Eos....

[Didier]

Depuis hier sur la région Aixoise et les alentours trournent des EOS ...

Elle est commercialisée ????

[French Frie]

<!--quoteo(pid=2130772698:date=19.05.2006 à 17:59:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 19.05.2006 à 17:59) [snapback]2130772698[/snapback]<!--quotec-->
Depuis hier sur la région Aixoise et les alentours trournent des EOS ...

Elle est commercialisée ????
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je sais pas... En revanche, j'étais hier au siège de VW, et il y en avait un paquet !

j'aime plutôt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] ! un profil plus équilibré que ses copines 307 et Mégane, et pas mal de place à l'arrière... en revanche, je trouve la face avant assez impersonnelle, similaire à la nouvelle Jetta et Passat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] !



Edit: la commercialisation est pour Juin, selon le Mono Auto...

[ZeGato]

euh.... c'est quoi ?

[chris_2002]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[vincentd]

Pas mal, mais très typé confort (un peu trop mouligasse en suspensions quoi).

[Bozo]

<!--quoteo(pid=2130772911:date=20.05.2006 à 01:00:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 20.05.2006 à 01:00) [snapback]2130772911[/snapback]<!--quotec-->
Pas mal, mais très typé confort (un peu trop mouligasse en suspensions quoi).
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Ca va pas être terrible pour les temps de passage en rond-point... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] même pas un niveau d'une 307 CC [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[vincentd]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif[/img]

[chris_2002]

<!--quoteo(pid=2130772911:date=20.05.2006 à 01:00:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 20.05.2006 à 01:00) [snapback]2130772911[/snapback]<!--quotec-->
Pas mal, mais très typé confort (un peu trop mouligasse en suspensions quoi).
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En même temps les suspensions tape-cul ça plaît davantage aux essayeurs qu'aux conducteurs... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

Elle sera commercialisée aux US ?

[vincentd]

<!--quoteo(pid=2130773005:date=20.05.2006 à 10:31:name=chris_2002)-->CITATION(chris_2002 @ 20.05.2006 à 10:31) [snapback]2130773005[/snapback]<!--quotec--> <!--quoteo(pid=2130772911:date=20.05.2006 à 01:00:name=vincentd)--><div class='quotetop'>CITATION(vincentd @ 20.05.2006 à 01:00) [snapback]2130772911[/snapback]<!--quotec-->
Pas mal, mais très typé confort (un peu trop mouligasse en suspensions quoi).
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En même temps les suspensions tape-cul ça plaît davantage aux essayeurs qu'aux conducteurs... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Détrompe toi, je suis bien plus douillet que bon nombre de forumistes, qui s'accomodent fort bien d'une A4 S-Line tape-cul à mort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

[casta187]

<!--quoteo(pid=2130773005:date=20.05.2006 à 10:31:name=chris_2002)-->CITATION(chris_2002 @ 20.05.2006 à 10:31) [snapback]2130773005[/snapback]<!--quotec-->
[En même temps les suspensions tape-cul ça plaît davantage aux essayeurs qu'aux conducteurs... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] Beh ça dépend de ce qu'il y a sur le siège [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/out.gif[/img]

[TOYO]

Vu également sur Luxembourg ville hier après-midi

[casta187]

<!--quoteo(pid=2130774846:date=23.05.2006 à 17:49:name=TOYO)-->CITATION(TOYO @ 23.05.2006 à 17:49) [snapback]2130774846[/snapback]<!--quotec-->
Vu également sur Luxembourg ville hier après-midi
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Tu bossais pas encore apparemment ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[French Frie]

je l'ai essayé aujourd'hui... Une version haut de gamme, en 2.0 TFSI (200 ch), avec cuir, GPS etc...


les "+" :

-rigidité tout à fait correcte, même ouvert
- suspension étonnamment confortable pour une VW, avec une très bonne filtration
- moteur qui pousse agréablement
- finition sympa (mais $$$, et sans atteindre un TT par ex. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img])
- contrairement aux CC actuels, et notamment la mégane, là le toit vitré est bien au-dessus de la tête du conducteur, pas des passagers arr [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] ! même chose pour les montants de pare-brise, qui ne risquent pas d'estropier les passagers avant...
- la place pour les jambes des passagers arrière est correcte, et supérieure aux autres CC (sauf sûrement le Volvo, qui est une taille au-dessus)

les "-" :
- même si c'est assez rigide, on sent la différence lorsque le toit est ouvert, et on est loin d'un châssis d'Elise [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ...
- les suspensions, très agréables en conduite soft, sont trop souples dès qu'on hausse le rythme, et les pneus pleurent leur mère dès que ça commence à glisser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
- le moteur est puissant, mais très (trop) linéaire, et la caisse est quand même lourde
- contrairement à la Renault, même lorsque le toit est fermé, il existe un "coffrage" dans le coffre qui en limite la praticité (il est là pour délimiter l'espace restant lorsque le toit est replié) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] ... Dans les autres, il s'agit juste d'un tendelet qui se rétracte complètement!
- la direction est sur-assistée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] ! il y en a marre de ces voitures avec un semblant de sportivité, mais où la direction ressemble à la fonction "city" chère à Fiat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] ! Cela nuit beaucoup au plaisir et à la précision (tendance très commune) ...


En bref, une voiture assez élégante, bien finie, avec un toit intelligent et un moteur agréable... mais qui dans cette configuration dépasse les 40 k€ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] ! Quant au vieillissement de ces cinématiques d'une complexité inouïe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] ... Vaudra mieux prendre une extension de garantie (comme pour tous les CC) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] !

[Cloe]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] Hein ?? Plus chère qu'un coupé C70 2006 ???

[French Frie]

<!--quoteo(pid=2130781408:date=06.06.2006 à 10:31:name=Cloe)-->CITATION(Cloe @ 06.06.2006 à 10:31) [snapback]2130781408[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] Hein ?? Plus chère qu'un coupé C70 2006 ???
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ben, pas à équipement égal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] ... Mais je suis d'accord que le doute est permis !

Eos carat 2.0 TFsi = 36.020€ + option GPS + pack rétroviseurs et peinture métal (véhicule essayé) = 40.284€ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

C70 en config' équivalente = T5 (220ch) en finition Summum (PM incluse) + pack communication High performance (GPS et tél) = 49.150€ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

après, on peut préférer un C70 moins équipé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ...