05-20-2006, 12:16 PM
Je viens de ramener mon auto d'Angleterre ... après de long mois passés cher Hellier Perf = Ouf, le feuilletoon est fini [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Lors du passage au banc (rolling road) sur 4 heures de marche, LB a laissé l'équivalent un fond de tasse de thé (mesure anglaise bien connue) sur l'AR du banc = fuite au pont AR [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Il n'y a pas de fuite à l'arrêt, uniquement en marche.
Qui connait la référence du pont (Cat 1600K année 2000) ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Intervention lourde pour changer le joint (quel joint au fait) ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Suis preneur d'infos, merci d'avance ... j'ai pas réussi à trouver dans les anciens sujets du forum ... mais pas bien réveillé ce matin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]
Lors du passage au banc (rolling road) sur 4 heures de marche, LB a laissé l'équivalent un fond de tasse de thé (mesure anglaise bien connue) sur l'AR du banc = fuite au pont AR [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Il n'y a pas de fuite à l'arrêt, uniquement en marche.
Qui connait la référence du pont (Cat 1600K année 2000) ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Intervention lourde pour changer le joint (quel joint au fait) ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Suis preneur d'infos, merci d'avance ... j'ai pas réussi à trouver dans les anciens sujets du forum ... mais pas bien réveillé ce matin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]
