Réservoir D'essence Poreux

[pdrunk]

Hello,
Désagréable surprise la semaine dernière.
J'ai une légère fuite d'essence en bas à gauche de mon réservoir d'essence.
Pas de trou visible à l'oeil nu, mais j'ai quand même de l'essence qui coule sur le sol.
Une goûte par minute environ.

Connsaissez-vous des produits qui permette de colmater ce genre de pb ?

Merci d'avance de votre aide. C'est urgent, les beaux jours arrivent !!!
A+
Pdrunk

[bourpif]

Il faut faire un traitement avec un produit de chez Restom, tu peux le faire toi même en prenant soin de suivre les instructions ou le faire faire par ton garagiste


Restom

[pdrunk]

Merci Bourpif. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Je suis à la recherche du produit en question. Pas facile d'ailleurs...
Rien chez AD [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif[/img]

<!--quoteo(pid=2130741490:date=02.04.2006 à 11:15:name=bourpif)-->CITATION(bourpif @ 02.04.2006 à 11:15) [snapback]2130741490[/snapback]<!--quotec-->
Il faut faire un traitement avec un produit de chez Restom, tu peux le faire toi même en prenant soin de suivre les instructions ou le faire faire par ton garagiste


Restom
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[darkvador]

Restom bonne came

Neanmoins commence par identifier d ou vient la fuite. Pour traiter au restom il te faudra de toute facon demonter tout ton reservoir pour le sortir

La fuite peut venir d une durite d un joint etc... pas forcement du resrevoir lui meme

Si ca vient du reservoir et qu il s agit d un défaut de soudure restom au poil

Si c est une crique qui se forme en plein milieu (meme de la taille d un cheveu, restom ne tiendra pas

Attention si tu utilise du restom penses a bien proteger tous les orifices (du reservoir s entend)

Restom bonne came

Neanmoins commence par identifier d ou vient la fuite. Pour traiter au restom il te faudra de toute facon demonter tout ton reservoir pour le sortir

La fuite peut venir d une durite d un joint etc... pas forcement du resrevoir lui meme

Si ca vient du reservoir et qu il s agit d un défaut de soudure restom au poil

Si c est une crique qui se forme en plein milieu (meme de la taille d un cheveu, restom ne tiendra pas

Attention si tu utilise du restom penses a bien proteger tous les orifices (du reservoir s entend)

[Nico7]

ouaip

comme Darkavador, identifie la source de la fuite
j'ai cru au pire (fissure, ou soudure hs) avec le mien, mais j'ai très vite découvert qu'il s'agissait du joint de jauge...

[pdrunk]

Hello DarkVador,
Le réservoir est déjà sorti, et je te confirme que c'est bien le bas du réservoir qui est en cause (au niveau du support bas gauche)
Pas de trou, mais un peu de porosité.

Qu'entends-tu pas protéger les orifices ? Juste pour éviter que ça coule sur le sol ?


<!--quoteo(pid=2130741993:date=03.04.2006 à 10:26:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 03.04.2006 à 10:26) [snapback]2130741993[/snapback]<!--quotec-->
Restom bonne came

Neanmoins commence par identifier d ou vient la fuite. Pour traiter au restom il te faudra de toute facon demonter tout ton reservoir pour le sortir

La fuite peut venir d une durite d un joint etc... pas forcement du resrevoir lui meme

Si ca vient du reservoir et qu il s agit d un défaut de soudure restom au poil

Si c est une crique qui se forme en plein milieu (meme de la taille d un cheveu, restom ne tiendra pas

Attention si tu utilise du restom penses a bien proteger tous les orifices (du reservoir s entend)

Restom bonne came

Neanmoins commence par identifier d ou vient la fuite. Pour traiter au restom il te faudra de toute facon demonter tout ton reservoir pour le sortir

La fuite peut venir d une durite d un joint etc... pas forcement du resrevoir lui meme

Si ca vient du reservoir et qu il s agit d un défaut de soudure restom au poil

Si c est une crique qui se forme en plein milieu (meme de la taille d un cheveu, restom ne tiendra pas

Attention si tu utilise du restom penses a bien proteger tous les orifices (du reservoir s entend)
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[PetruSeven]

La <i>came </i> Restom est une résine polyester qui résiste à l'essence. Le traitement consiste à agiter le réservoir en tous sens pour que la résine, préalablement versée dedans, le gaine. Il convient donc de boucher les orifices qui ne doivent pas être colmatés. Tu peux utiliser de la paraffine fondue (attention, pas de flamme à proximité du réservoir !!!) . Pour virer les bouchons ainsi formés, il te suffira de les chauffer un peu.

[darkvador]

Ah Petrus qui se sert de parafine pour limiter les fuites...Une chtite cuillére d huile de paraffine aprés Derrick et zouc...

Je ne connaissais pas la technique mais c est malin

Le passage de la pompe, les retours de trop plein etc risquent de se remplir de resine et de se boucher. Il faut mettre une vis, du papier d alu, de la parffine ce que tu veux pour eviter le colmatge a l interieur des conduits

[PetruSeven]

Non pas de vaseline [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
En fait d'huile de paraffine je pensais à de la bougie fondue. L'intérêt est qu'en chauffant modérément avec un pistolet thermique ça fond et que c'est relativement compatible avec l'essence en cas de traces. Intéressant pour des endroits difficiles d'accès.
Ceci étant, je ne suis pas sûr que j'utiliserais ce produit sur une Cat. Plutôt un produit de restauration.
Il faudrait trouver quelqu'un qui puisse recharger par soudure. Mais attention danger (vapeur d'essence + air en milieu confiné = bombe) : Il faut donc dégazer le réservoir: remplir complètement d'eau bouillante + détergent et laisser mariner au moins une nuit.

[darkvador]

La paraffine c est malin

Pour de la soudure, on conseille aussi de remplir avec du sable pour limiter le risque de gaz

[Pascal 71]

Les produits Restom: http://www.restom.net/index.php?option=com...temid=1&lang=fr

En vente par correspondance directement par Reston ou ALP Diffusion http://www.alpdiffusion.com/index.php

Sinon pour ceux qui sont dans la région de Lyon, Restom est présent tous les 3iemes dimanche du mois au marché de la moto ancienne de Replonge.

Je dois traiter moi aussi mes réservoirs car des pailles de rouilles ont colmaté mon filtre à essence. Je profite des gros travaux pour appliquer ce traitement.

Je viens tiens au courant des événements [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[harve]

Bonjour

A titre de comparaison, trois mois après avoir eu ma voiture, l'essence s'est mise à suinter par une soudure. J'ai renvoyé le réservoir chez SV qui a cherché à le faire réparer auprès de spécialistes. La conclusion est que reprendre une soudure alu est très délicat et ci celà avait été fait la pérénité n'était pas assurer. Ce qui s'est traduit par un échange du réservoir.

[Numéro 6]

J'ai eu des suintements sur un réservoir suite à de la rouille qui s'était déposée au fond , il y a une douzaine d'années ( réservoir en tôle d'acier )
J'ai nettoyé l'intérieur pour éliminer la rouille puis j'ai poncé à blanc la zone de fuite .
J'ai dégagé proprement tous les trous ( gros comme des têtes d'épingles ) .
Puis j'ai appliqué une pâte bi-composant ( Poxymatic ) résistante aux hydrocarbures depuis l'extérieur .
Plus de soucis après et pourtant une Guzzi , ça vibre ...

J'ai tout de même effectué par acquis de conscience , un traitement interne Restom 3 ans plus tard en laissant mon Poxymatic en place .

Voilà , si ça peut t'aider [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Klozurh]

C'est une Cat dont tu viens de prendre livraison chez SV ?

dans ce cas, j'angoisse un peu pour la mienne...

Tu les as appelé pour savoir si tu es le seul dans ce cas ?

[pdrunk]

Non, une 1600 k-series de 1996.
Le caoutchouc qui doit normalement séparer le réservoir et le chassis est mort.
Je pense que les contacts à répétition ont finis pas abimer l'alu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]