Grave Panne Moteur

[vertical]

Et mince vraiment pas de chance ma voiture est au garage depuis ce soir.

En effet depuis quelques temps, le moteur répondait par moment bizarrement, régulation à 3000tr/min en 2nde voir en 3ème et le week-end dernier par exemple clignotement du voyant de préchauffage et arrêt complet de la voiture pour repartir comme si de rien n'était après l'avoir redémarré <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Et ce soir, on prend la voiture pour aller dans de la famille pas de soucis à l'allé mais au retour bruit du turbo de plus en plus fort pour ne pratiquement plus fonctionner puis pratiquement arrivé à la maison, coupure du moteur pour repartir de plus belle en autocombustion, sur-régime et impossible de l'arrêter <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->

Au bout de quelques minutes, le moteur c'est arrêté de lui-même. Appel de l'assistance et retour en taxi à la maison.

Maintenant j'ai plusieurs questions et interrogations <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

La première mon véhicule est toujours sous garantie jusqu'au 01/04/2006 et j'avais pris rendez-vous ce lundi pour l'entretien annuel ou des 80 000Kms. En sachant que la voiture n'avait que 77 000Kms mais avait dépassé les 13 mois depuis le dernier entretien.

Est-ce que le moteur a beaucoup souffert ?
Est-ce que je ne vais pas avoir des soucis pour la prise en charge de la garantie ?

Merci de vos remarques de toute façon, j'appelle le garage dés demain.

[vertical]

<!--QuoteBegin-miniman81+13.02.2006 à 02:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (miniman81 @ 13.02.2006 à 02:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> en jetant un oeil sur le net j'ai trouvé une autre source de ce problème :

Turbo cassé, remontée d'huile et moteur qui s'embale

au fait c'est sur quoi comme auto? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il s'agit d'une F oc us TDC I 115 et effectivement le turbo avait rendu l'ame quelques instants plus tôt <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[vertical]

Pour un gros problème, s'en est un et personne n'a un avis <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Histoire de ne pas me faire avoir au moment de l'application de la garantie, si mes souvenirs sont bons, je crois que Burnout avait été confronté au problème <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-vertical+13.02.2006 à 02:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vertical @ 13.02.2006 à 02:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-miniman81+13.02.2006 à 02:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (miniman81 @ 13.02.2006 à 02:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> en jetant un oeil sur le net j'ai trouvé une autre source de ce problème :

Turbo cassé, remontée d'huile et moteur qui s'embale

au fait c'est sur quoi comme auto? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il s'agit d'une Focus TDCI 115 et effectivement le turbo avait rendu l'ame quelques instants plus tôt <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Alors il a craché de l'huile dans les cylindres certainement d'ou l'emballement.......et certainement un moteur HS <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

La prise sous garantie ne devrait pas poser trop de problemes.......si l'entretien à été fait dans le reseau.

Je doute qu'ils fassent des problemes pour le depassement d'un mois de l'entretien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[vertical]

<!--QuoteBegin-Brun'out+13.02.2006 à 10:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 13.02.2006 à 10:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Alors il a craché de l'huile dans les cylindres certainement d'ou l'emballement.......et certainement un moteur HS <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

La prise sous garantie ne devrait pas poser trop de problemes.......si l'entretien à été fait dans le reseau.

Je doute qu'ils fassent des problemes pour le depassement d'un mois de l'entretien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
L'entretien a toujours été fait dans le réseau et j'avais justement pris une extension de garantie de 2 ans supplémentaires au cas où mais franchement je ne pensais pas à ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->
Le pire c'est que la voiture devait aller au garage ce soir justement pour un soucis de perte de puissance surement dû à ce fameux turbo qui montrait des signes de faiblesse <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Aramis]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Idem Brun'out, Turbo HS l'huile se barre par les paliers dans l'admission et le moteur s'emballe en se "suicidant"....

[B'o]

<!--QuoteBegin-vertical+13.02.2006 à 09:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vertical @ 13.02.2006 à 09:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> L'entretien a toujours été fait dans le réseau <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est un bon point pour toi......l'application de la garantie ne devrait pas poser de probleme alors <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Reste à voir comment te couvre ton extension pour ce probleme (prise en charge à x% selon KM/année, M-O incluse....etc)

[vertical]

<!--QuoteBegin-Aramis+13.02.2006 à 10:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 13.02.2006 à 10:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Idem Brun'out, Turbo HS l'huile se barre par les paliers dans l'admission et le moteur s'emballe en se "suicidant".... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Assez impressionnant je connaissais le problème mais je n'ai rien pu faire. Je ne me rappelais pas qu'il fallais enclencher une vitesse (5éme par exemple) et tenter de faire caler le moteur.
En tous les cas, maintenant elle est bien décrassé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Aramis]

A ca pour etre decrassé, il l'est et definitivement! Paix à son ame <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
La solution est effectivement de le faire caler sur une vitesse. Faut reagir vite et c'est pas toujours evident non plus.

Je te souhaite que la prise en charge soit complete car ca doit douiller un moteur comme ca... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

Un turbo ne s'entretient pas, et comme c'est l'origine du problème, je vois mal comment ils pourraient refuser l'application de la garantie.

[Aramis]

Oui mais à 77000km ce n'est pas tres normal que ca lache comme ca non plus...

[vertical]

<!--QuoteBegin-Brun'out+13.02.2006 à 10:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 13.02.2006 à 10:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vertical+13.02.2006 à 09:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vertical @ 13.02.2006 à 09:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> L'entretien a toujours été fait dans le réseau <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est un bon point pour toi......l'application de la garantie ne devrait pas poser de probleme alors <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Reste à voir comment te couvre ton extension pour ce probleme (prise en charge à x% selon KM/année, M-O incluse....etc) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Voici les termes du contrat et le catalyseur est-ce qu'il n'en aurait pas pris un coup aussi avec toute l'huile qui sortait de l'échappement <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

<i>1 - Objet du contrat

Le contrat Longue Durée comprend : Le remplacement ou la réparation des pièces mécaniques ou électriques défectueuses du véhicule ainsi que celles endommagées par cette défectuosité.

5 - Conditions

Le véhicule doit être présenté au plus tôt che un concessionnaire ou agent officiel Ford dans les sept jours qui suivent la découverte d'un incident.

6 - Exclusions

Sont exclus du Contrat Longue Durée :

- Les défaut s de fonctionnement provoqués par un accident, un vol, une effraction, un incendie, un acte de vandalisme, une effraction, un incendie, un acte de vandalisme, la négligence, l'utilisation incorrecte, la surcharge ou le manque d'entretien.
- Les pièces d'usure normale ci-après : balais d'essuie-glace, roues et pneumatiques, fusibles, batterie, bougies d'allumage, courroie d'entrainement auxiliaire, disque d'embrayage, plaquettes et garnitures de freins, filtres, huile et fluides, ligne d'échappement (sauf le catalyseur), amortisseurs.
Le client s'engage à utiliser son véhicule en bon père de famille dans le respect des normes prévues par le carnet service et carnet suivi d'entretien Ford et les impératifs techniques de Ford décrits dans le manuel d'utilisation dont il déclare avoir pris entière connaissance.</i>

[vertical]

<!--QuoteBegin-Aramis+13.02.2006 à 10:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 13.02.2006 à 10:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je te souhaite que la prise en charge soit complete car ca doit douiller un moteur comme ca... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Comme la plupart des moteurs maintenant <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[vertical]

<!--QuoteBegin-Breton+13.02.2006 à 10:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 13.02.2006 à 10:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Un turbo ne s'entretient pas, et comme c'est l'origine du problème, je vois mal comment ils pourraient refuser l'application de la garantie. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Est-ce que ça peut-être trop ou pas assez d'huile <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

pourtant je vérifie réguliérement les niveaux et trop d'huile, je ne pense pas puisque ça faissait plus de 17 000Kms depuis l'entretien précédent sans remettre une goutte car le niveau était correct.

[cat-a-strophe]

Je pense que ça va dans le bon sens ..

1°) Turbo = pièce mécanique defectueuse
5°) Tu as présenté ton vehiucle au plus tôt, puisqu'il est directement mort
6°) le turbo n'est pas exclu des pièces prises en charge... tu as fait entretenri, Régulièrement, et dans le réseau, et avait déjà rendez-vous AVANT les km prévus, (signe de bon entretien et d'attention de ta part)

En revanche, <i>Le client s'engage à utiliser son véhicule en bon père de famille dans le respect des normes</i>

C'est ecrit "bon père de famile" ???? <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->