que, de mémoire, la commande de boîte du 112 ch était un peu floue.

[French Frie]

bon... J'ai essayé aujourd'hui le 112 ch BVA, pour me faire une idée... Eh bien, le moteur est vraiment plus "agricole", moins nerveux, et la BVA 4, douce au demeurant, hésite souvent sur voie rapide entre la 3 et la 4 <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> ! il faudrait vraiment une BVA 5...

En bref, le 140 apporte vraiment un gros plus à ce véhicule attachant (et qui ne consomme en moyenne que 8 à 8,5l en moyenne)!

pour ceux qui veulent s'entrainer, un petit jeu bien sympa :

jeu Tucson


j'ai fait 1:04 au tour <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> ...

[French Frie]

euh... 0'58'41 au 3 eme coup <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> !

[img]http://img497.imageshack.us/img497/5386/tucson8fw.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[French Frie]

Petit vidéo de l'essai du Tucson sur Caradisiac (très sympa, alors que les magazines spécialisés n'en ont pas encore parlé <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> ) :

Essai du Tucson

[mike54]

51:41 au 3° tour... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]